Daha pahalı yakıtla yakıt ikmali yapmaya değer mi?
Benzin istasyonlarında, 95 ve 98 oktanlı kurşunsuz benzin ve klasik dizel yakıtın yanı sıra, geliştirilmiş yakıt türleri olarak adlandırılan yakıt türlerini de sıklıkla bulabilirsiniz.
Reklamlar, "daha güçlü" ve dolayısıyla daha pahalı olan benzin sayesinde daha iyi motor performansına ve daha çevre dostu egzoz gazlarına sahip olduğumuz bilgisiyle bizi cezbediyor.
Piyasada şu ürünler mevcuttur: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) ve Ultimate (BP). Geleneksel yakıtlara göre üstünlükleri nelerdir? Bunlar, diğer şeylerin yanı sıra aslında daha az kükürt içeren yakıtlardır, bu da onları daha çevre dostu kılar ve ek yağlayıcıların kullanılması, motorun iç bileşenlerindeki aşınma ve yıpranmayı azaltır. Bunlar, bu tür yakıtların yadsınamaz avantajlarıdır, ancak yakıt ikmali yaptıktan sonra aracımızın bir Formula 1 arabası özelliklerine sahip olmasını beklemiyoruz.
Laboratuvar koşullarında yapılan testler motor gücünde hafif bir artış olduğunu gösteriyor ancak farklar o kadar küçük ki motor değişen hava koşullarına bile bu şekilde tepki verebiliyor.
Petrol ve Gaz Enstitüsü uzmanlarına göre, zenginleştirilmiş yakıtlar gerçekten de motor parametrelerini ve hizmet ömrünü iyileştirmektedir, ancak bunları eski nesil motorlarda kullanırken dikkatli olunmalıdır; bu durumda pratikte motoru sızdırmaz hale getiren "kirletici temizleme" etkisinin ortaya çıkabileceği durumlar vardır. , düzgün çalışmasını ve yağlanmasını sağlamak.
– Ve daha fazla oktanla oyalanmayalım. Yakıttaki miktarı ne kadar fazla olursa, o kadar yavaş yanar, yani sözde yanmaya karşı daha dayanıklıdır. patlama yanma. Bu özelliği nedeniyle oktan sayısının aşırı yüksek olması, yakıtın çok geç yanmasına, hatta motor gücünün düşmesine neden olabilir. Yalnızca vuruntu sensörüyle donatılmış araçlar, yakıt türüne bağlı olarak ateşleme zamanlamasını otomatik olarak ayarlayabilir. Varşova'daki bir servisin motor departmanı başkanı Marek Suski, yakıtın oktan sayısına gelince, aracın kullanım kılavuzunda yer alan talimatlara uymanın en iyisi olduğunu tavsiye ediyor.
Uzmana göre
Dr. İngilizce Andrzej Jarzebski, yakıt kalitesi uzmanı
– Premium yakıtların distribütörleri tarafından ithal edildiğine dair bir inanışın olduğu bir efsanedir. Bu yalnızca Shell tarafından sunulan V-Power Racing yakıtı için geçerlidir, geri kalanı Polonya rafinerilerinden gelmektedir.
Premium yakıt, standart yakıttan birkaç temel açıdan farklılık gösterir: genellikle 98'den büyük veya ona eşit oktan sayısına sahip yüksek oktanlı bir yakıttır; premium dizel yakıt ise tipik olarak standart dizel yakıttan 55'e eşit veya daha yüksek bir setan sayısına sahiptir.
Ayrıca geliştirilmiş benzinli yakıtların formülasyonunda uygun bileşenlerin seçilmesi, motor egzoz sisteminden yayılan egzoz gazlarının zararlılığını azaltır.
Kullanıcı açısından Premium ve Standart yakıtlar arasındaki en önemli fark, korozyon önleyici, temizleme ve deterjan katkıları gibi zenginleştirici katkıların miktarı ve kalitesidir. Daha temiz bir motor içi, daha düşük emisyonlar, daha iyi valf kapanması ve daha az otomatik ateşleme sorunu anlamına gelir; bu da motor performansını artırabilir.
