Araba boyama ücreti ne kadar? Tamamen ve kısmen. Fiyat:% s.

Arabanın çalışması sırasında, boya en çok acı çekiyor - küçük talaşlar ve çatlaklar, oyuklar, pas - tüm bunlar çok çekici görünmüyor. Ayrıca boya, gövdenin metalini daha da fazla korozyondan korur, bu nedenle acil önlem alınmalıdır, aksi takdirde daha da geç ödemek zorunda kalırsınız.

Ya tüm arabayı yeniden boyamanız ya da yerel boyama yapmanız gerekir. Ek olarak, zamanla arabalarının doğal renginden sıkılan ve aynı zamanda tam bir yeniden boyama yapmak isteyen bir insan kategorisi var.

Vodi.su ekibi bu konuyla ilgilenmeye başladı ve rengini değiştirmek de dahil olmak üzere bir arabayı tamamen boyamanın ne kadara mal olacağını bulmaya karar verdi.

Araba boyama işlemi nedir?

Bir kanadı veya kaputu boyamanın bile birçok farklı prosedürü içeren karmaşık bir süreç olduğu hemen söylenmelidir:

• eski boyadan kurtulmak;
• küçük hasarın onarımı;
• zımparalama ve yüzey hazırlığı;
• astar, boya seçimi;
• boyayı birkaç kat halinde uygulamak;
• kurutma ve vernikleme.

Çeşitli servisleri aradık, belirli bir fiyat duymadık, bazı ustalar tam boyamanın bu miktara mal olacağını söyledi. bir buçuk bin dolardan, resmi servis merkezleri tutarları açıkladı üç binden.

Doğru, her şeyi çok daha ucuz hale getirmek için teklifler vardı - Kafkas aksanlı insanlar şöyle dedi: “Gel kardeşim, arabayı yeni gibi yapacağız !!!”

Vücudun bir unsuruyla ilgili olsa bile - bir tampon, bir kapı, bir sandık - o zaman kimse tek bir fiyat dile getirmedi. Ressamlar şu argümanları ileri sürdüler:

• boyalı yüzeyin alanı;
• hasarın niteliği;
• boya bileşimi - bir, iki, üç bileşenli;
• boyamanın nasıl yapılacağı - tamamen demonte olsun veya olmasın.

Ancak bu durumda bile fiyatlar 100 doların altında. tanışmadık.

100 doların en düşük maliyet olduğunu belirtmekte fayda var, ustalar bize bugün iyi astarların ve verniklerin ne kadara mal olduğunu, bir renk seçmenin ve küçük hasarlardan kurtulmanın ne kadara mal olduğunu anlattı.

Örneğin, Moskova atölyelerinden birinde bir kapıyı boyamak için en az 250 avro istediler - tam bir resmin ne kadara mal olacağını hayal edebilirsiniz, bir boya ve vernik malzemesi için yaklaşık bir buçuk bin ödemek zorunda kalacaksınız. Euro, buraya daha fazla iş, sökme / montaj, kurutma ekleyin - miktar 4000 Euro'dan az olmayacaktı.

Bir zamanlar arabalarının “doğal” renginden bıkan birçok araba tutkunu, bu para için yeni bir araba alabileceklerini söyledi.

Ve elbette, arabanın modeli de büyük önem taşıyor. Bazı Lada veya Niva'ları boyamak için 1000 dolar bile harcamanın çok karlı bir iş olmadığını kabul edin. Sadece iki veya üç yıl veya daha kısa bir süre içinde pas tekrar ortaya çıkmaya başlayabilir. Vodi.su'nun editörleri buna bir kereden fazla ikna olmuştu. Pahalı yabancı araba sahipleri ise arabalarının bakımı için hiç para ayırmazlar ve en pahalı boyayı seçerler - sedef veya vernik altında bukalemun.

