Sağlam "dolandırıcılık": Bir arabanın havalı süspansiyonu neden önceden başarısız oluyor?
Nadir istisnalar dışında havalı süspansiyon pahalı premium otomobillerde bulunabilir. Ancak böyle bir süspansiyonun gelişmiş tasarımı, yalnızca kullanım rahatlığı, yüksek fiyat ile değil, aynı zamanda önceden başarısız olabileceği gerçeğiyle de ayırt edilir. AvtoVzglyad portalı, pnömanın erken bozulmalarının ana nedenlerini çözdü.
Havalı süspansiyonun, yol yüzeyine bağlı olarak boşluğu ayarlamanıza izin veren son derece uygun bir şey olduğu inkar edilemez. Ayrıca bazı gelişmiş otomobillerde sistem bunu hem otomatik hem de manuel modda yapabilmektedir. Doğru, pnömatik tamiri oldukça pahalıya mal oluyor ve kesinlikle yaylardan daha sık kırılıyor.
Havalı süspansiyon sisteminde dört ana zayıflık vardır. Doğru, burada doğru çalışma ve uygun bakım ile "pneuma" nın yeterince uzun süre yaşayacağından bahsetmeye değer. Süslü bir süspansiyonun, sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle bozulduğu zamanlar olmasına rağmen - sadece otomobilin tasarım özellikleri nedeniyle.
Hava yayının arızası
Anterlere rağmen, gerçek arazide “pokatushek” ten sonra hava körüğüne kir giriyor. Sonuç olarak, balonun duvarları vaktinden önce aşınır ve sızıntı yapabilir. Buz ayrıca aşınmış silindirlerden de geçebilir. Oraya nasıl gider?
Bu kadar basit: Kışın yıkama sırasında sisteme sızan veya geçiş sıcaklıklarında su birikintilerinden buraya gelen su donuyor.
Bu tür hasarlardan kaçınmak veya en azından oluşma olasılığını azaltmak için, su ve çamurdan çamurdan geçtikten sonra, “otobanda” durmaya veya bir basınçlı yıkayıcıdan süspansiyon elemanlarından kendi başınıza yürümeye değer. Araba kışın yıkandıysa, silindirlerin basınç altında hava ile üflenmesini istemek daha iyidir. Ve sıfırda, süspansiyonu aşırı pozisyonlarda bırakmamaya çalışın.
kompresör arızası
Kompresör arızasının ana nedeni, filtresinin üreticinin tavsiyelerine uymayan zamansız değiştirilmesidir. Filtre tıkanır ve sisteme giren havayı tamamen temizlemeyi bırakır. Bu nedenle, kir ve kum, aşındırıcı olarak hareket ederek kompresörün kendisine girer. Piston grubunu aşındırır. Bu da, sonunda başarısız olan cihazdaki yükte bir artışa yol açar. Burada çözüm basit: filtreyi zamanında değiştirin.
Karayolları ile ilgili sorun
Pnömatik cihazın tüpleri, agresif dış ortam nedeniyle aktif olarak yıpranır. Başka bir deyişle, kilotonlarca dökülen ve karla kaplı Rus sokaklarına dökülen reaktifler nedeniyle. Sürücüleri, "pneuma" arızasının hızlandırılması da dahil olmak üzere, bazı otomotiv bileşenlerinin hizmet ömrünü kısaltan buzlu koşullardan kurtarmak için tasarlanmış kimyasal çözümlerdir.
Yukarıdaki sorunlardan kaçınmak için, asfaltta buza karşı mücadelede kostik ajanı daha insancıl bir şeyle değiştirmeye değer. Ancak burada sürücüler hiçbir şeye karar vermiyor. Bu nedenle, arabayı daha sık yıkamak daha iyidir. Ve tabii ki balonları üfleyin.
Elektronikte "hatalar"
Çoğu zaman, hava süspansiyonunun çalışmasını etkileyen elektroniklerle ilgili sorunlar, tanınmış bir İngiliz markasının yaşa bağlı SUV'lerinde ortaya çıkar. Örneğin, küçük bir tel çürüdüğünde, fren pedalı konum sensörüne güç sağlar.
Bu kusur nedeniyle, süspansiyon sistemi acil durum moduna geçer ve araba "göbeğine düşer". Burada sorunu önlemenin bir yolu yok. Sadece arabanın tasarım özelliklerinde yatmaktadır.
