Sarkan araba yaylarının esnekliğini geri kazanmanın yolları
Içerik
Çoğu durumda gözle görülür şekilde sarkan bir süspansiyon, yeni parçaların takılmasını gerektirir. Bu durumda, büyük olasılıkla tatmin edici olmayan bir durumda olan bir rafla monte edilmiş bir parça satın almak arzu edilir.
Araba süspansiyon yaylarını geri yüklemek, birçok "yaşlı" araba sahibinin geçtiği bir prosedürdür. Bunu kendiniz veya bir servis merkezine başvurarak yapabilirsiniz.
Sarkan araba yayları nasıl yükseltilir
Sorun çoğunlukla kazayla tespit edilir - arabayı normalden biraz daha fazla yükleyerek, sürücü yayların sarktığını ve yüke dayanamadığını keşfeder. Arızayı gidermenin en iyi yolu yeni yay mekanizmaları satın almaktır.
Yeni yayların takılması
Çoğu durumda gözle görülür şekilde sarkan bir süspansiyon, yeni parçaların takılmasını gerektirir. Bu durumda, büyük olasılıkla tatmin edici olmayan bir durumda olan bir rafla monte edilmiş bir parça satın almak arzu edilir.
Onarım maliyetini azaltmak için, bazı araç sahipleri, gövdeyi küçük bir yüksekliğe yükselten ara parçalar satın alır ve kurar. Bu seçenek, soruna eksik bir çözüm içerir - yol yüzeyindeki düzensizliklerin geçişini olumsuz yönde etkileyen süspansiyon hareketi azalır. Bir parçayı yenisiyle değiştirirken, süspansiyonun normal modunda çalışması için katalog numarasına uygun bir yay satın alınması önerilir. Arka süspansiyon parçalarını seçerken, araba gövdesinin türünü dikkate almanız gerekir - istasyon vagonu yayları hatchback'e uymaz.
Değiştirme alternatifi
"Doğrudan" eller ve özel ekipmanın mevcudiyeti, pahalı bir satın alma işleminden kaçınmaya yardımcı olacaktır - yay elemanlarını geri yüklemenin yolları vardır. Sorun birkaç şekilde çözülebilir - hava pompalayan ve sarkan gövdeyi kaldıran hava yayları takın. Araç sahibi, farklı boyutta jantlar takarak veya kauçuğu daha yüksek bir seçenekle değiştirerek tekerleklerin çapını artırabilir.
termomekanik yöntem
Yöntemin özü isimde yatmaktadır. Kullanmak için bir mengeneye ihtiyacınız olacak.
Ön amortisörlerin değiştirilmesi
Adım adım öğretim:
- Master, dönüşler birbirine değene kadar mengeneyi sıkıştırır.
- Bundan sonra, yaya 200-400 saniye boyunca 20 ila 25 amper aralığında bir voltaj uygulanır. Bu süre zarfında, bobinler 800 derecenin üzerindeki sıcaklıklara kadar ısınacaktır. Metalin rengini değerlendirerek ısıtmayı kontrol edebilirsiniz - kırmızı renk istenen sıcaklığı gösterecektir.
- 800-850 dereceye ulaştığında, akım beslemesi kesilir ve bağlantılar yavaş yavaş gerilmeye başlar.
- Tamamen düzleştirildikten sonra, dönüşlerin uçları sabitlenir ve uzunluğun üçte biri kadar kuvvetle gerilir.
- Parçayı düzleştirilmiş halde 30 saniye tuttuktan sonra, çeliğin anında sertleşmesini sağlayan soğutulmuş yağ banyosuna yerleştirilir.
Elektrokimyasal yöntem
Garajda torna tezgahı bulundurarak yayları bu şekilde restore etmek mümkündür. Ayrıca yüksek voltajda akım sağlayan bir elektrik tesisatına da ihtiyacınız olacak.
Programı:
- İşlem, yayı mandrele takmak ve mandrene sabitlemekle başlar.
- Ardından çerçeveye iki yönde hareket eden bir raf ve silindirler monte edilir.
- Bundan sonra, akım sağlayan bir elektrik santrali bağlanır.
- Mandrel, yayın boyutunu değiştirerek yavaşça sıkıştırılır.
- İşlem görmüş yerler sertleştirici sıvı (yağ) ile soğutulur.
Uzmanlar, geri yüklenen şok emici elemanların güvenilirlik ve dayanıklılık açısından yenilerinden daha düşük olduğunu, bu nedenle ücretsiz para varsa başka bir parça satın almanızı tavsiye ettiklerini belirtiyorlar.
