Arızalı veya Arızalı Bobin/Tahrik Kayışının Belirtileri

Yaygın işaretler arasında aracın önünde bir gıcırtı sesi, hidrolik direksiyon ve klimanın çalışmaması, motorun aşırı ısınması ve çatlamış kayışlar sayılabilir.

Tahrik kayışı olarak da bilinen serpantin kayış, aksesuar tahrik kayışı sistemindeki avara, gergi ve kasnaklarla çalışan bir otomobil motorundaki kayıştır. Klimaya, alternatöre, hidrolik direksiyona ve bazen soğutma sisteminin su pompasına güç sağlar. V-oluklu kayış bu sistemin önemli bir parçasıdır ve motor çalıştırıldıktan sonra araç durdurulana kadar çalışmaya devam eder. Düzgün çalışan bir V-oluklu kayış olmadan motor hiç çalışmayabilir.

Tipik olarak, bir V-oluklu kayış, değiştirilmesi gerekmeden önce 50,000 mil veya beş yıla kadar dayanır. Bazıları sorunsuz 80,000 mile kadar sürebilir, ancak tam servis aralığı için kullanıcı el kitabınıza bakın. Ancak zamanla serpantin kayışı, her gün maruz kaldığı ısı ve sürtünme nedeniyle arızalanacak ve değiştirilmesi gerekecektir. V-oluklu kayışın arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız, aşağıdaki belirtilere dikkat edin:

1. Arabanın önünde gıcırdıyor.

Aracınızın ön tarafından gıcırtı sesi geliyorsa, bunun nedeni nervürlü V kayış olabilir. Bunun nedeni kayma veya yanlış hizalama olabilir. Gürültüden kurtulmanın tek yolu, profesyonel bir tamirciye gidip serpantin/tahrik kayışını değiştirmelerini veya sorunu teşhis etmelerini sağlamaktır.

2. Hidrolik direksiyon ve klima çalışmıyor.

V-oluklu kayış tamamen arızalanır ve kırılırsa, arabanız bozulur. Ayrıca, hidrolik direksiyon kaybını fark edeceksiniz, klima çalışmayacak ve motor artık olması gerektiği gibi soğutamayacak. Araç hareket halindeyken hidrolik direksiyon arızalanırsa, ciddi güvenlik sorunlarına yol açabilir. Önleyici bakım, sürüş sırasında kayışın kopmamasını sağlamanın bir yoludur.

3. Motorun aşırı ısınması

Serpantin kayış motoru soğutmak için güç sağlamaya yardımcı olduğundan, kötü bir kayış, su pompası dönmeyeceği için motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Motorunuz aşırı ısınmaya başlar başlamaz, bir tamirciye kontrol ettirin çünkü aşırı ısınmaya devam ederse bozulabilir ve motorunuza zarar verebilir.

4. Kayışın çatlakları ve aşınması

V-oluklu kayışı zaman zaman kontrol etmek iyi bir fikirdir. Çatlaklar, eksik parçalar, aşınmalar, kopmuş yivler, düzensiz yiv aşınması ve hasarlı yivler olup olmadığını kontrol edin. Bunlardan herhangi birini fark ederseniz, serpantin/tahrik kayışını değiştirme zamanı gelmiştir.

Bir gıcırtı sesi, direksiyon kaybı, motorun aşırı ısınması veya zayıf kayış görünümü fark ettiğinizde, sorunu daha ayrıntılı bir şekilde teşhis etmesi için hemen bir tamirciyi arayın. AvtoTachki, sorunları teşhis etmek veya düzeltmek için size gelerek V-yivli/tahrik kayışınızı onarmayı kolaylaştırır.