Citroen Grand C4 Picasso 2018 incelemesi

Arabalarından birine Picasso adını verdikleri için Citroen adamlarının hakkını vermelisin. Sadece düşündüğünüz sebepler değil.

Tabii ki, ilk bakışta, insanları hareket ettiren kişiye gerçek sanat ustalarından birinin adını vermek küstahlığın zirvesi gibi görünüyor. Ama sonra Picasso'nun çalışmalarına bakıyorsunuz; her şey çok garip, orantısız ve bir şekilde karışık.

Bütün bunlar boyada harika çalışıyor, ancak araba tasarımcılarının uğraştığı şey bu değil.

Buna rağmen, yedi koltuklu Citroen Grand C4 Picasso, birkaç yıldır Avustralya yeni otomobil pazarında dönüyor, ancak satış listelerinde hiçbir zaman fazla ilerleme kaydetmedi. Ancak büyük Citroen'e geçen yıl Fransız otomobil üreticisi, daha fazla müşteriyi modası geçmiş modeline çekmek için kabin teknolojisini yeniden tasarlayıp yenilediğinde makyajlandı.

Peki güncellenmiş bir Grand C4 Picasso alışveriş listenizde olmalı mı?

Citroen Grand C4 2018: Özel Picasso Bluehdi
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	2.0 litre turbo
Yakıt tipi	Dizel motor
Yakıt verimliliği	4.5l / 100km
iniş	7 Yerler
Ücreti	$25,600

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 8/10

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? Bu şeyi gördün mü? Birdenbire, tüm bu Picasso şeyleri daha anlamlı olmaya başlıyor. Kısacası, sıradan bir binek aracınız değil ve alışmış olabileceğiniz sıkıcı minibüs benzeri insan vites değiştiricilerinden bir milyon mil uzakta görünüyor.

Dışarıdan, test arabamızın iki tonlu boyası, Picasso'ya büyük alaşım jantlar, garip şekilli pencereler ve ön taraftaki LED şeritlerin yardımıyla gösterişli, genç bir görünüm kazandırıyor.

Grand Picasso, 17 inç alaşım jantlarla donatılmıştır. (İmaj kredisi: Andrew Chesterton)

İçeri tırmanın ve ön panele harika teknoloji teklifleri hakim, o kadar büyük bir ön camın altında oturuyor ki, sanki bir IMAX sinemasının ön sırasında oturuyormuşsunuz gibi. Malzemeler ve iki tonlu renk düzeni iç mekanda iyi çalışıyor ve bazı temas noktaları aşırı derecede üstün hissettirmese de hepsi birlikte iyi görünüyor.

İç mekan ne kadar pratik? 9/10

Öyle oldu ki, Citroen kullandığım bir hafta boyunca yeni bir çekyat almak zorunda kaldım. Ve boyutların Picasso'yu bunaltacağı şüphesine rağmen (ama açıkçası ölçmedi), yine de ona bir şans verdim. 

Şaşırtıcı bir şekilde, bu iki arka koltuk sırasını katladığınızda, Grand C4 Picasso gerçekten küçük bir mobil kamyonet haline geliyor. Koltukları ilk kez düşürmek biraz garip, ancak bundan sonra alan çok etkileyici. Citroen, üç sıranın tamamında 165 litre, ikinci sıra katlandığında 793 litreye ve tam minivan modunda 2181 litreye kadar iddia ediyor.

Tabii ki, tüm olağan şeyler de orada, ön tarafta iki bardak tutucu ve ön kapılardaki büyük şişeler için alan gibi ve geleneksel bir vites değiştiricinin yerine delicesine derin bir saklama kutusu (Citroen'de, vites kolları direksiyon simidinde bulunur). sütun). Arka koltuktaki sürücüler, kendi 12 voltluk çıkışlarına ve kapı havalandırmalarına ve ayrıca kapılarda şişeler için alana sahip oluyor.

