Smart ForFour 2006
Bunun nedeni, DaimlerChrysler'in, Avrupa'da çok yaygın olan iki kişilik garip, küçük ama başarılı ForTwo'yu yapmaya odaklanmak için ForFour'u çıkarmaya karar vermesidir.
Karar, Brabus'u yalnızca türünün son örneği değil, aynı zamanda en hızlı, en donanımlı ve en çok rağbet gören sürüm olarak bırakıyor.
2004 yılının sonlarında Avustralya'da piyasaya sürülen dört koltuklu ForFour, tesadüfen kendi turboşarjlı Ralliart modelini üreten Colt Mitsubishi ile aynı platformu paylaşıyor.
Ancak, Brabus ayarlı modeli sürdükten sonra, Smart'ın Colt'u kahvaltıda yemiş olacağına inanıyoruz.
Kalbinde, standart otomobil için 1.5kW'a kıyasla 130rpm'de 6000kW ve 230rpm'de 3500Nm tork sağlayan 80 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motor yer alıyor.
Bu, 60 litrelik modelden yüzde 1.5 daha fazla güç ve araca kW başına 8.4 kg güç-ağırlık oranı sağlıyor.
Sadece 1090 kg ağırlığındaki Brabus, sadece 0 saniyede 100 km/s hıza çıkıyor ve 6.9 km/s azami hıza sahip.
Ancak Smart, aracın 6.8 km'de sadece 100 litre yakıt tükettiğini iddia ediyor - bu pahalı bir Sınıf 98 yakıt olmasına rağmen.
Beş ileri manuel şanzıman standarttır ve devir aralığı boyunca güçlü performans sunar.
Motoru çalışır durumda tutun ve turbo gecikmesi neredeyse yok ve orta menzilli hızlanma güçlü.
Önde ve arkada kısaltılmış yaylar ve Michelin 17/205 önde ve 40/225 arkada 35 inçlik devasa alaşım jantlarla Brabus alçaktan gidiyor.
Büyük bir ön spoyler, çift krom egzoz boruları, arka difüzör ve şık yan etekler ile ince, amaca yönelik bir figüre sahiptir.
Izgaradaki iki ağ eki, en yüksek hızda arka aks kaldırmasını 50 kg azaltan bir tavan rüzgarlığı ile birlikte Brabus'a özeldir.
Dört hava yastığı, deri döşeme ve panoramik cam tavan standart olarak sunuluyor.
Bu heyecan verici bir paket, ancak yollarda 39,900 $ artı Smart ForFour Brabus biraz "exey" tarafında ve sorun burada yatıyor.
Aynı paraya bir Golf GTi veya bu konuda Mazda'nın mükemmel Mazda3 MPS'si satın alabilirsiniz, bunların ikisi de hayvanınız için çok daha fazla araba sunar.
Ancak, farklı bir şey isteyenler için Brabus'un sunabileceği çok şey var.
Smart, DaimlerChrysler'in daha ucuz otomobil serisidir, BMW'nin Mini'yi yapıp satmasıyla hemen hemen aynıdır.
Her iki araba da daha genç alıcıları hedefliyor ve ForFour, her köşesinde bir tekerlek ve kart benzeri yol tutuşu ile birçok yönden Mini'den farklı değil.
Smart, çekiş ve elektronik stabilite kontrolünün eklenmesine rağmen ani hızlanma sırasında çok az tork ile ıslak zeminde biraz rahatsız edici olabilir.
Kuruyken harika bir yol tutuşu ve daha büyük, modaya uygun markalara gerçek bir ivme kazandırma yeteneği var.
Smart 6.8 litre yakıt tüketimi iddia etse de, test sırasında 10.0 km'de ortalama 100 litreye yaklaştık.
