Kötü veya Arızalı Yağ Soğutucu Hortumunun Belirtileri (Otomatik Şanzıman)
Içerik
Yaygın belirtiler arasında görünür hortum hasarı, bağlantı parçaları çevresinde yağ sızıntıları, şanzımanın aşırı ısınması ve aşınmış lastik bulunur.
Bir araçtaki şanzıman yağı soğutucu hortumu, şanzıman sıvısının şanzımandan şanzıman soğutucusuna taşınmasına yardımcı olur. Yağ soğutucusu, şanzımanın iç parçalarının kullanımını kolaylaştırmak için şanzıman sıvısının sıcaklığını düşürmek üzere tasarlanmıştır. İki tür şanzıman soğutucusu vardır: radyatörün içinde olan veya radyatörün dışında olan ve genellikle AC kondansatörünün önünde olan. Yağ soğutucu hortumları hem kauçuktan hem de metalden yapılmıştır. Tipik olarak bu hortumlar, soğutucudan vidalandıkları şanzımana kadar uzanır. Bu hatlar tasarlandıkları işi yapmadan şanzımanı soğutmak imkansız olurdu.
Arabanızın şanzımanından gelen ısı, içinde bulunduğu bileşenlere çok zarar verebilir. Yağ soğutucu hortumundaki lastik zamanla aşınır. Hasarlı bir yağ soğutucu hortumuna sahip olmak, aracınızın genel işlevselliğini tehlikeye atabilecek bir dizi farklı soruna yol açabilir.
1. Hortumda görünür hasar
Zaman zaman kaputun altındaki bileşenlerin kontrol edilmesi önerilir. Bu tür bir kontrol yaparken, şanzıman soğutucu hortumuna bir göz atmanız gerekecektir. Bu hortumda görünür bir hasar olduğunu fark ederseniz, hızlı hareket etmeniz gerekecektir. Bu hortumu tamamen arızalanmadan değiştirmek sizi büyük bir dertten kurtarabilir.
2. Hatların çevresinde yağ sızıntısı
Yağ soğutucu hattını değiştirme zamanı geldiğinde fark edebileceğiniz bir sonraki şey, hortum bağlantı parçalarından yağ sızmasıdır. Tipik olarak, bu hortumlarda hortumun sıkıştırma ucunu kapatan o-ringler ve contalar bulunur. Bu contalar zarar görürse çok sertleşirler veya bu basınçlı bir sistem olduğu için yağ istendiği gibi hatlarda kalır. Yağ fark edildiğinde, çok fazla sıvı kaybetmemek için yenisini almanız gerekecektir.
3. Şanzımanın aşırı ısınması
Şanzıman yağı soğutucu hortumu arızalandığında şanzımanın aşırı ısınmasına neden olabilir. Bunun nedeni, sızıntı veya akış önleme nedeniyle düşük sıvı seviyeleri olabilir. Her halükarda şanzıman aşırı ısınırsa tamamen çalışmayı durdurabilir ve bu durum kalıcı olabilir. Şanzıman aşırı ısınıyorsa, Check Engine ışığı genellikle yanar.
4. Hortumun lastik kısmında aşınma.
Yağ soğutucu hortumunuzun lastik kısmının aşındığını fark etmeye başladıysanız, değiştirmeye değer olabilir. Kauçuk aşınma belirtileri gösterdiğinde, sızdırmaya başlaması an meselesidir. Hortumu değiştirmek, yağ sızıntısı olasılığını azaltmanın en iyi yoludur.
