Arızalı veya Arızalı Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Solenoidi Belirtileri
Içerik
Kötü bir VVT solenoidinin yaygın belirtileri arasında Motoru Kontrol Et ışığının yanması, kirli motor yağı, kaba motor rölantisi ve zayıf yakıt ekonomisi yer alır.
1960'ların başından ortalarına kadar, Amerikan otomobil devleri Chrysler, Ford ve General Motors, ülke çapında sokaklara ve otoyollara hükmediyordu. Piyasaya sürülen her yeni arabada Üç Büyükler, motor performansı ve valf boşluklarını ve ateşleme zamanlamasını manuel olarak ayarlayarak motorlarının her bir beygir gücünü nasıl sıkacakları hakkında daha fazla şey öğrendi. En büyük gelişmelerden biri, değişken valf zamanlaması solenoidi aracılığıyla ateşleme sisteminden değişken elektronik sinyaller sağlamak için (o zaman için) gelişmiş elektronik teknolojisini kullanan yeni bir sistem olan Değişken Valf Zamanlaması'nın (VVT) geliştirilmesiydi. Bugün VVT sistemi, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan hemen hemen tüm üretim araçlarda bulunabilir.
Her otomobil üreticisinin kendi benzersiz VVT sistemi vardır, ancak çoğu, açıldığında VVT sistemine yağ akışını kontrol etmek için tamamen işlevsel bir değişken valf zamanlaması solenoid valfına güvenir. Bu sistem genellikle motor aşırı yüklendiğinde devreye girer. Bunun bazı örnekleri, aracın ekstra ağırlık taşıması, yokuş yukarı sürülmesi veya gaz kelebeği kontrolüyle hızlanmanın hızlandırılmasıdır. VVT solenoidi etkinleştirildiğinde, değişken valf zamanlama zincirini ve dişli tertibatını yağlamak için yağ yönlendirilir. VVT solenoidi arızalanırsa veya bloke edilirse, uygun yağlama yapılmaması, zamanlama zincirinin ve dişlinin erken aşınmasına veya tamamen arızalanmasına neden olabilir.
VVT solenoidi aşındığında veya kırıldığında ortaya çıkabilecek ve motorun tamamen arızalanmasına neden olabilecek başka sorunlar da vardır. Bu ciddi durumların meydana gelme olasılığını azaltmak için, VVT solenoidiyle ilgili bir soruna işaret edebilecek birkaç uyarı işareti aşağıda verilmiştir. İşte aşınmış veya kırılmış bir VVT solenoidinin birkaç işareti.
1. Motor ışığının yandığını kontrol edin.
Modern otomobiller motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edildiğinden, neredeyse tüm bireysel bileşenler ECU tarafından kontrol edilir. Bir parça arızalanmaya başladığında ECU, tarayıcıyı kullanan tamircinin bir sorun olduğunu bilmesini sağlayan özel bir sorun kodu depolar. Kod oluşturulduktan sonra, belirli bölge hakkında bir uyarı yanıp sönerek sürücüye sinyal gönderir. VVT solenoidi arızalandığında yanan en yaygın ışık Check Engine ışığıdır.
Her araba üreticisinin farklı kodlar kullanması nedeniyle, araç sahibinin arabayı incelemesi, kodu doğru teşhis aracıyla indirmesi ve sorunun tam kaynağını belirlemesi için ASE sertifikalı yerel bir tamirciyle iletişime geçmesi çok önemlidir. Aslında, her araba üreticisi için kelimenin tam anlamıyla düzinelerce bireysel VVT solenoid sorun kodu vardır. Tamirci bu ilk bilgilere sahip olduğunda, belirli sorunu çözmeye başlayabilir.
2. Motor yağı kirli
Bu bir semptomdan çok bir nedendir. VVT solenoidi, motor yağı temiz, birikintisiz olduğunda veya kayganlığının veya viskozitesinin bir kısmını kaybettiğinde en iyi şekilde çalışır. Motor yağı döküntü, kir veya diğer yabancı parçacıklarla tıkandığında, solenoidden VVT zincirine ve dişlisine geçişi tıkama eğilimindedir. Motor yağınız zamanında değiştirilmemişse VVT solenoidine, VVT devresine ve dişli takımına zarar verebilir.
Bu durumu önlemek için motor yağınızı mutlaka araç üreticisinin tavsiyelerine göre değiştirin. Düşük bir yağ seviyesi, VVT solenoidi ve diğer zamanlama sistemi bileşenlerinde de sorunlara neden olabilir.
3. Zorlu rölanti motoru
Normalde, motor daha yüksek bir RPM'ye gelene veya örneğin yokuş yukarı sürerken olduğu gibi bir taşıma durumuna getirilene kadar VVT sistemi devreye girmeyecektir. Ancak VVT solenoidi arızalı ise VVT dişlilerine ilave motor yağı vermesi olasıdır. Bu, düzensiz motor rölanti çalışmasına yol açabilir, özellikle sistem etkinleştirildiğinde motor devri dalgalanacaktır. Hızlı bir şekilde kontrol edilmezse bu, ek motor bileşenlerinin erken aşınmasına neden olabilir. Motorunuz rölantide dengesizse, mümkün olan en kısa sürede sertifikalı bir tamirciye başvurun.
4. Azaltılmış yakıt tüketimi
Değişken valf zamanlamasının amacı, motor performansını en üst düzeye çıkarmak ve yakıt tüketimini azaltmak için valflerin doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlamaktır. VVT solenoidi arızalandığında, tüm sistem tehlikeye girebilir, bu da emme ve egzoz valflerinin yanlış zamanda açılıp kapanmasına neden olabilir. Kural olarak, bu, yakıt tüketiminde keskin bir düşüşe yol açar.
Arızalı veya arızalı bir değişken valf zamanlaması solenoid valfinin yukarıdaki uyarı işaretlerinden herhangi birini fark ederseniz, yerel AvtoTachki ASE sertifikalı tamircinizle iletişime geçin. Aracınızı inceleyebilir, gerekirse değişken valf zamanlaması solenoid valfını değiştirebilir ve aracınızın veya kamyonunuzun sorunsuz çalışmasını sağlayabilirler.