Ancak Citroen ile ilgili gerçek şey, yol boyunca hakkında daha fazla şey öğreneceğiniz akıllı küçük şeylerdir. Örneğin, Çekyat Operasyonu sırasında kullandığım bagajda küçük bir el feneri var. Çift dikiz aynası, çocukların arka koltukta ne yaptığını görmenize yardımcı olur ve yolcu koltuğunda, en pahalı Alman primlerinde sunulan bir özellikten bir milyon mil uzakta olmayan bir açılır ayaklık veya puf bulunur. maliyeti.

İkinci sıra koltuklar da ayrı ayrı ayarlanabilir, böylece alanı beğeninize göre özelleştirmek için ileri geri kaydırabilirsiniz. Sonuç olarak, koltukları nasıl yönettiğinize bağlı olarak, üç sıradan herhangi birindeki boşluk iyi ile harika arasında bir yerde dalgalanıyor.

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 8/10

Sadece bir donanım seviyesi olan "Exclusive" ile oldukça kolay bir seçim millet; benzinli veya dizel. Benzin tercihi sizi 39,450$'dan ayıracaktır, ancak test arabamızda bulunan dizel motorunu seçerseniz, bu fiyat önemli ölçüde 45,400$'a fırlıyor.

O parayla, 17 inç alaşım jantları, araba farları ve araca yaklaştığınızda geçidi aydınlatan havalı farları olan beş kapılı, yedi koltuklu bir Grand Picasso satın alabilirsiniz. Aynı zamanda istendiğinde açılıp kapanan tek dokunuşlu bir önyükleme.

İçeride, kumaş koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü, anahtarsız giriş ve butonla çalıştırma ve kabin teknolojisi, altı hoparlörlü bir stereo ile eşleşen 12 inçlik muhteşem bir orta ekranın yanı sıra ikinci bir yedi inçlik ekrana sahip. tüm sürüş bilgilerini işler.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 8/10

Grand C4 Picasso 2.0 litrelik dört silindirli dizel motor, 110 dev/dak'da 4000 kW ve 370 dev/dak'da 2000 kW güç sağlar ve gücü ön tekerleklere gönderen altı vitesli otomatik tork konvertörü ile eşleştirilmiştir.

Bu, 10.2 saniyede 100 km / s hıza çıkmak için yeterlidir ve maksimum hız 207 km / s'dir.

Benzinli ve dizel motorlar, tork konvertörlü altı ileri otomatik şanzıman alır. (İmaj kredisi: Andrew Chesterton)

Yukarıda bahsedildiği gibi, 1.6kW ve 121Nm'lik 240 litrelik dört silindirli turboya sahip benzinli bir model alabilirsiniz. Bu seriye eklenen yeni bir özellik: Grand C4 Picasso'nun makyaj öncesi versiyonu sadece dizel motorla çalışıyor. Benzinli versiyon ayrıca altı vitesli bir tork konvertörü, önden çekiş ve 0 saniyelik 100 km/s'lik 10.2 km/s hıza sahip.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 8/10

Citroen, kombine çevrimde yüz kilometrede 4.5 litre gibi etkileyici bir değere sahip olduğunu iddia ediyor ve emisyonlar 117 g/km. 55 litrelik deposu size 1000 km'nin kuzeyinde bir menzil sağlamalıdır.

İddia edilen yakıt tüketimi 6.4 l/100 km'dir.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 8/10

Kaçınılmaz olarak, bu Citroen kadar akıllı bir otomobille, sürüş şekli yaptığı diğer birçok şeye her zaman arka planda kalacaktır. Örneğin, pratikliği ve geniş iç mekanı, "satın alma nedeni" listesinde yol performansından daha ağır basacaktır.

Bu nedenle, bu şeye atlamak ve gerçekten sürmenin gerçekten bir zevk olduğunu keşfetmek gerçekten hoş bir sürpriz. Birincisi, büyük bir araba gibi sürmüyor. Direksiyonun arkasından yönlendirmek küçük ve kolay hissettiriyor, direksiyon şaşırtıcı bir şekilde bazen büyük bir arabanın direksiyonunda bulduğunuz o otobüs oyunu olmadan çalışıyor.

