Gıcırdayan V-kayışı? Nasıl düzelteceğinize bakın!

Bir V kayışı gıcırdadığında etraftaki herkesi rahatsız eder. Neyse ki, bu sesler ortadan kaldırılabilir. Ancak, arabanın bu yapısal elemanının birkaç farklı yerde bulunabileceğini bilmelisiniz. Bu nedenle, önce sorunun kaynağını bulmanız gerekir. Kayışı değiştirmek o kadar zor değil ve nispeten ucuza yapılabilir. Gerçekten nedir ve nasıl çalışır? Kendiniz yapmaya başlamadan önce bilmeniz gerekenler! Gıcırdayan bir V kayışı için ne almalıyım? İlaçlar işe yarıyor mu? Bir tamirciye gitmenin getirdiği yüksek maliyetlere kendinizi maruz bırakmak zorunda kalmadığınızı göreceksiniz. Etkili çözümler sunuyoruz!

Gıcırdayan kemer mi? ne olduğunu öğren önce

V kayışı, adından da anlaşılacağı gibi V kayışı iletiminde kullanılır. Trapez kesitlidir ve iki ucu birleştirilmiştir. Birkaç katmandan oluşur. Her şeyden önce, taşıyıcı bir çelik veya poliamid tabakası ile. Bir sonraki esnek bir kauçuk veya kauçuk tabakasıdır ve sonuncusu bir kumaş ve kauçuk karışımıdır. Bütün bunlar vulkanize bir bantla sabitlendi. Bu ürünün tasarımının her bir unsuru, yüksek esnekliği ve dayanıklılığı ile etkileyicidir. Ama işlerin kötüye gitmeye başladığını nasıl anlarsınız?

V kayışı gıcırdıyor - bu ne anlama geliyor?

Bir V kayışı gıcırdıyorsa, bu genellikle zaten aşınmış olduğu anlamına gelir. Bu yüzden arabanızın nasıl çalıştığını dikkatlice dinlemeniz gerekiyor. Kaputta bir vızıltı veya tıkırtı sesi duyarsanız bu, bu parçanın en kısa zamanda değiştirilmesi gerektiğinin bir işareti olabilir. Kemerin kopmasına izin verilmemelidir çünkü bu, sürüş sırasında meydana gelirse ölümcül olabilir.

Sürüş sırasında V kayışı gıcırdıyor - hemen durmanız mı gerekiyor?

Sürüş sırasında V kayışı koparsa, aracı yol kenarında durdurun ve sesin nereden geldiğini öğrenin. Kayışın soğutma sıvısını sürmek için kullanılıp kullanılmadığını kontrol etmek gerekir. Değilse, ayrılsanız bile yaşamaya devam edebilirsiniz. Ancak dikkatli olmanız ve klima ve radyo dahil tüm ek cihazları kapatmanız gerekir. Bu durumda pil düzgün çalışmaz. İkinci durumda, hemen motoru kapatın ve yardım çağırın. Aksi halde her an cihazın aşırı ısınması ortaya çıkabilir ve bu da tüm mekanizmanın bozulmasına neden olabilir.

V kayışı soğuk bir motorda gıcırdıyor, büyük olasılıkla aşınmış.

Motoru çalıştırırken aşınmış bir V kayışı gıcırdıyor. Yani bunu fark etmek için tura çıkmanıza bile gerek yok. Bu olursa, en son ne zaman değiştirildiğini hatırlayın. Araç üreticileri genellikle böyle bir elemanın ortalama olarak ne kadar dayanması gerektiğini ve ne sıklıkta değiştirilmesi gerektiğini belirtir. Zamanı geldiyse (hatta geçtiyse) mutlaka tamirciye gitmelisiniz.

V kayışı gıcırtısı ne zaman bu kadar endişe verici olmaz?

Genellikle bir bantta katedilebilecek mesafe yaklaşık 100 kilometredir. Daha eski modellerde, hizmet ömrünü kısaca uzatabilen kayışı ayrıca sıkmak mümkündü. V kayışı, örneğin bir su birikintisinden geçerken veya aracı çalıştırdıktan sonra yalnızca bir an gıcırdadıysa, endişelenecek bir şey yok.

Yeni V kayışı gıcırtıları - bu ne anlama gelebilir?

Yeni değiştirmiş olsanız bile kayış gıcırdamaya başlarsa ne yapmalısınız? Belki tamirci yanlış kurmuştur. Çok sıkı veya çok gevşek olabilir. Diğer bir sebep ise aşınmış kasnaklar olabilir. Arabada aynı anda kaç cihaz kullandığınız da önemlidir. Uzun farlarınız açıkken, navigasyonunuz, radyonuz, klimanız açıkken, telefonunuzu şarj ederken vb. araç kullanıyorsanız, pil şarj olabilir ve kemer gıcırdayabilir veya başka sesler çıkarabilir.

