Bir arabada bir yağ değişiminin maliyeti ne kadardır?

Periyodik yağ değişimleri gereklidir. Bu, aracın daha uzun süre kullanılmasını garanti eder. Büyük hasarlara karşı korur. Yolculuk sırasında güvenlik sağlar. Yağ ne sıklıkla değiştirilmelidir? Nasıl seçilir ve bize ne kadara mal olur? En önemli soruları cevaplıyoruz.

Yağı kaç kez değiştirmeniz gerekiyor?

Yağın ne sıklıkla değiştirilmesi gerektiğine dair katı ve hızlı kurallar yoktur. En kolay yol, eskidiği zamandır. Tabii ki petrol üreticilerine çok da güvenmemek gerekiyor. Güvencelerine göre, iyi yağ 30 50 ila XNUMX kilometre arasında sürmelidir. Ancak bu açık bir abartıdır.

Motor yağı değiştirildikten sonra 15-20 bin kilometre sürüş. Sadece arabadan çok talepkar olmayan konforlu rotalarda seyahat eden sürücüler daha fazlasını karşılayabilir. Öte yandan, yoğun olarak kullanılan bir motor yağ değişimi gerektirir. 10 kilometre sonra bile. Daha az kullanılan araçlarda yağın her yıl değiştirilmesi tavsiye edilir.

Bir araba muayene ve bakım maliyeti ne kadardır? Kontrol >>

Hangi araba yağını seçmeli?

Yağ seçerken en önemli kural karıştırmamaktır. Aslında, seçim aralığı, motorun yetenekleri ve üreticinin gereksinimleri ile sınırlıdır. Yağlar dünyasında gezinme kriterleri şunlardır:

• viskozite seviyesi

Viskozite seviyesi iki parametre ile belirlenir - birincisi kış viskozitesi (0W-25W), ikincisi yaz viskozitesi (W8-W60) tarafından belirlenir.

Düşük viskoziteli yağlar - Nadiren kullanılır, genellikle ortalama bir motor için fazla suludur. Orta viskoziteli yağlar (piyasadaki en popüler 5w30 ve 5w40 serileri) - en çok kullanılan motorlar için uygundur. Yüksek viskoziteli yağlar - eski arabaların yanı sıra yüklü spor motorları için önerilir.

• kalite standardı

API – Amerikan Petrol Enstitüsü tarafından geliştirilen standartlar:

- dizel motorlar için - standart C,

– benzinli motorlar için – standart S.

Her yağın kalitesi standart işaretteki ikinci harfle de belirlenir, ne kadar yüksekse, yağın kalitesi o kadar iyidir - CD, CC'den yüksektir, SM, SL'den yüksektir, vb.

ACEA - Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği tarafından geliştirilen standartlar:

- Standart A / B - benzinli ve dizel motorlar için baz yağlar;

- standart C - yeni egzoz gazı saflık standartlarına uyarlanmış, modern dizel ve benzinli motorlar için düşük küllü yağlar;

- Standart E - kamyonların dizel motorları için yağlar.

• kalite sınıfı, yani Tamam – araç üreticisine göre değişir

Satın almadan önce arabanızın motoru için hangi yağın doğru olduğundan emin olmak en iyisidir. Servis kitabına bakmanız gerekebilir. Sonuç olarak, hangi yağın satın alınacağına karar verirken, marka güveni ve çalışma deneyimine göre hareket edilmelidir. Ve fiyat.

Bireysel yağlar ne kadara mal olur?

Fiyat söz konusu olduğunda, en büyük farklar sentetik ve mineral yağlar arasındadır. Sentetikler en yaygın yağ türüdür ve kalite açısından en iyisidir. Ancak bir litre sentetik yağın maliyeti genellikle bir litre mineral yağın iki katıdır. Sentetik litre başına ortalama 30-35 PLN ödeyeceğiz. Yaklaşık 15 PLN'ye bir litre madeni yağ alabiliriz. Mineral özellikle yüksek kilometreli eski arabalarda tercih edilebilir. Araba çok fazla yağ kullanıyorsa, bu şekilde biraz tasarruf edebilirsiniz. Eğer mümkünse. Bazı motor türleri için belirli bir viskozite seviyesine sahip mineral yağlar mevcut değildir.

Bir atölyede yağ ve filtre değişiminin maliyeti nedir?

Yağı atölyede değiştirmek, arabanızın motorunu korumanın en uygun yoludur. Kural olarak, bu pahalı bir hizmet olmamalıdır. Tamirci doğru yağı, uygun filtreleri seçmenize yardımcı olacaktır.

Bir atölye ziyareti sırasında ortaya çıkacak maliyetleri değerlendirirken, dikkate alınması gereken birkaç unsur vardır.

İlk olarak, motorun boyutu. Bu en önemli maliyet faktörüdür. Atölyede şaşırmamak için motora ne kadar yağ dökülebileceğini önceden kontrol etmeye değer. Yaklaşık 4-5 PLN'ye (çoğu motor için yeterli olması gereken) 100-200 litrelik bir yağ ampulü alacağız.. En ucuz seçenek, yağı doğrudan atölyeye getirmektir. Ancak bu gerekli değildir. Atölyede, bir tamirci bir varilden bir motora yağ dökebilir. Bu aynı kalitede bir üründür ve küçük bir balonda satın almaktan daha ucuz olacaktır.

İkincisi, filtrelerin fiyatı. yağını da değiştirmen lazım filtreyi değiştirin. Genellikle 20-40 PLN'ye mal olur., nadir modellerde olsa da fiyat 150 PLN'ye kadar çıkabiliyor.

