Motosiklet yağ filtresini boşaltın ve değiştirin

Motor bakımı, temel yağ ve filtre değişikliklerini içerir. Yağ yıpranır ve kalitesini kaybeder, filtre kirleri tutar ve zamanla doymuş hale gelir. Bu nedenle, düzenli olarak değiştirilmeleri gereklidir. Temel ilkelere uyulduğu sürece, bu küçük iş sorun değil.

Zor seviye: kolay

Оборудование

– Yağ bidonları gereklidir.

– Motosiklete özel yeni filtre.

– Kaliteli yağ anahtarı.

– Filtrenizi kaldırmak için özel araç.

– Yeterli kapasiteye sahip bir kase.

– şifon.

- huni.

1- Boşaltma

Boşaltma tapasını ve ayrıca sökmek için kaliteli bir anahtar boyutu bulun. Küveti doğru şekilde takın ve ardından kapağı gevşetin. Bir vida veya somuna bakarken gevşetme saat yönünün tersinedir. Ama sen motorun tepesindesin, kapak diğer tarafta. Yukarıdan bakıldığında, eylemi değiştirin ve hareket hızını saat yönünde uygulayın (fotoğraf 1 a karşısında). Şüpheniz varsa, yere yatın, motora bakın ve gevşetin. Tahliye vidası çıktıktan sonra, motor sıcaksa, yaklaşık 1 ° C'lik bir sıcaklıkta kendinizi yakmamak için ellerinize dökülen yağa (aşağıdaki fotoğraf 100b) dikkat edin. Sıcak bir motoru boşaltmak gerekli değildir. , ancak soğuk yağ daha yavaş boşaltılır. Motorun kaseye boşalmasına izin verin. Kontrol kutusu olmadan yan sehpadan tahliye yapıyorsanız, motosikleti birkaç saniye düzeltin ve tahliyeyi tamamlamak için tekrar yere koyun.

2- Temizleyin, sıkın

Tahliye tapasını ve contasını her türlü kirlilikten iyice temizleyin (aşağıdaki fotoğraf 2a). Kusursuz değilse, kirli kir oluşumunu önlemek için yenisini takın. Bu dolgunun düşük maliyeti göz önüne alındığında, sistematik olarak değiştirilmesini planlamak daha iyidir (aşağıdaki fotoğraf 2b). Boşaltma tapası, canavara girmeden gerekli çabayla sıkılır. Tahliye tapalarını o kadar sıkı gördük ki sonradan çıkarmaları çok zor oldu.

3- Filtreyi değiştirin

İki tür yağ filtresi vardır: otomobil tipi yaprak filtreden daha az yaygın olan kağıt filtre. Filtreniz ne olursa olsun, açmadan önce altına bir kap yerleştirin. Kağıt filtre elemanı küçük bir yuvaya yerleştirilmiştir. Küçük kapaktan sabitleme vidalarını çıkarın.Filtre elemanını çıkarırken konumuna dikkat edin, çünkü bu filtreler genellikle yeniden monte edilirken gözlemlenmesi gereken asimetrik bir oryantasyona sahiptir. Yıkayıcının ve tutma yayının yerine dikkat edin (bazı Yamaha veya Kawasaki'de bulunurlar). Karter contasının yüzeyine küçük bir bez yerleştirin. Bu contanın durumunu kontrol edin, filtreyle birlikte yenisi gelirse değiştirin. Motordaki konumuna bağlı olarak, sac filtre, çeşitli evrensel araçlardan biriyle veya geleneksel bir anahtarla çalıştırılan filtreniz için kalibre edilmiş küçük bir kapak boyutuyla çalıştırılabilir (Fotoğraf 3a). Bizim durumumuzda basit bir evrensel araç yeterliydi (fotoğraf 3c karşıda). Yeniden monte ederken, sızdırmazlığını iyileştirmek için yeni kartuşun lastik contasını (aşağıdaki fotoğraf 3d) yağlayın. Kartuşun alet kullanmadan elle sıkılması, sızıntı riskini önlemek için çok kaslı olmalıdır. Bu nedenle aletin koluna bastırmayın. Sıkıştırmanın etkinliği konusunda şüpheniz varsa, gevşetmeye çalışın.

4- Doldurun ve doldurun

Üretici, filtre değişimi ile yağ miktarını gösterir. Bu miktara kesinlikle uyulmamalıdır, çünkü motor yağı hiçbir zaman tamamen boşalmaz, içinde daima bir miktar yağ kalır. Yağ çubuğundan veya gözetleme camından kontrol edilebilen maksimum seviyeye kadar gerekli miktarda yeni yağ ekleyin. Doldurma kapağını kapatın ve motoru çalıştırın. İki ila üç dakika çalışmasına izin verin. Keserek açın, yağı birkaç saniye bekletin, ardından seviyeyi kontrol edin. Tam olarak maksimum işarete kadar bitirin.

5- Yağ nasıl seçilir?

Çok dereceli yağ, viskoziteyi değiştirme ve soğuk yağdan daha kalın olma gibi sihirli bir güce sahip değildir, bu da ona kışın bir derece, yazın başka bir derece verir. Bu hile, ilk sayının ardından W harfinin soğuk bir motorun viskozitesini, -30 ° C ila 0 ° C arasındaki sıcaklıkları göstermesi gerçeğinden kaynaklanmaktadır. İkinci sayı, 100 ° C'de ölçülen viskoziteyi gösterir. aralarında yapacak bir şey yok. İlk sayı ne kadar düşük olursa, motorun çalışmasına yardımcı olmak için o kadar az soğuk yağ "yapışır". İkinci değer ne kadar yüksek olursa, yağ yüksek sıcaklıklara ve zorlu çalışma koşullarına o kadar dayanıklıdır (Şekil B). Lütfen %100 sentetik yağların, sentetik katkılı mineral bazlı yağlardan önemli ölçüde daha etkili olduğunu unutmayın.

Yapmamak

Tahliye yağını gittiğiniz her yere atın. Fransa'da dolaşan 30 milyon araba ve milyon motosiklet de aynı şeyi yapsaydı, buna kıyasla Erica petrol sızıntısı şaka olurdu. Kullanılmış yağın bulunduğu kabı yenisinin boş kap(lar)ına boşaltın ve yağı aldığınız mağazaya, yönetmeliklere uygun olarak kullanılmış yağı alabileceğiniz mağazaya iade edin. Böylece yağ geri dönüştürülecektir.