Çin, Ford Ranger Raptor'u yok edebilir mi? Great Wall Cannon Everest, markanın en güçlü modeli!

Great Wall Everest, markanın en dayanıklı kamyonudur.

Great Wall, Ford Ranger Raptor ve Nissan Navara Warrior gibi modellerle yarışacak off-road kitiyle donatılmış yeni Everest'i piyasaya sürerek en zorlu yolların üstesinden geldi.

Chengdu Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Everest, bazı ciddi donanımlarla, arttırılmış sudan geçme derinliğiyle ve hatta güçlendirilmiş şasisiyle Great Wall Cannon spesifikasyonunu temel alıyor.

Everest (tıpkı Mount gibi), Avustralya'daki Ford hayranları için tanıdık bir isim, bu da muhtemelen bizim markamız için değişmesi gerekeceği anlamına geliyor.

Hikaye, markanın sudan geçme derinliğini 700 mm'ye çıkardığını söylediği bir şnorkel ile başlıyor ve ekstra çekişi desteklemek için güçlendirilmiş şasiye sahip 4300 kg'lık bir vinç takılıyor.

Şnorkel, Everest'in daha derine inilebileceği anlamına gelir.

Ayrıca üç kilitleme diferansiyeli vardır ve 4WD sistemi, manuel olarak değiştirilebilen 2H, 4H ve 4L işlevlerini içerecek şekilde yükseltilmiştir.

Kusura bakmayın, bu Ford Ranger Raptor gibi arabaların burnuna inen bir darbe ve Çin Seddi bunu çok ciddiye alıyor. Buna, sürücüye tam kontrol sağlamak için sürüş yardımcılarını (sensörler, çekiş ve denge kontrolleri gibi) otomatik olarak devre dışı bırakan yeni Off-Road Expert modemin kurulumu da dahildir. Ayrıca yeni bir sürünme modu ve dört tekerlekten direksiyon özelliği de var.

Çin Seddi Topu daha da katılaştı.

Everest, sekiz vitesli ZF otomatik şanzımanla eşleştirilmiş, markanın 2.0 litrelik turbo dizelinden (120kW ve 400Nm) güç alıyor. Halen 5410 mm uzunluğunda, 1934 mm yüksekliğinde ve 1886 mm genişliğinde olup 3230 mm dingil mesafesine sahiptir. Standart olarak sırasıyla 27 derece, 25 derece ve 21.1 derecelik yaklaşma, ayrılma ve rampa açıları sunacak ancak bu rakamlar henüz Everest için güncellenmedi.

Çin Seddi Everest'in Avustralya pazarı için henüz onaylanması bekleniyor. Yorum için GWM ile iletişime geçildi.