Batmobile Stili: Yasadışı Olabilir Bir 2021 Tesla S Boyunduruk Direksiyon Simidi
Içerik
Tesla, yenilenen Model S'nin direksiyon simidini değiştirmeye karar verdi ve sıra dışı tasarımı nedeniyle sosyal medyada heyecan yaratan bir Yoke direksiyon simidi veya kırpılmış direksiyon simidi ekledi.
Tesla her zaman minimum çabayla büyük bir sıçrama yapmanın bir yolunu buluyor ve bu nedenle sürekli trendde kalıyor. Yakın zamanda firma, güncellenmiş Model S ve Model X'in piyasaya sürüldüğünü duyurmuştu ancak firma, kimsenin beklemediği bir ayrıntı daha ekledi: .
Markanın hayranları, çevrimiçi ortamda çılgına döndüler ve kesme çarkı hakkında konuşuyorlar ve bunun iyi mi, kötü mü, hatta yasal mı olduğunu merak ediyorlar çünkü ne NHTSA yasal olup olmadığını bilmiyor.
Direksiyon simidi, Batmobile'in direksiyonuna benzer, ancak gerçek hayatta.
Tesla Model S güncellemelerinin odak noktası olması gereken şey, şimdiye kadarki en hızlı üretim arabası olabileceğiydi. Bunun yerine, herkes kırpılmış direksiyon simidine odaklanıyor.
Tesla bu parçayı kelimenin tam anlamıyla yeniden icat etti, en azından öyle görünüyor, ancak bu direksiyon da bize ünlü Batmobile'in direksiyonunu hatırlattığı için bilim kurgudan alınmış gibi görünüyor.
Ayrıca bazen özel gösteri arabalarının direksiyonu kısaltılmış olarak ortaya çıktığı, ancak şimdiye kadar kırpılmış direksiyon simidi ile tek bir üretim arabası üretilmediği de belirtilmelidir.
Uçaklar bu tip bir direksiyon simidine sahiptir, ancak uçma ve sürüş dinamikleri çok farklıdır. Ayrıca Chrysler'in 1950'lerin sonlarında ve 1960'ların sonlarında kare gidonlara sahip olduğunu hatırlamak doğru olur, ki bu o zamanlar yeniydi, ancak kullanıldığında yuvarlak bir gidondan çok uzak görünmüyordu. Bu tip dümen dikkat çekiciydi ve bazen biraz tuhaf görünüyordu, ancak kullanımda yuvarlak dümenlerden çok farklı değildi. Şu anda, böyle bir kare direksiyon simidi bir süper otomobilde görülebilir.
Kesilmiş bir volan hangi sorunlara neden olabilir?
Çıplak gözle bir sorun görmeyebiliriz, ama ya içgüdüsel olarak direksiyonun üst yarısını tutarsanız ve orada olmadığı ortaya çıkarsa? Zihniniz sürücü kursundan beri orada olan bir şeyi bekliyor ve şimdi yok.
Bu endişeler göz önüne alındığında, NHTSA, “Şu anda, NHTSA, bir direksiyon simidinin federal araç güvenlik standartlarını karşılayıp karşılamadığını belirleyemiyor. Daha fazla bilgi için otomobil üreticisiyle iletişime geçeceğiz."
Tipik olarak, bu tür üretim farklılıkları bir tür izin gerektirir. Far ve tampon değişimleri federal hükümet tarafından zorunlu kılınmıştır ve şirketlerin belirli son teslim tarihlerini karşılaması gerekmektedir. Ama tam tersi. Tesla, bu değişikliği öneriyor, ancak Tesla'nın önce federallerle bunu temizlemesi gerekiyordu.
Arabaların yönü yıllar içinde değişti
Günümüzde çoğu otomobil, dar dönüşler yapmak için minimum direksiyon çabası gerektirir. Yön yıllar içinde büyük ölçüde değişti ve halk farkı gerçekten fark etmedi. Elektronik direksiyon, ön tekerleklere mekanik bağlantıyı ortadan kaldırdı. Önemli bir şey ama sürdüğümüz şeye o kadar çok benziyor ki kimse fark etmiyor.
Daha fazla direksiyon geri bildirimi için bu daha az çaba nedeniyle, boyunduruk direksiyonuna alışmanın çok az zaman alacağını düşünüyoruz. Pratikte, yaklaşan bir dönüşte iyi bir başlangıç yapmak için gidonların üzerinden uzanmaya gerek yoktur.
Eski arabalar, özellikle manuel olanlar farklıdır. Bazen fazladan bir kaldıraca ihtiyaç duyarsınız, bu da volanın tepesine ulaşıp onu çekerseniz elde edersiniz. Ama bu geçmişte kaldı.
**********
:
-
-
