Arızalı veya başarısız sallanma çubuğu bağlantıları belirtileri
Içerik
Kötü sallanma çubuğu bağlantılarının yaygın işaretleri, lastik alanında gıcırdama veya tıkırdama, kötü yol tutuşu ve gevşek bir direksiyon simidi içerir.
Aracı sabit tutma ve çeşitli sürüş koşullarında sorunsuz yol alma sorumluluğu, denge çubuğuna veya sıklıkla anıldığı gibi viraj denge çubuğuna aittir. Bu mekanik aksam, aracın gövdesine, ön alt kontrol koluna bağlı viraj denge çubuğu burçları ve denge çubuğu bağlantılarına sahip bir gövde desteği ile bağlanır ve bağlantı boyunca koruma ve yumuşak bir sürüş sağlamak için burçlara sahiptir.
Viraj demirleri aşınmaya başladığında, belirtiler hafiften belirgine kadar değişebilir ve viraj demirlerini değiştirmezseniz, aracınızın ön tarafında feci hasara neden olabilir ve potansiyel olarak bir kazaya yol açabilir. . .
Aşağıda, salınım çubuğu bağlantılarının ne zaman aşınmaya başladığını ve ASE sertifikalı bir tamirci tarafından değiştirilmesi gerektiğini size bildirecek birkaç uyarı işareti bulunmaktadır.
Lastiklerin etrafında çarpma veya tıkırdama
Anti-roll bar bağlantıları, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan yerli ve yabancı yapım arabaların ve kamyonların çoğunun önündeki alt kontrol koluna takılır. Bazı araçlarda arka kısımda da denge çubukları bulunur. Ancak, en fazla hasara neden olanlar ön taraftadır ve doğrudan sol ve sağ ön tekerleklerin arkasında bulunur. Yolda sürüyorsanız ve çınlama, tıkırdama veya metal üzerinde metal çizilmeler duymaya başlarsanız, sesin nedeni salınım çubuğu bağlantıları olabilir.
Stabilizatör bağlantıları, kauçuk burçlar dışında oynama veya yer değiştirme olmadan inanılmaz derecede sıkı oturmalıdır. Bağlantılar aşındığında, özellikle virajlarda veya hız tümseklerinin üstesinden gelirken dengeleyici bu sesleri çıkarmaya başlayacaktır. Aracınızın ön tarafından gelen bu sesleri duyarsanız, mutlaka sertifikalı bir tamirciye görünün ve viraj demiri bağlantılarını ve burçlarını kontrol edip değiştirmesini sağlayın. Bu iş hem sürücü hem de yolcu tarafının aynı anda yapılmasını gerektirir.
Kötü yol tutuşu veya sarkan direksiyon
Viraj denge çubuğu bağlantıları alt süspansiyon koluna bağlı olduğundan, aşınmaya başladıklarında direksiyon ve yol tutuşu da bozulur. Çoğu durumda asıl suçlu, darbenin çoğunu alacak ve metal parçaların aşınmaya karşı korunmasına yardımcı olacak şekilde tasarlanmış burçlardır. Bununla birlikte, burçlar, özellikle denge çubuğuna yağ, gres veya diğer kalıntılar bulaşırsa, kapsamlı korozyona neden olabilir. Tüm bu sorunların doğrudan sonucu, aracın alıştığınız şekilde gitmemesidir. Direksiyon simidi "sarkan" hissedecek ve viraj denge çubuğu bağlantılarındaki ve burçlardaki aşınma nedeniyle gövde soldan sağa daha fazla sallanacaktır.
Lastikleri değiştirirken veya süspansiyonu kontrol ederken kontrol etme
Araç sahiplerinin viraj denge çubuklarını ve ön süspansiyonlarını önemli hasarlardan önceden korumaları için harika bir fırsat, ön fren balatalarını değiştirirken, lastik değiştirirken veya öndeki diğer işleri yaparken sertifikalı bir tamirciye bunları kontrol ettirmektir. Ön ucun altına baktıklarında, ayrıca bağlantı çubuklarını, amortisörleri ve payandaları, CV mafsallarını ve çizmeleri, ayrıca ön viraj demiri bağlantılarını, burçları ve diğer ön uç bileşenlerini de kontrol ederler. Diğer ön işleri yaparken aynı zamanda ön dengeleyici bağlantılarını ve burçları tamamen değiştirmek iyi bir fikirdir.
Bu, tamircinin süspansiyonu doğru bir şekilde ayarlayan hassas ön süspansiyon hizalaması yapmasına olanak tanır, böylece araba sorunsuz bir şekilde sürülür, lastikler eşit şekilde aşınır ve sürmeye çalıştığınızda araba sağa veya sola çekmez. dümdüz.
Herhangi bir ön süspansiyon çalışmasında olduğu gibi, sallanma çubuğu bağlantı değiştirme işlemini profesyonel ve ASE sertifikalı bir tamirciye yaptırmak her zaman en iyisidir. Yukarıdaki uyarı işaretlerinden veya semptomlarından herhangi birini fark ederseniz, denge çubuğu bağlantılarınızı ve aksesuarlarınızı kontrol edebilmeleri için AvtoTachki ile iletişime geçin.
