Kötü veya Arızalı Hava Pompası Kayışının Belirtileri
Içerik
Aracınızın hava pompası kayışında çatlak, büyük lastik parçaları veya dış kısımda aşınma olup olmadığını kontrol edin.
Hava pompası, birçok karayolu taşıtında, özellikle V8 motorlu eski araçlarda bulunan yaygın bir egzoz bileşenidir. Hava pompaları emisyonları azaltmaya yarar ve genellikle bir yardımcı motor kayışı tarafından çalıştırılır. Çoğu araba kayışında yaygın olduğu gibi, bunlar yıpranan ve sonunda değiştirilmesi gereken kauçuktan yapılmıştır.
Hava pompası kayışı pompayı tahrik ettiğinden, pompa ve dolayısıyla tüm hava enjeksiyon sistemi onsuz çalışamaz. Hava pompası bir emisyon bileşeni olduğundan, bununla ilgili herhangi bir sorun hızla motor performansı sorunlarına yol açabilir ve hatta otomobilin bir emisyon testinde başarısız olmasına neden olabilir. Genellikle, herhangi bir görünür işaret için kayışın kapsamlı bir şekilde incelenmesi, sürücüye kayışın değiştirilmesi gerektiğini hızlı bir şekilde söyleyebilir.
1. Kayışta çatlaklar
Kayış çatlakları, bir hava pompası kayışının değiştirilmesi gerektiğinin ilk görsel işaretlerinden biridir. Zamanla, motordan gelen güçlü ısıya sürekli maruz kalma ve kasnaklarla temasla, kayışın nervürlerinde ve nervürlerinde çatlaklar oluşur. Çatlaklar, bir kayışın yapısal bütünlüğünü zayıflatan ve kayışı kırılmaya daha yatkın hale getiren kalıcı hasarlardır.
2. Kayışta büyük lastik parçaları yoktur.
AC kayışı aşınmaya devam ettikçe, yan yana çatlaklar oluşabilir ve kayışı tüm kauçuk parçalarının çıkabileceği noktaya kadar zayıflatabilir. Kayış nervürleri boyunca kauçuğun çıktığı yerler ve kayış boyunca kırılma olasılığının daha yüksek olduğu yerler önemli ölçüde zayıflar.
3. Kayışın dış kısmındaki aşınmalar
Aşırı derecede aşınmış bir AC kayışının başka bir işareti, kayışın kenarlarında veya dışında yıpranmadır. Bu genellikle bir kasnak üzerindeki yanlış hizalanmış bir kayıştan veya bazı kalıntı veya motor bileşenleriyle temastan kaynaklanır. Bazı aşınmalar kemer ipliğinin gevşemesine neden olabilir. Kayışın kenarları veya dış yüzeyi boyunca uzanan gevşek iplikler, kayışın değiştirilmesi gerektiğinin açık işaretleridir.
Kayış, klimanın çalışabilmesi için tüm sisteme basınç uygulayan klima kompresörünü doğrudan tahrik eden şeydir. Kemer arızalanırsa, AC sisteminiz tamamen kapatılacaktır. AC kayışınız arızalandıysa veya değiştirilmesi gerekebileceğinden şüpheleniyorsanız, AvtoTachki'den biri gibi profesyonel bir teknisyene aracı kontrol ettirin ve aracın AC sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak ve sürdürmek için hava pompası kayışını değiştirin.