Moskova'da araba boyama için yaklaşık fiyatlar

Moskova'da araba boyama fiyatlarına bakmaya karar verdik. Bizim durumumuzda, Cool Silver'da 2008 Mitsubishi Lancer idi. Araba garajda değildi, ön yolcu kapısında ve sol çamurlukta bir ezik var, boyanın durumu arzulananı bırakıyor, kendinizi yerel onarımlarla veya tamamen yeniden boyamayla sınırlayabilirsiniz.

Sorular şunlardı:

• tüm hasarlardan kurtulup bu yerleri boyamak ne kadara mal olacak;
• doğal rengi korurken arabayı tamamen boyamanın maliyeti ne olacak;
• örneğin şampanya beji gibi yeni bir renge yeniden boyamanın maliyeti ne kadardır.

Sadece internette kendi web siteleri, boyama için kameralar ve eksiksiz bir ekipman seti olan az çok ciddi firmalardan seçim yapmaya karar verdik.

İşte öğrendiklerimiz.

Moskova'da boyasız eziklerin düzeltilmesi ortalama 500 ruble. Bu seçenek size uymuyorsa, fiyatlar çok daha yüksek olacaktır:

• sökme ve boyama ile kapı düzeltme - 5 bin ruble;
• sökme ve boyama ile kanat onarımı - 4500 ruble'den.

Ayrıca ön ve arka tampondaki tüm küçük çiziklerin işlenmesi 4-5 bin daha çekmiş olurdu. Yani, bizim durumumuzda basit bir vücut onarımı yaklaşık 15 bin rubleye mal olacak. Bu boya seçimi ve garanti ile.

Renk tutma ve düzleştirme ile tam bir yeniden boyama için 60 ila 100 bin ruble ödemek zorunda kalacaksınız. Burada çeşitli boyama seçeneklerinin sunulduğuna dikkat edilmelidir:

• bütçe kategorisi;
• orta kategori;
• Premium sınıf.

Bütçe boyama maliyeti 45 bin, demontaj yapılmadan gerçekleştirilir, sadece metal elemanlar boyanır. Bununla birlikte, tanınmış üreticilerin malzemeleri kullanılır ve işin kendisi özel bir odada gerçekleştirilir. Bitmiş araba 3-5 gün içinde alınabilir.

Daha pahalı bir boyama türü, arabanın tamamen sökülmesini içerir, her şey boyanır, hatta motor bölmesi ve bagaj, kapıların iç yüzeyi bile. Daha önce olan renk tamamen boyanmıştır.

Farklı bir renkte böyle tam bir yeniden boyama ile, TCP'ye arabanın yeni bir renginin girilmesi için trafik polisiyle zamanında iletişime geçmelisiniz. Hiçbir durumda VIN isim plakalarını çıkarmamalı veya yeniden boyamamalısınız ve doğrudan gövdeye damgalanmışlarsa, denetçinin rengi ve gövde numarasını kontrol edebilmesi için bu alanlar boyasız bırakılmalıdır.

TCP'de değişiklik yapıldığında, yeni bir OSAGO ve CASCO poliçesi almak için sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz gerekir. Poliçedeki verileri değiştirmek için sigorta şirketinden para alın yapmamalı, ve trafik polisine küçük bir ücret ödenir.

Arabanızı kısmen yeniden boyarsanız, trafik polisine başvurmaya da değer.

Bulgular

Mevcut tüm seçenekleri karşılaştırdıktan sonra, kendimizi yerel onarım ve hasarlı alanların boyanmasıyla sınırlamaya karar verdik ve bunun sonucunda 14 bin ruble. Arabayı üç gün sonra aldık ve gerçekten yeni gibi görünüyordu. Ayrı olarak, cilalama ve gövdeyi kışa hazırlama siparişi verebilirsiniz.

Arabayı tamamen yeniden boyamak isteseydik, nasıl yapılacağını açıklamamız gerekirdi. en az 75 bin.

Yükleniyor…