Üçüncüsü, emek. Burada fiyat aralığı gerçekten sansasyonel. "Görüştükten sonra" "dostça" bir atölyede, bir çilingir 20-30 zlotiden fazla güvenemez. Polonya bölgesine bağlı olarak ortalama fiyat yaklaşık 50-100 zł'dir.. 100 PLN'den daha değerli bir hizmet neredeyse bir lükstür.

Dördüncüsü, bayi servisi veya bağımsız servis. Doğruluk basittir. Resmi bir satıcıda - hisse bulamazsak - hizmet için bağımsız bir hizmetten 2 hatta 3 kat daha fazla ödeyeceğiz. Ancak bayi servisi dışında yağın değiştirilmesi gibi basit bir işlemin garantiyi geçersiz kılmadığını hatırlamakta fayda var.

Yani fiyat farkı çok büyük. Aracın modeline, yağı değiştireceğimiz atölyeye bağlı olarak 150 ila 500 PLN arasında ödeme yapabiliriz. Bayiliklerde fiyat en az iki katı olacaktır.

Kendin yap yağ değişimi - buna değer mi?

Bir arabadaki yağı değiştirme süreci özellikle zor değildir. Tecrübeli DIY meraklıları için bu, bir saatten fazla sürmeyecek bir iştir. İki avantaj açıktır. Her şeyden önce, bir tamircinin çalışması için ödemek zorunda kalacağımız paradan tasarruf ediyoruz. İkincisi, yağın değiştirildiğinden ve seçtiğimiz ürünün gerçekten olması gereken yerde olduğundan kesinlikle eminiz. Bu seçenek özellikle atölyenin dürüstlüğünden emin olmayanlar için önemlidir.

Ancak, kendimiz çalışmaya başlamadan önce, bu basit sürecin biraz çaba gerektirdiğini hatırlamalıyız.

İlk zorluk arabadaki yağı değiştirmek için kanalizasyonlu bir garaja ihtiyaç vardır. Muhtemelen bir araba krikosu. İkisine de sahip değilsek, self servis bir atölyede yer kiralayabiliriz. Ancak maliyeti 20-50 PLN'dir (çalışma saati başına).

İkinci zorluk araçlardır. Doğru tuş takımına ve yağ karterine ihtiyacımız varyaşlı adamın gitmesine izin verdik. Yağa ek olarak, özel bir temizleyici de yararlıdır. Bu araçlara bir kerelik yatırım minimum 150 PLN'dir.

Üçüncü zorluk bir karmaşadır. Sadece su basmış garaj değil, oldukça can sıkıcı olmasına rağmen saçtaki yağ. Her şeyden önce eski yağ tahliye edilmemelidir. bertaraf edilmelidir, yani evsel atıklar için ayrı bir toplama noktasına teslim edilir. Bazı benzin istasyonları da kullanılmış yağı kabul eder.

Peki yağı kendiniz değiştirmeye değer mi? Bunu yapmak için zamanı ve doğru koşulları olanlar için bu bir tasarruf olabilir. Diğerleri için, bölgenizde iyi ve ucuz bir tamirci bulmak daha değerli bir seçenek olacaktır.

Yağ değişimi - efsaneler

Genellikle olduğu gibi, en basit şeyler hakkında birçok efsane ve yanlış anlama vardır. İşte en popüler araba yağı değişimi illüzyonlarından bazıları.

1. Yağ değiştirmeye gerek yok

   Zaman zaman, İnternet forumları, yağ değişimi ihtiyacının aslında üreticilerin araba sahiplerinden para çalmak için bir komplo olduğu komplo teorisiyle dolup taşıyor. Yağın birkaç yıldır değiştirilmediği arabalar hakkında efsaneler var. Elbette yağı değiştiremezsiniz ama sonu hep aynıdır. Yağı değiştirmek yerine, er ya da geç motoru değiştirmeniz gerekir. Maliyetler kıyaslanamaz.

2. Aracın dikkatli kullanımı, yağı değiştirmeyi reddetmenizi sağlar

   Bu da yanlıştır. Daha az yoğun sürüş, motor yağının ömrünü uzatabilir, ancak araba sadece garajda olsa bile yağ eskir. Örneğin hava ile çok sayıda kimyasal reaksiyona girer. Bu nedenle, kilometre sayacı 10 XNUMX'e ulaşmasa bile. yağ yılda en az bir kez değiştirilmelidir. İki yıl mutlak maksimumdur.

3. Farklı marka ve tipteki yağları karıştırmayın.

   Tabii ki, yağ eksikliğinin motorda bulunan aynı tiple doldurulması en iyisidir. Ama yağlar karışır. Aynı markaya erişimimiz yoksa, kullanımda olana kalite ve viskozite olarak en yakın ürünü seçmek yeterlidir.

4. Uzun Ömürlü yağlar 30 bin sonra değişime izin verir. kilometre

   Bu, reklam uzmanları tarafından icat edilen bir efsanedir. Gerçek şu ki, teknik gelişmeler sayesinde yağın ömrü iyileşiyor, ancak çok fazla değil. Bir parti yağda 30. kilometrelik kilometre, yalnızca laboratuvar koşullarında iyi çalışır. Otoyolda, kalabalık bir şehirde aşınma maalesef çok daha hızlı.

5. Siyah yağ kullanılmış yağdır.

Hayır, sadece bilmiyorum. Bazen birkaç yüz kilometrelik bir koşudan sonra yağ kararır. Bunun nedeni kurum parçacıklarıyla karıştırılmasıdır. Bu durumda, değiştirmek için acele etmenize gerek yoktur.

Sponsorlu makale, çevrimiçi krediler sunan bir web sitesi olan vivus.pl ile işbirliği içinde yazılmıştır.