Arızalı veya Arızalı Su Pompasının Belirtileri
Içerik
Yaygın belirtiler arasında aracın ön kısmındaki soğutma sıvısı sızıntıları, gevşek su pompası kasnağı, motorun aşırı ısınması ve radyatörden gelen buhar yer alır.
Sıcak yaz günlerinde motorunuzu serin tutmak için, motorunuzda radyatörden motor boyunca sürekli bir soğutma sıvısı akışı sağlanmalıdır. Su pompası bu akışın sürdürülmesinden sorumlu ana bileşendir. Doğru çalıştığında arabanız sabit bir çalışma sıcaklığını koruyacak, sorunsuz çalışacak ve sizi gitmeniz gereken yere götürecektir. Su pompası arızalandığında veya aşınmaya başladığında, motorun tamamen arızalanmasına yol açabilir.
Su soğutmalı motor (hava soğutmalı motorun aksine) piyasaya sürüldüğünde, birçok otomotiv uzmanı, soğutma sıvısını motor bloğunda dolaştıran su pompasının, motoru koruma açısından yağ kadar önemli olduğuna inanıyordu. Bu felsefe, modern araçlarda daha verimli soğutma sistemleri oluşturmak için yıllar içinde teknoloji geliştikçe bile geçerliliğini koruyor. Arabanızın su pompası tüm sistemin çalışmasının anahtarıdır. Bu, genellikle motorun yan tarafındaki triger kayışı korumasının altına gizlenen bir çarklı pompadır. Pompa, motor tahrik kayışı tarafından tahrik edilir; kayış döndüğünde pompa da döner. Pompa kanatları, soğutucunun motordan akmasını ve basınçlı hava soğutma fanı tarafından soğutulmak üzere radyatöre geri dönmesini sağlar.
Çoğu modern otomobil, kamyon ve SUV'daki su pompaları uzun süre dayansa da hiçbir şekilde yıkılmaz değildir. Diğer tüm mekanik cihazlar gibi, bunlar da çeşitli aşınma ve yıpranma uyarı işaretleri gösterir; bu nedenle araç sahipleri, daha fazla motor bileşeni hasar görmeden önce su pompalarının değiştirilmesi için yerel ASE Sertifikalı Tamircileriyle iletişime geçebilirler.
Kötü bir su pompasının 5 yaygın belirtisi şunlardır:
1. Arabanın ön kısmında soğutma sıvısı sızıntısı.
Su pompası, soğutucuyu tutan ve soğutucunun radyatörden motora sabit akışını sağlayan birkaç conta ve contadan oluşur. Sonunda bu contalar aşınır, kurur, çatlar veya tamamen kırılır. Bu durumda, soğutma sıvısı su pompasından dışarı sızacak ve genellikle arabanın ön kısmında ve motor konumunun ortasında yere düşecektir. Arabanızın, kamyonunuzun veya SUV'nizin ortasının altında bir soğutma sıvısı sızıntısı (yeşil veya bazen kırmızı olabilir) fark ederseniz, sorunu profesyonel bir tamirciye kontrol ettirin. Çoğu zaman durum daha da kötüleşmeden düzeltilebilecek bir su pompası sızıntısıdır.
2. Su pompasında pas, tortu ve korozyon.
Zamanla kademeli olarak meydana gelen sızıntı, pompa çevresinde çeşitli minerallerin birikmesine neden olacaktır. Kaputun altına baktığınızda, kirlenmiş veya uyumsuz soğutma sıvısı karışımları veya fazla hava sızdıran arızalı conta kapağı nedeniyle pompanın yüzeyinde paslanma fark edebilirsiniz. Yanlış soğutma sıvısı ayrıca pompanın içinde birikintilerin oluşmasına neden olarak motorun ideal soğutma sürecini yavaşlatır. Bu aşınma belirtilerine ek olarak, metalde küçük korozyon delikleri veya kavitasyon (soğutucu sıvısında yeterli kuvvetle çökerek montaj yüzeyinde boşluklar oluşturan buhar kabarcıkları) fark edebilirsiniz. Bu belirtileri fark ederseniz hemen yeni bir pompa aramalısınız.
3. Su pompası kasnağı gevşek ve sızlanma sesi çıkarıyor.
Zaman zaman motorun ön kısmından tiz bir ses duyabilirsiniz. Buna genellikle dolaşırken uyumlu bir uğultu veya sızlanma sesi çıkaran gevşek bir kayış neden olur. Gevşek bir kayışa genellikle gevşek bir kasnak veya su pompası grubunu çalıştıran aşınmış yataklar neden olur. Su pompasının içindeki rulmanlar arızalandığında bu, ünitenin tamir edilemeyeceği ve tamamen değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Motorunuzun ön kısmından hızlandıkça daha da kötüleşen yüksek bir sızlanma sesi fark ederseniz, aracınızı en kısa sürede bir tamirciye kontrol ettirin.
4. Motor aşırı ısınıyor
Su pompası tamamen arızalandığında, soğutma sıvısını motor bloğunda dolaştıramayacaktır. Bu, aşırı ısınmaya neden olur ve hızlı bir şekilde onarılmaz veya değiştirilmezse, silindir kapaklarının çatlaması, kapak contalarının yanması veya pistonların yanması gibi ek motor hasarlarına yol açabilir. Motor sıcaklık sensörünün sık sık ısındığını fark ederseniz, sorun büyük ihtimalle su pompasındadır. Bu sorunu bir tamirciye kontrol ettirmeli ve gerekirse su pompasını değiştirmelisiniz.
5. Radyatörden buhar geliyor
Son olarak, sürüş sırasında veya dururken motorunuzun ön kısmından buhar geldiğini fark ederseniz, bu, motorun aşırı ısındığının doğrudan bir işaretidir. Yukarıda tartışıldığı gibi, su pompası düzgün çalıştığında ve çalışan bir radyatöre su sağladığında motor sabit bir sıcaklığı koruyacaktır. Motorunuzun ön kısmından buhar geldiğini fark ederseniz, güvenli bir yerde durmalı ve en kısa sürede bir tamirciye başvurmalısınız. Aşırı ısınmış bir motoru kullanmak hiçbir zaman iyi bir fikir değildir; bu nedenle, arabanızı eve götürmek için bir çekici çağırmak zorunda kalırsanız, bu size kısa ve uzun vadede önemli miktarda para tasarrufu sağlayabilir; motoru tamamen değiştirmekten daha ucuz olacaktır. .
Bu uyarı işaretlerinden herhangi birini fark ettiğinizde, su pompanızı onarabilmeleri veya değiştirebilmeleri ve aracınızı gecikmeden tekrar yola çıkarabilmeleri için yerel ASE sertifikalı tamircinizle iletişime geçin.
