Hareket direnci
Kontrol dirençleri, hareket eden araca karşı etki eden ve motorun enerjisinin bir kısmını tüketen dirençlerdir.
1. Hava direnci
Bunun nedeni havanın arabanın etrafından üflenmesi ve akmasıdır. Hava direnci, aracın atmosfere girebilmesi için aracın motorunun uygulaması gereken kuvvete karşılık gelir. Herhangi bir araç hızında meydana gelir. Aracın ön yüzeyinin büyüklüğü "S", hava direnci katsayısı "cx" ve hızın karesi "V" (rüzgarsız) ile doğru orantılıdır. Rüzgarı arkamıza alarak hareket edersek aracın havaya göre bağıl hızı azalır, dolayısıyla hava direnci de azalır. Karşıdan esen rüzgar tam tersi etkiye sahiptir.
2. Yuvarlanma direnci
Bu durum lastiğin ve yolun deformasyonundan kaynaklanır, eğer yol sert ise sadece lastiğin deformasyonudur. Yuvarlanma direnci, lastiğin yerde yuvarlanmasına neden olur ve herhangi bir modda sürüş sırasında ortaya çıkar. Aracın ağırlığı ve yuvarlanma direnci katsayısı "f" ile doğru orantılıdır. Farklı lastiklerin farklı yuvarlanma direnci katsayıları vardır. Değeri lastiğin tasarımına, dişine ve aynı zamanda üzerinde sürdüğümüz yüzeyin kalitesine bağlı olarak değişir. Yuvarlanma direnci katsayısı da sürüş hızına bağlı olarak biraz değişir. Aynı zamanda lastiğin yarıçapına ve şişkinliğine de bağlıdır.
3. Tırmanma direnci
Bu, araç yükünün yol yüzeyine paralel bileşenidir. Bu nedenle, yokuş yukarı direnç, araç yükseliyorsa seyahat yönüne karşı veya araç alçalıyorsa - yokuş aşağı hareket ediyorsa seyahat yönüne etki eden bir yerçekimi bileşenidir. Bu kuvvet, yokuş yukarı giderken motora binen yükü artırır, yokuş aşağı inerken ise frenlere yük bindirir. Fren yaparken ısınırlar ve verimliliklerini azaltırlar. Brüt araç ağırlığı 3500 kg'ın üzerinde olan araçların yokuş aşağı viteste sürülmesinin ve servis frenlerinin yükünü hafifletmek için geciktiricilerle donatılmasının zorunlu olmasının nedeni de budur. Kaldırma direnci aracın ağırlığı ve yolun eğimi ile doğru orantılıdır.
4. İvmeye karşı direnç - eylemsiz kütlelerin direnci.
İvme sırasında atalet kuvveti ivmenin yönüne karşı etki eder ve ivme arttıkça artar. Ataletsel sürükleme, aracın hızı her değiştiğinde meydana gelir. Arabanın durumunu korumaya çalışıyor. Bir araba yavaşladığında frenler tarafından aşılır; hızlanırken ise arabanın motoru tarafından yenilir. Atalet kütlelerinin direnci, aracın ağırlığına, hızlanmanın büyüklüğüne, takılı olan vitese ve tekerleklerin ve motor kütlelerinin atalet momentine bağlıdır.
