Yüksek kilometreli arabalardan korkmalı mıyım?

Kilometre sayacı okuması aracın durumunu belirlemez. Çeşitli faktörler de önemlidir, çünkü kilometre her şey değildir.

Bir arabanın yüksek kilometre performansı, bir satış elemanı için neredeyse hiçbir zaman bir gurur kaynağı değildir, eğer araba rekor bir kilometreye sahip değilse ve iyi durumdaysa, gerçekten takdir edilebilir. Bununla birlikte, bu tür durumlar son derece nadirdir ve kilometre rekoru sahipleri, günlük kullanımdan ziyade müze koleksiyonları için daha uygun olan otomobillerdir. Üstelik fiyatları da rekor kırıyor.

Uzmanların vurguladığı gibi, kilometre sayacı okuması aracın durumunda belirleyici bir faktör olmamasına rağmen, yüksek kilometre performansı potansiyel bir alıcıya ilham verebilecek bir şey değil. Yani kullanılmış bir araba alıcısının gerçek kilometre sayacı okumasını bilmesini engellemeye çalışanlar var. Elektronik bir kayıt bir engel değildir, çünkü "kilometre düzeltme" uzmanları onu ancak çalışma sırasında bu bilgilerin kaydedildiği aracın tüm unsurlarının kapsamlı bir kontrolünden sonra tespit edilebilecek şekilde değiştirebilir. Gerçek kilometreyi gizlemek, çoğu zaman, aracın şu anda kilometre sayacında olduğundan çok daha fazla kat ettiği diğer izlerinden kurtulmak için daha da ileri gider. Aşınmış ve kötü aşınmış bir sürücü koltuğu, direksiyon simidi ve şanzıman kapağının yanı sıra çok daha iyi durumda olan bir diğerine yol açar. Pedallardaki çıplak metal pedlerin yerine, aşınmış lastik pedler de vardır, ancak çok daha az ölçüde. Bunlar, uzun millerden sonra izleri takip etmenin birçok yolundan sadece birkaçı.

Kullanılmış araba alıcıları da kör değil ve herhangi bir kilometre sahtekarlığı belirtisini nasıl ve nerede arayacaklarını biliyorlar. Onayını istiyorlar. Beş yıl önce arabanın 80 km'lik bir kilometre ile resmi bir servis istasyonunda denetlendiği, daha sonra sahibinin diğer servis istasyonlarına gittiği ve şimdi kilometre sayacında sadece 000 km olduğu gerçeğiyle kimse yanılmayacak. Kilometrenin çok düşük olduğu ifadesine gelince, çünkü arabayı ara sıra yaşlı bir adam sürdü. Herkes, bu durumda, bu tür arabaları satın almak için satış bekleyen uzun bir yakın akraba veya iyi arkadaş dizisi olduğunu bilir. Satıcılar da bunu çok iyi anlıyorlar ve zaten arabanın düşük kilometresi ile açıklıyorlarsa, buna inanmak için bir şans var.

Öte yandan, ne pahasına olursa olsun yüksek kilometreli arabalardan kaçınmak gerçekten gerekli mi? 200-300 bin kilometre yol kat etmiş her araba sadece hurda metal için mi uygun? Aracın kilometresi, örneğin çeşitli bileşenlerin aşamalı aşınması nedeniyle teknik durumunu kesinlikle etkiler, ancak nihai sonuç çeşitli bileşenlerin sonucudur.

Araba birçok düğümden ve genel olarak çok sayıda parçadan oluşur. Dayanıklılıkları çeşitli faktörlere bağlıdır. Yıllar sonra bile güvenilir şekilde çalışanlar var ve birkaç veya birkaç bin kilometre sonra yıprananlar var. Doğru çalıştırma, yalnızca belirli malzemelerin ve parçaların periyodik olarak değiştirilmesini içermez. Ayrıca, yalnızca aşırı aşınma sonucu değil, aynı zamanda çeşitli rastgele olaylar nedeniyle meydana gelen onarımları da içerir. Üreticinin teknolojisine göre gerçekleştirilen onarımlar, etkileşimli parçaların uzun süre güvenilir bir şekilde çalışmaya devam edebileceği anlamına gelir. Öte yandan, yalnızca hasarlı elemanın yenisiyle değiştirilmesinden oluşan onarım, cihazın çalışmasını eski haline getirir ve nispeten ucuzdur. Bununla birlikte, değiştirilen hariç, parçanın geri kalanına benzer bir aşınma derecesine sahip başka bir elemana verilen hasar nedeniyle kısa süre sonra tekrar arızalanma riski yüksektir.

Doğru bir şekilde belgelenmiş inceleme ve onarım geçmişi, araç güvenilirlik seviyesinin değerlendirilmesini kolaylaştırır. Bazı temel bileşenler yüksek kilometreli bir arabada zaten değiştirilmişse, bunların düşük kilometreli yeni bir araca takılanlardan daha uzun süre dayanmaları muhtemeldir.

Aracın genel durumu, sürücünün sürüş tarzından, aracın çalıştırıldığı koşullardan ve sahibinin ona nasıl davrandığından da etkilenir.

Bakımı yapılmış, bakımı yapılmış ve tamir edilmiş, yüksek kilometreli bir araba, çok daha az kilometre kullanılmış, ancak gelişigüzel çalıştırılmış ve bakımı yapılmış bir arabadan çok daha iyi durumda olabilir.

kilometre rekoru:

Şu anda en yüksek kilometreli binek otomobil, American Irving Gordon'a ait 1800 model bir Volvo P1966'dür. 2013'te İsveç klasiği, kilometre sayacında 3 milyon mil veya 4 kilometre kaydetti.

240 Mercedes-Benz 1976D, kat edilen kilometre sayısı bakımından ikinci sırada yer alıyor. Yunan sahibi Gregorios Sachinidis, aracı Almanya'daki Mercedes Müzesi'ne teslim etmeden önce 4 km yol kat etti.

Başka bir rekor sahibi, California (ABD) sakini Albert Klein'ın sahibi olduğu ünlü 1963 Volkswagen Beetle. Otuz yıl boyunca, araba 2 km'lik bir mesafe kat etti.