Sidney'in virajlı yollarında sürmek harika ve vites kutusu nispeten sorunsuz. (İmaj kredisi: Andrew Chesterton)

Park etmek kolaydır, viraj almak kolaydır, Sidney'in dolambaçlı yollarında sürüş harikadır ve vites kutusu - başlangıçtaki hafif bir gecikmenin yanı sıra - nispeten yumuşaktır.

Dizel motor sürüş sırasında keyifli ve sessiz bir moda giriyor. Ayağınızı yere koyduğunuzda biraz daha gürültülü oluyor ve hızlı değil, ancak PSU bu arabanın karakterine gerçekten uyuyor - kimse onu trafik ışığı derbilerini kazanmak için satın almıyor, ancak onsuz dolaşmak için yeterli güç var. basitlik.

Dezavantajları? Garip bir şekilde, böylesine akıllı bir araba için şimdiye kadar gördüğüm en kötü arka görüş kameralarından birine sahip, bu 1970'lerden kalma bulanık ve pikselli bir TV izlemek gibi. Ayrıca benim için güvenliğe çok fazla odaklanılıyor. içindeymişsin gibi görünebilir Görev imkansız yanlış bir şey yaptığınızda çalan birçok alarmdan birini beklemek. Örneğin, motoru kapatmaya çalışırsanız ve araba park yerinde değilse, bir banka kasasına girerken yakalanmışsınız gibi bir siren (tam anlamıyla bir siren) ötmeye başlar.

Ayrıca teknoloji var ama istediğimiz kadar sorunsuz çalışmıyor. Örneğin, stop-start düğmesi, motoru gerçekten kapatmak için genellikle birkaç dokunuş alır ve direksiyon kolonuna monteli sürüş seçicileri, bu uygulama da dahil, onları gördüğüm hemen hemen her uygulamada bir baş belasıdır.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

5 yıl / sınırsız kilometre


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 7/10

Oldukça etkileyici güvenlik teklifi, altı hava yastığıyla başlıyor (ön, yan ve perde - ancak perde hava yastıkları üçüncü sıraya değil, yalnızca ikinci sıraya kadar gidiyor - böyle bir yolcu odaklı otomobil için hayal kırıklığı yaratıyor), ancak bazı akıllı teknolojiler ekliyor. aktif seyir kontrolü, yardımlı şeritten ayrılma uyarısı, direksiyon müdahaleli kör nokta izleme, otomatik acil frenleme (AEB), arka görüş kamerası ve aracı kuşbakışı sunan 360 derece park sistemi. Sürücü yorgunluğunu izleme ve hız işareti tanımanın yanı sıra arabayı sizin için bile park edebilir.

2014 yılında çarpışma testlerinde en yüksek beş yıldızlı ANCAP güvenlik derecesini aldı.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 6/10

Citroen Grand C4 Picasso (açıkçası hayal kırıklığı yaratan) üç yıllık 100,000 km garanti kapsamındadır - evet, Citroen'in önceki model alıcılarının alacağı etkileyici altı yıllık sınırsız kilometre garantisi şimdi iptal edildi. Bu, hem dizel hem de benzinli modeller için her 12 ayda bir veya 20,000 km'de bir servis gerektirecektir.

Citroen Güven Hizmeti Fiyat Sözü programı, ilk altı hizmetin maliyetini çevrimiçi olarak kontrol etmenizi sağlar, ancak bunlar her zaman ucuz değildir: şu anda hizmet başına maliyet 500 ila 1400 ABD Doları arasındadır.

Вердикт

Açıklanamaz bir şekilde başarılı olan her araba için, açıklanamayacak şekilde başarısız olan bir tane var - ve Citroen Grand C4 Picasso kesinlikle ikinci kampta. Sonsuz pratikliği, konforlu yol dinamiği ve şık görünümü gerçekten daha fazla hayran çekmeliydi, ancak yine de satış yarışında kaybediyor.

Yedi kişi veya bir çekyat kadar rahat, akıllı ve şık ama aynı zamanda zarif bir şekilde ağırlayacak kadar pratik olan birkaç seçenek var.

Citroen Grand C4 Picasso'yu beğendiniz mi yoksa toplu bir teklifi mi tercih edersiniz? Yorumlar bölümünde bize bildirin.