Kötü veya hatalı ateşleme tetikleyicisinin belirtileri

Arabanız zor çalışıyorsa, hiç çalışmıyorsa veya motor kontrol ışığı yanıyorsa kontak tetiğini değiştirmeniz gerekebilir.

Ateşleme tetiği, bir aracın motor kontrol sistemindeki elektronik bir mekanizmadır ve genellikle çok sayıda karayolu otomobilinde ve kamyonunda şu veya bu şekilde bulunur. Çoğu ateşleme tetikleyicisi, cihaz döndürüldüğünde "tetiklenen" manyetik bir sensör olarak çalışır. Mekanizma ateşlendiğinde, ateşleme sisteminin uygun şekilde zamanlanıp ateşlenebilmesi için bilgisayara veya ateşleme modülüne bir sinyal gönderilir. Çoğu ateşleme tetikleyicisi, manyetik bir tekerlekle birleştirilmiş manyetik bir Hall sensörü şeklini alır. Bileşenler genellikle distribütörün içinde, ateşleme rotorunun altında veya krank mili kasnağının yakınında, bazen de harmonik dengeleyicinin bir parçasını oluşturan bir fren tekerleği ile birlikte bulunur. Kontak tetiği, birçok karayolu taşıtında da yaygın olan krank konum sensörüyle aynı amaca hizmet eder. Her ikisi de tüm motor yönetim sisteminin düzgün çalışmasına bağlı olduğu hayati bir sinyal sağlar. Bir tetikleyici arızalandığında veya sorun yaşadığında, ciddi sürüş sorunlarına, hatta bazen aracı çalışmaz hale getirecek noktaya kadar neden olabilir. Tipik olarak hatalı bir ateşleme tetikleyicisi, sürücüyü sorun konusunda uyarabilecek çeşitli belirtilere neden olur.

1. Araba iyi çalışmıyor

Arızalı bir ateşleme tetikleyicisinin ilk belirtilerinden biri, motoru çalıştırmada yaşanan sorundur. Kontak tetiğinde veya fren tekerleğinde herhangi bir sorun varsa bilgisayara sinyal iletiminde kesintiye neden olabilir. Bilgisayara yanlış bir tetikleme sinyali verilmesi, tüm motor yönetim sistemini devre dışı bırakacak ve bu da motorun çalıştırılmasında sorunlara yol açabilecektir. Motorun çalıştırılması için normalden daha fazla çalıştırmaya ihtiyaç duyulabilir veya çalıştırmadan önce anahtarın birkaç kez çevrilmesi gerekebilir.

2. Motor ışığının yandığını kontrol edin.

Ateşleme marş motoruyla ilgili olası bir sorunun başka bir işareti, yanan motor kontrol lambasıdır. Bazı sistemlerde, ateşleme tetikleyicisinde bir sorun olsa bile motorun çalışmasına izin verecek yedek sensörler bulunacaktır. Performans sorunlarına ek olarak, motor bilgisayarı tarafından herhangi bir ateşleme sorunu tespit edilebilir ve motor kontrol ışığı yanarak sürücüye sorun hakkında bilgi verilir. Işıklı motor kontrol ışığına sahip herhangi bir araç, motor kontrol ışığı etkinleştirilebileceğinden (sorun kodları için taranmalıdır) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] olmalıdır. çok sayıda soru üzerinde.

3. Araba çalışmıyor

Çalıştırılmama durumu, olası bir kontak anahtarı sorununun başka bir işaretidir. Bazı motor yönetim sistemleri, ateşleme tetikleyicisini tüm motor yönetim sistemi için ana sinyal olarak kullanır. Tetikleyici çalışmıyorsa veya bir sorun varsa, bu sinyal bozulmuş veya devre dışı bırakılmış olabilir; bu da bilgisayara baz sinyal gelmemesi nedeniyle tetiklemenin yapılamamasına neden olabilir. Çalıştırmama durumu ateşleme ve yakıt sistemindeki sorunlardan da kaynaklanabilir, bu nedenle sorundan emin olmak için doğru teşhisin yapılması önerilir.

Ateşleme tetikleyicileri çoğu araçta çeşitli biçimlerde bulunur ve aracın düzgün çalışması ve sürülebilirliği açısından önemli bir bileşendir. Aracınızda ateşleme tetiğiyle ilgili bir sorun olduğundan şüpheleniyorsanız, tetiğin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için aracınızı AvtoTachki gibi profesyonel bir teknisyene kontrol ettirin.