Kötü veya Arızalı Bir Debriyaj Kablosu Ayarlayıcısının Belirtileri
Oto tamir

Kötü veya Arızalı Bir Debriyaj Kablosu Ayarlayıcısının Belirtileri

Yaygın semptomlar arasında ayırma güçlüğü, gevşek debriyaj pedalı ve aşırı sıkı debriyaj kablosu yer alır.

Debriyaj teli ayarlayıcısı, manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj telinin gevşekliğini ve gerginliğini ayarlamaktan sorumlu bir mekanizmadır. Debriyaj pedalının basıldığında debriyaj diskini etkili bir şekilde serbest bırakması için debriyaj kablosunu istenen gevşekliğe doğru şekilde ayarlamak önemlidir. Debriyaj kablosu gevşekse, gevşeklik, pedala bastığınızda kablonun sonuna kadar çekilmemesine neden olur ve debriyajın ayrılmasında sorunlara neden olur. Tipik olarak hatalı bir debriyaj kablosu ayarlayıcısı, sürücüyü servis ihtiyacı konusunda uyarabilecek çeşitli belirtilere neden olur.

1. Debriyajı ayırmada zorluk

Genellikle kötü veya arızalı bir debriyaj kablosu ayarlayıcısıyla ilişkili ilk belirtilerden biri, debriyajı ayırmada zorluktur. Kablonun doğru ayarlanmamış olması veya mekanizmada sorun olması pedalın kabloyu normalden daha az çekmesine neden olabilir. Bu, debriyaj kablosunun ve bağlantısının toplam hareketini azaltacaktır; bu da pedala sonuna kadar basıldığında bile debriyajın ayrılmasının zor olmasına neden olabilir. Bu, vites değiştirirken sürtünme seslerine neden olabileceği gibi viteste kalamayan bir şanzımana da neden olabilir.

2. Zayıf debriyaj pedalı

Debriyaj kablosu ayarlayıcı sorununun bir başka işareti de gevşek bir debriyaj pedalıdır. Kırık veya yanlış ayarlanmış bir kablo, debriyaj kablosunda aşırı gevşekliğe neden olabilir. Bu, dirençle karşılaşılmadan önce basıldığında pedalın çok fazla oynamasına neden olacak ve kablo geri çekilmeye başlayarak debriyajın düzgün veya tamamen ayrılmamasına neden olacaktır. Bu, vites değiştirirken şanzımanın taşlamasına veya beklenmedik şekilde vitesten çıkmasına neden olabilir.

3. Debriyaj kablosu çok sıkı

Aşırı sıkı bir debriyaj kablosu, debriyaj kablosu ayarlayıcısında olası bir sorunun başka bir işaretidir. Ayarlayıcı sıkışırsa veya çok sıkı ayarlanırsa, pedala basılmasa bile debriyajın her zaman hafifçe ayrılmasına neden olur. Bu, debriyaj diskinin daha hızlı aşınmasına neden olacak ve servis ömrünü kısaltacaktır.

Çoğu debriyaj pedalı bir miktar serbest boşluk ayarı gerektirir ve yanlış ayarlanırsa debriyajı devreye alma ve devreden çıkarmada sorun yaşarsınız. Bu nedenle aracınızın debriyaj kablosunun ayarlanması gerektiğinden veya mekanizmada sorun olabileceğinden şüpheleniyorsanız, aracınızın debriyaj kablosunu AvtoTachki gibi bir profesyonele kontrol ettirerek aracın debriyaj kablosuna ihtiyacı olup olmadığını tespit edin. regülatörün değiştirilmesi.

Bir yorum

  • toro tiberius

    Arabanın VIN'ine göre eskisine eşit uzunluklarda kendinden ayarlı TRW debriyaj kablosu satın aldım. Soğuk montajdan sonra tüm viteslere geçti. Motoru çalıştırıp 1. vitese takarken bir uğultu geldi ve hiçbir vitese geçmedi. Eski kablo tekrar takıldı ve her şey normal çalışıyordu. Yeni kablo tekrar takıldı, ancak şimdi kaybolan sürtünme gürültüsüyle karşılaştırıldığında vitese geçti ancak ayrılmadı. Kablonun kendini ayarlama tarafında arızalı olduğundan şüphelenilerek iade edildi. Şu anda eski eski kabloyu kullanıyorum ancak debriyaj kitinin değişmesiyle birlikte kabloyu da değiştirmek istiyorum (yenisi). Kit + kabloyu değiştirmeme sebep olan belirtiler yaklaşık 3-4 gün aradan sonra pedalın yerde kalmasıydı. Araba Citroen Xsara Coupe (benzinli-109hp-2005) .

Yorum ekle