Yakında başka bir yeni Toyota spor otomobil var mı? 2022 Toyota GR GT Concept, yarış arabası kılığında gelecekteki Porsche 3, BMW M911 ve Mercedes-AMG GT rakibine dönüşüyor
GR GT3 konsepti beklenenden daha büyük olabilir.
Supra'yı bir kenara bırakın, Toyota showroom'larına yeni bir kahraman spor otomobil geliyor ve Porsche, Ferrari ve Aston Martin gibi performans alanındaki en büyük isimleri hedef alıyor.
Yakın zamanda Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Toyota GR GT3 Concept, adından da anlaşılacağı üzere bir konsepttir... ancak şimdilik. Çarpıcı görünümü ilk raporlarda dikkat çekse de gerçekte ne olduğunu ve Toyota ve Gazoo Racing markası için neden bu kadar önemli olduğunu anlamak çok fazla araştırma gerektirmiyor.
Toyota herhangi bir ayrıntıyı açıklamamış olsa da GR GT3 konsepti, belirgin biçimde farklı oranlara ve benzersiz stile sahip, gövde kitine sahip bir Supra'dan çok daha fazlasıdır. Bu, Toyota'nın sektördeki en büyük isimlerle rekabet edebilmek için GR Supra'nın üzerinde yer alacak tamamen yeni bir spor otomobil hazırladığını gösteriyor.
Hatta Toyota, otomobilin resmi lansmanında buna işaret ederek, şirketin Dünya Ralli Şampiyonası programı için özel bir üç kapılı geniş gövdeli model yarattığı GR Yaris projesi arasında bir bağlantı kurdu.
Toyota yaptığı açıklamada, "GR Yaris'te olduğu gibi, üretim araçlarını sadece motor sporları kullanımına uyarlamak yerine motor sporları araçlarını ticarileştirerek," dedi ve "TGR, hem GT3'ün hem de GTXNUMX'ün geliştirilmesi için çeşitli motor sporları etkinliklerine katılım yoluyla geliştirilen geri bildirimlerden ve teknolojiden yararlanmayı amaçlıyor" dedi. ve üretim arabaları ve daha da iyi motor sporları arabalarının yaratılmasına katkıda bulunmak.
Bilmeyenler için GT3 sadece Porsche 911 modelinin adı değil, aynı zamanda 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 ve Honda NSX gibi spor arabaların yer aldığı uluslararası otomobil yarışları kategorisidir. Bu, her yıl düzenlenen Bathurst 12 Saat yarışının en üst sınıfı için kullanılan kategoridir, ancak 2024'ten itibaren ünlü 24 Saat Le Mans da dahil olmak üzere standart küresel "GT" yarışı haline gelecektir.
Kategorinin konseptlere veya prototiplere değil, üretim araçlarına dayalı olduğunu belirtmek önemlidir; dolayısıyla Toyota rekabet etmek istiyorsa, halka GT3 yarış aracının yollarda kullanılabilen bir versiyonunu sunması gerekecek.
Toyota'nın yeni bir spor otomobil üretmesi ve GR GT3 gibi özel yapım bir yarış otomobili sunamamasının nedeni budur. Bu aşamada Toyota'nın, GR Supra ve GR 86 için yaptığı gibi böyle bir proje için bir ortak mı arayacağı, yoksa Gazoo Racing'in işinin gücünü daha da fazla göstermek için tek başına mı hareket edeceği henüz belli değil.
Gazoo Racing'in yaratılması son on yılda Toyota için büyük bir proje oldu. Bunun nedeni büyük ölçüde Gazoo Racing'in Toyota'nın küresel başkanı Akio Toyoda'nın kişisel bir projesi olmasıdır. Yarışların sadece markanın imajını değil aynı zamanda arabalarının yol tutuşunu da geliştireceğine inanıyor.
Görev süresi boyunca Gazoo Racing, şirketin küresel bölümü olarak Toyota Racing Development'ın (TRD) yerini aldı ve tüm Toyota ve Lexus motor sporları faaliyetlerini denetledi.
Marka ayrıca GR Supra ve GR Yaris'in piyasaya sürülmesiyle araç serisini genişletti; GR 86 ise 2022'nin sonlarında gelecek. Ancak bunun sadece bir başlangıç olması bekleniyor; GR Corolla, GR HiLux ve hatta yeniden canlandırılmış bir MR2 (elektrikli) önümüzdeki birkaç yıl içinde tahmin ediliyor.
Toyota, Le Mans ve Bathurst gibi mavi şeritli yarışlarda rekabet edebilmek için 3 yılına kadar GR GT2024 Concept'in üretim versiyonunu piyasaya sürmek zorunda kalacak. Konsepte göre, önden çekişli, arkadan çekişli bir GT coupe olması muhtemel görünüyor ve muhtemelen şirketin son yıllarda üzerinde çalıştığı söylenen turboşarjlı V8 motorla çalışıyor.
Bunun gibi bir şey, 911, AMG GT, Aston Martin Vantage ve benzerlerine potansiyel bir rakip olarak kesinlikle uygun olacaktır. Ve eğer bu tür arabalarla rekabet edebilseydi, hatta onlardan daha fazla satmasa da sadece potansiyel rakipleriyle eşleşebilseydi, bu Toyota ve Gazoo Racing'in imajına büyük bir katkı sağlayacaktı.
Ve Toyota'nın Porsche'ye rakip spor otomobilinin (muhtemelen 150 doların üzerinde bir fiyata mal olacak) kulağa abartılı geldiğini düşünüyorsanız, beş yıl önce biri size Toyota'nın bir Yaris'i 50 XNUMX dolara satacağını söyleseydi ne derdiniz?
