Smart ForFour 2005'e Genel Bakış
Smart, kelimenin tam anlamıyla beş kapılı, dört koltuklu, "küçük arabası" ile mücadeleye katılan en son model.
Yanlarında imza niteliğindeki Smart DNA vardır ve korkak doo-da iç tasarımı burada satılan diğer Smart modelleriyle aynıdır - fortwo ve roadster.
Ama plastik çok sert.
Funkster formülü çok çekici ve tüneklere hükmeden olağan tarzdan hoş bir değişiklik.
Can sıkıntısı açıkçası satar, ancak forfour, bazı insanların zihniyetini değiştirmek için yeterli "woohoo" değerine sahip olabilir.
Dikkati hak ediyor.
Daimler/Chrysler ve Mitsubishi arasındaki bir evlilikten doğan forfour, platformunu ve hatta "felsefesini" yeni Mitsubishi Colt ile paylaşıyor. Bireysel gövde stilleri ve motorları olan farklı arabalar, ancak onları arka arkaya sürdüğünüzde aralarında esrarengiz bir benzerlik var. Ayrıca yeni A-Serisi Benz'de çok fazla forfour bekleyebilirsiniz.
Forfour harika görünüyor ve Tridion adında özel bir metal yolcu bölmesine sahip. Hafif ve çok dayanıklı olmalı, ancak test etmek istemem. Bazı gövde panelleri plastiktir.
1.3 litrelik manuel şanzıman, bir milyon dolar gibi görünen kontrast siyah vurgularla mükemmel bir Duco parlak turuncu renginde tamamlandı.
Segmentteki 23,990 $ artı yolda satılan diğer tekliflere kıyasla daha pahalı. Bu ve 1.5 litrelik model için yalnızca bir özellik olan High Range Pulse mevcuttur.
Test arabasında birkaç temel unsur eksikti - arka elektrikli camlar, elektrikli aynalar ve bu fiyata bekleyeceğiniz diğer şeyler.
Madalyonun diğer tarafında, stabilite için her bir tekerleği seçici olarak frenleyen ESP (Elektronik Stabilite Programı) bulunur.
Premium kurşunsuz benzinle kullanıldığında yüksek performans ve inanılmaz yakıt ekonomisi sağlar. 1.3, 6.0km'de 100 litreden daha az yudumlayarak ileriye doğru yarışacak.
Bu, 70 kW/125 Nm güç çıkışına sahip dört silindirli benzinli bir modeldir.
Forfour, 1000 kg'ın biraz altında olduğu için, mükemmel bir performansa sahiptir ve daha yüksek devirlerde tıkırdamasına rağmen, şehirde ve otoyolda oldukça kabul edilebilir.
Beş vitesli manuel şanzıman, vitesler arasında kısa hareket ve yumuşak hareket ile standart ücrettir.
Altı ileri otomatik mevcuttur. Yol tutuşu sportiftir ancak engebeli virajlarda yakalanabilir. Düz bir çizgide ve kısa tabana rağmen düzensizlikler normal şekilde düzeltilir.
Arka koltuk kaysa bile kabin etkileyici şekilde geniş. Çekici ve işlevseldir ve böyle bir arabadaki ses sistemi etkileyicidir.
Forfour tamamen "stil" ile ilgilidir, ancak piyasada ağır bir fiyat etiketi ile iyi yapılandırılmış ve dürüst bir sanatçıdır.