V kayışı yağmurda gıcırdıyor

V kayışı bazen dışarıda yağmur yağarken de gıcırdıyor. Yüksek nem, yapışmasını azaltabilir veya daha önce ortaya çıkan bir sorunu ortaya çıkarabilir. Bu nedenle sürücüler genellikle sonbahar ve kış aylarında kemer gıcırdatma sorunu ile mücadele etmektedir. Tamircinizin doğru işi yapıp yapmadığını en çabuk o zaman anlarsınız.

V Kayışının Hazırlanması - Geçici Çözüm

V kayışı gıcırdıyor ve bununla mümkün olan en kısa sürede başa çıkmak mı istiyorsunuz? Bunu önleyecek özel bir ilaç almak geçici bir çözüm olabilir. Bazen düzgün çalışan bir kemerden bile kısa gıcırtılardan rahatsız olmanız da fena değil. Ancak, sorun ciddiyse bunun yalnızca tamirci ziyaretini geciktireceğini unutmayın. Er ya da geç, kayış ya tekrar rahatsız edici sesler çıkaracak ya da sürüş sırasında kırılacaktır. İkincisi yapmamak daha iyidir çünkü sonuçları ölümcül olabilir.

V kayışı gıcırdıyor - nasıl yağlanır?

V kayışı gıcırdamaması için nasıl yağlanır? Pahalı ilaçlar almanıza gerek yok. V kayışı gıcırdadığında şunları kullanabilirsiniz:

• evrensel yağ;
• zincir yağı. 

İlkinin fiyatı yaklaşık 20 ml için 25-150 PLN. Yani bu yüksek bir maliyet değil ve yağ, en azından bir süreliğine sorundan kurtulmanızı sağlayacaktır. Böyle bir ürün, özellikle bir seyahate çıkıyorsanız, arabada bulunmaya değer. Bu tür bir hazırlık sürtünmeyi azaltır ve arabanın bir süre sorunsuz çalışmasını sağlar.

Gıcırdayan yeni kemer? Lastik ömrünü artırın! 

Ev yapımı çözümler tek seçenek değildir. Elbette V kayışlarının bileşimine uyarlanmış özel bir sprey veya müstahzar satın alabilirsiniz. Neden bazen bunlara yatırım yapmaya veya bir tamirciden onları kullanmasını istemeye değer? Özel ürün, kauçuğun ömrünü uzatacak ve tüm kayışın tutuşunu iyileştirecektir. Böylece daha uzun süre dayanacak ve çalışması çok daha verimli olacaktır. Bu tür ilaçların çok doğru uygulanması gerektiğini unutmayın. Tavsiye edilenler, örneğin 10-15 zł (400 ml) karşılığında satın alınabilen MA Profesyonel Kemeri içerir.

Poli-V kayışı gıcırdaması için başka bir ilaç, örn. talk

V kayışı gıcırdıyor ve örneğin sürüş sırasında sıvı dökülmesi korkusuyla başka bir alternatif mi arıyorsunuz? Teknik konuşmaya dikkat edin. Fırça ile kemere uygulanabilir. Bunu birkaç ince ancak eşit olarak dağıtılmış katmanlarda yapmak en iyisidir. Bu şekilde, kayışın çekişini artıracak, ömrünü biraz artıracak ve yaptığı gıcırtıları en aza indireceksiniz. Bununla birlikte, talk tozunun kasnak yataklarına girerek daha hızlı aşınmasına neden olabileceğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle yağ bazlı müstahzarlar daha çok tavsiye edilir.

V kayışı gıcırdıyor - değiştirmenin maliyeti nedir?

Pahalı V kayışı değiştirme konusunda endişelenmenize gerek yok. Aşınma belirtileri görülmeye başlar başlamaz işe koyulmak daha iyidir, çünkü değiştirme fiyatı yalnızca yaklaşık 3 Euro'dur, kayışın kendisi en ucuz ürünlerden biridir ve bazı kayışlar birkaç cüzi bir fiyata satın alınabilir. zlotiler. . Ancak bazı modellerin baş döndürücü boyutlara ulaşabildiği de inkar edilemez. Örneğin, yaklaşık 40 avroya mal olanları kolayca bulabilirsiniz.

Bir V kayışı gıcırdıyorsa bunu hafife almayın. Olabilecek en kötü şey onu kırmaktır ve bunu yapamazsınız. Aşınma belirtileri fark ederseniz, güvenliğiniz için bu elemanı değiştirin. Genel bir kural olarak, fazla ödeme yapmazsınız ve gürültü sorununu çözer ve kayış gıcırtısının daha kötüye gitmesini önlersiniz.