Arızalı veya Arızalı Ön Cam Yıkayıcı Tüplerinin Belirtileri
Içerik
Yaygın belirtiler arasında ön cam silecek sıvısının eksik olması, hatlarda küf oluşması ve tüplerin patlaması, kesilmesi veya erimesi yer alır.
Ön cam yıkama borularının görevi, yıkama sıvısını hazneden pompa aracılığıyla enjektörlere ve son olarak da ön cama taşımaktır. İster tüp, ister hortum deyin, parça ve iş aynıdır. Tipik olarak yıkama boruları, diğer hortumlar gibi yaş, hava şartlarına maruz kalma veya arabanın kaputunun altındaki aşırı ısı nedeniyle aşınabilen şeffaf plastik hortumlardır. Hasar görmüşlerse genellikle ASE sertifikalı bir tamirci tarafından değiştirilirler.
Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan çoğu araba, kamyon ve SUV, pompadan enjektörlere giden iki bağımsız ön cam yıkama borusuyla donatılmıştır. Çoğu zaman, davlumbazın alt kısmına tutturulmuş ses emici malzemenin altında bulunurlar, bu da yalıtım malzemesini açığa çıkarmadan görülmelerini çok zorlaştırır. Aşındıklarında veya hasar gördüklerinde, genellikle araç sahibini, ön cam yıkama sisteminin daha fazla hasar görmesini önlemek için mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi gerektiği konusunda uyaran çeşitli uyarı işaretleri veya belirtiler gösterirler.
Aşağıda kötü veya arızalı bir ön cam yıkama borusunun genel belirtilerinden bazıları verilmiştir.
1. Ön cam yıkama sıvısı sıçramıyor
Yıkama borularında bir sorun olduğuna dair en yaygın işaret, nozulların ön cama sıvı püskürtmemesidir. Yıkama hatları hasar gördüğünde sıvı sızdırır ve enjektörlere tutarlı bir sıvı akışı sağlayamaz. Tüpler çeşitli nedenlerden dolayı hasar görebilir.
2. Hatlarda kalıplama
Ön cam yıkama sıvısı, haznenin içinde küf oluşma olasılığını azaltan çeşitli bileşenler içerir. Küf nemli ve sıcak ortamlarda gelişir. Ön cam yıkama haznesi genellikle arabanın motorunun yakınına monte edildiğinden, çok fazla ısı toplar ve bu da onu küf oluşumunun merkezi haline getirir. Araç sahiplerinin yaptığı yaygın bir hata, depoyu dolu tutmak için yıkama sıvısı yerine sade su kullanmaktır. Bu, daha soğuk iklimlerde donma (tankın çatlamasına neden olabilir) gibi çeşitli sorunlara neden olur, ancak aynı zamanda tankta, pompada ve borularda küf oluşumunu da hızlandırabilir. Küf boruların içinde büyürse, insan vücudunun içindeki sertleşmiş bir arter gibi olur ve yıkama nozüllerine sıvı akışını kısıtlar.
3. Boruların patlaması
Yıkama sıvısı yerine su kullanmanın bir diğer yaygın yan etkisi ise soğuk havalarda boru içindeki suyun donmasıdır. Bu olduğunda, plastik boru da donar ve genişler, bu da borunun kırılmasına ve pompa açıldığında patlamasına neden olabilir. Böyle bir durumda arabanın altından su sızdığını fark edebilirsiniz veya kaputu kaldırdığınızda borunun patladığı yerde koruyucu sacın altında ıslak bir nokta olacaktır.
4. Tüpleri kesin
Çoğu durumda, yıkama boruları kesilmeye karşı korunur, ancak birçok yerde borular açığa çıkar (özellikle pompadan davlumbaza doğru ilerlediklerinde). Bazen mekanik çalışma sırasında yıkama boruları kazara kesilebilir veya kesilebilir ve bu da yavaş bir sızıntıya neden olabilir. Bunun en yaygın belirtisi, hatlardaki basıncın yetersiz olması nedeniyle ön cama yıkama sıvısı akışının azalmasıdır.
5. Erimiş borular
Yıkama boruları, davlumbaza takılan kelepçelerle bağlanır. Bazen bu kelepçeler, özellikle araç sürekli olarak çakıllı yollarda veya zorlu sürüş koşullarında kullanıldığında kırılır veya gevşer. Bu durumda motordan gelen ısıya maruz kalabilirler. Tüp plastikten yapıldığı için kolayca eriyebilir, tüpte delik açılmasına ve sızıntıya neden olabilir.
Bu sorunların çoğundan kaçınmanın en iyi yolu, yıkama sıvısını yalnızca hazneyi doldururken kullanmaktır. Bu, pompanın uygun şekilde yağlanmasını, tankın donmamasını veya çatlamamasını ve yıkama hatlarının içinde küf oluşmamasını sağlayacaktır. Yıkama sıvınızın püskürmediğini fark ederseniz, bunun nedeni yukarıdaki yıkama borusu sorunlarından biri olabilir. Diğer ön cam yıkayıcı bileşenlerine daha fazla zarar gelmesini önlemek için, ön cam yıkayıcı tüpleri yerel ASE Sertifikalı tamirciniz tarafından mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir.
