Eski Toyota Corolla - ne bekleniyor?
Içerik
Tarihin en popüler modelinde kusur bulmak çok zordur. İster yeni ister kullanılmış bir araba olsun, Toyota Corolla güçlü pazar talebinin tadını çıkarmaya devam ediyor. Aynı zamanda, Autoweek uzmanları 2006'dan 2013'e kadar üretilen onuncu nesle odaklanıyor. Hatchback'in yerini ayrı bir Auris modeli aldığı için yalnızca sedan olarak mevcuttur.
2009'da Corolla bir makyaj aldı ve dıştan kozmetikti, ancak ana ünitelere büyük yükseltmeler getirdi. Bunların bir kısmı, modeldeki robotik şanzımanın yerini alan, tork konvertörlü otomatik şanzımanın görünümüdür.
Modelin güçlü ve zayıf yönlerini görün:
Vücut
Onuncu nesil Corolla, modelin güçlü noktalarından biri olan iyi bir pas korumasına sahiptir. En yaygın çizikler aracın ön tarafında, çamurluklarda, eşiklerde ve kapılarda görülür. Mal sahibi zamanında cevap verir ve bunları hızlı bir şekilde ortadan kaldırırsa, korozyonun yayılması durdurulacak ve sorun çok kolay çözülecektir.
Vücut
Modelin daha eski ünitelerinde, yani 2009'dan önce üretilenlerde, soğuk havalarda kapı kilitlerinin arızalanması sıklıkla görülür. Düşük sıcaklıklarda ve yüksek nemde göründüğü için marş motorunda da bir sorun var. Ancak model güncellendiğinde bu eksiklikler giderildi.
Подвеска
Hemen hemen her otomobilde bulunan bu çok önemli unsur, Corolla'da neredeyse hiç kusur içermiyor. Ön stabilizatör burçları haricindeki tüm süspansiyon parçaları oldukça uzun bir süre hizmet eder ve değiştirilmeleri gerekmez. Genel olarak, plastik parçalar, özellikle de araç daha düşük sıcaklıklara sahip alanlarda çalıştırılıyorsa, bazen çabuk aşınır. Hoş olmayan sürprizlerin olmaması için fren kaliper disklerinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gerekir.
Motorlar
Piyasadaki ana teklif, genellikle "demir motor" un referans noktası olarak adlandırılan 1.6 motordur (1ZR-FE, 124 hp). Bununla birlikte, eski üniteler genellikle 100 ila 000 mil arasında silindirlerde tortu biriktirir ve bu da yağ tüketiminin artmasına neden olur. Bisiklet, güvenilirliğini etkileyen 150 yılında yükseltildi, 000 km'ye kadar bir mesafeyi kolayca katediyor. Triger kayışı 2009 km'ye kadar sorunsuz çalışır, ancak bu soğutma pompası ve termostat için geçerli değildir.
Motorlar
Onuncu nesil Corolla için mevcut olan diğer motorlar piyasada çok daha nadirdir. Benzin 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) ve 1.8 (1ZZ-FE) bir bütün olarak önemli ölçüde farklılık göstermez ve benzer sorunlara sahiptir - silindir duvarlarında ölçeklenme eğilimi ve "iştah" artışı daha yüksek kilometre performansına sahip yağ. Dizeller 1.4 ve 2.0 D4D ile 2.2d'dir ve düşük yakıt tüketimine sahiptirler, ancak nispeten az güçleri vardır ve bu, birçok kişinin onlardan kaçınmasına neden olur.
Dişli kutuları
Çok az kişi manuel şanzımanlardan şikayetçidir ve bunun başlıca nedeni debriyajın nispeten kısa ömürlü olmasıdır. Ancak, bu büyük ölçüde nasıl sürdüğünüze ve aracın kullanıldığı koşullara bağlıdır. Ancak bu, oldukça kırılgan ve güvenilmez olan MMT (C50A) robotik şanzıman için geçerli değildir. Bazen oldukça erken bozulur - 100 km'ye kadar ve 000 km'ye kadar çok az parça kazanır. Kontrol ünitesi, sürücüler ve diskler "ölür", bu nedenle, kutu değiştirilmezse, böyle bir şanzımana sahip kullanılmış bir Corolla bulmak en iyi seçenek değildir.
Dişli kutuları
2009 yılında kanıtlanmış Aisin U340E tork konvertörü otomatik olarak geri döner. Aleyhindeki tek şikayet, sadece 4 vitese sahip olmasıdır. Genel olarak, bu, uygun ve düzenli bakımla birkaç sorunla 300000 km'ye kadar yol kat eden çok güvenilir bir ünitedir.
iç
Onuncu nesil Corolla'nın birkaç eksikliğinden biri. Arabanın donanımıyla değil, zayıf ergonomisiyle ilişkilendirilirler ve bu, uzun mesafeler seyahat ederken bir sorundur. Ana problemler arasında rahatsız koltuklar var. Salon da nispeten küçüktür ve çoğu işletme sahibi zayıf ses yalıtımından şikayet eder. Ancak klima ve soba aynı seviyede çalışıyor ve bunlar hakkında neredeyse hiçbir şikayet yok.
güvenlik
Onuncu nesil Toyota Corolla, 2007'de EuroNCAP çarpışma testlerini geçti. Daha sonra model, sürücüyü ve yetişkin yolcuları korumak için maksimum 5 yıldız aldı. Çocuk koruması 4 yıldız ve yaya koruması 3 yıldız aldı.
Satın almak ya da satmak için mi?
Bazı kusurlara rağmen, bu Corolla, kullanılmış araba pazarındaki en iyi anlaşmalardan biri olmaya devam ediyor. Ana avantajları, arabanın iddialı olmaması ve bu nedenle çok güvenilir olmasıdır. Bu nedenle uzmanlar, mümkünse özel bir serviste dikkatli bir şekilde çalışılması şartıyla, bunu önermektedir.
