Takvim sayfası: 28 Ocak - 3 Şubat

Sizi, yıldönümü bu haftaya denk gelen otomotiv etkinliklerinin tarihine bakmaya davet ediyoruz.

28.01.1999 Ocak XNUMX | Ford, Volvo'yu devraldı

С конца 1989-х Ford делал закупки в Европе. Сначала он принял Jaguar и Aston Martin (1999 г.), а в 28 г. решился на еще один дорогостоящий шаг. На этот раз выбор пал на подразделение легковых автомобилей Volvo, которое приобрело Ford 1999 января 6,45 года за миллиарда долларов. Это был еще один шаг к укреплению позиций в премиальном сегменте. Из более престижных марок у Ford был только Lincoln.

Böylece, Ford endişesinin teknolojilerini kullanarak İsveç markasının gelişiminin on yıllık bir tarihi başladı. Bu dönemde, ilk Volvo küçük otomobilinin (Volvo C30) yanı sıra tüm segmentlerde tamamen yeni otomobillerin üretimi başlatıldı: 40'ların başından beri ilk coupe olan S60, S70, S70 ve C90. stok XC90 ve ardından daha küçük XC60.

İsveçli üretici, şirketin Çinli endişe Geely'ye satıldığı Mart 2010'a kadar Ford'un elinde kaldı.

29.01.1932 января г. | Первый автомобиль ГАЗ

Ford, SSCB'de arabalarını üretmek için bir lisans satmaya karar veren Sovyet otomobil endüstrisinin yapımında büyük bir paya sahipti ve aynı zamanda bir şehir olan Gorki'deki (bugün Nizhny Novgorod) GAZ tesisinin inşaatında yer aldı. Moskova'nın yaklaşık 400 km doğusunda.

1929'da SSCB ile Ford arasında bir anlaşma imzalandı ve 1932'de yeni bir tesisin inşaatı tamamlandı. Üretimin resmi başlangıcı, daha sonra GAZ-AA olarak bilinen NAZ-AA otomobilinin yapıldığı 29 Ocak 1932'de gerçekleşti. 1927'den beri Model A binek otomobiline dayalı olarak ABD'de üretilen hafif bir kamyon olan Ford Model AA'nın tam bir lisans kopyasıydı.

Böylece GAZ markasının tarihi başladı. 1932 yılının sonunda bir Rus binek otomobili olan GAZ A, Ford Model A lisansı altında üretilmeye başlandı. 1936 yılında yerini M1 modeli aldı.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Mazda doğdu

Mazda, R360 çözümlerine dayalı kamyonetlerin yanı sıra B1500 kamyoneti (1961) gibi daha büyük kamyonetler ile ticari araç geliştirmeye devam etti.

Сегодня Mazda производит более 1,5 миллиона автомобилей в год, что делает ее одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

31.01.2003 Ocak XNUMX | İlk Gösterim Mitsubishi Lancer Evolution VIII

2003 yılının Ocak ayının son gününde, yalnızca 2001'den beri üretilen selefinin yerini alan Lancer Evolution VIII modelinin Japonya prömiyeri gerçekleşti. Buna kıyasla, otomobil biraz yenilenmiş bir ön aprona, yeni bir kısa vitesli altı vitesli şanzımana (isteğe bağlı olarak sunulur) ve iyileştirilmiş çekiş kontrolü ile iyileştirilmiş dört tekerlekten çekişe sahipti.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII, üç versiyonda (6 vitesli şanzımanlı GSR, RS ve RS) satışa çıktı ve üretici 5 adet satış bekliyordu. Bu evrimin üretimi 2005 yılına kadar devam etti. Japonya prömiyerinin ardından Mitsubishi otomobili Avrupa ve Amerika pazarları için hazırladı.

1.02.1968 Şubat XNUMX | Mitsuoka markası oluşturuldu

Japon motorizasyonu konusunda kalıyoruz, ancak 1 Şubat 1968'de Susumu Mitsuoka tarafından doğan biraz daha az bilinen bir markaya geçiyoruz. Şirket en başından beri otomotiv endüstrisi ile ilişkiliydi, ancak 1981 yılına kadar kendi otomobillerini üretmedi. 1982 yılında ilk proje tamamlandı. Bu, uygun bir şekilde Bubu 501 olarak adlandırılan, küçük bir 50 cc motorla çalışan, garip bir kapsül şeklindeki kutuda paketlenmiş tek, küçük bir tekneydi. Sadece daha sonra iyileşti. Mitsuoka, 3'li ve 50'lı yılların İngiliz otomotiv endüstrisinden stilistik olarak ilham alan kopyalar ve ardından otomobiller üretmeye başladı.

En ünlü model, şüphesiz, ön tarafı klasik Jaguarları andıran Viewt'tir. 1993'ten beri üretilen araba, Nissan Micra'ya dayanıyor - önce K11, sonra daha yeni K12.

Mitsuoka'nın hikayesinde süper araba ile bir bölüm bile vardı. Bu markanın bir ürününe yakışan Orochi, unutulmaz bir tarza sahip ve sorunsuz çalışmadan Toyota tahrik sistemi sorumludur. 2006'dan 2014'e kadar az sayıda inşa edildi. 400 civarında örnek yapıldığı tahmin edilmektedir.

Bugün, Mitsuoka hala kurucu ailenin elinde ve oldukça iyi gidiyor: klasik Morgan veya Corvette'e dayanan modeller de dahil olmak üzere yeni modeller sunuyor.

2.02.1923 Şubat XNUMX | Etilen satışları başladı

Кароль Кеттеринг, известный американский изобретатель, благодаря которому у нас есть, среди прочего, электростартер, в 2-е годы работал над повышением степени сжатия двигателей и устранением детонации. Вместе с Томасом Миджли он пришел к выводу, что добавление тетраэтилсвинца повысит октановое число топлива и устранит детонацию. Полученное топливо было названо этиленом, а его рыночный дебют состоялся 1923 февраля года на станции в Дейтоне, штат Огайо.

Etilen, sonraki yıllarda yaygın olarak kullanıldı. Polonya'da, doksanlı yıllara kadar satıldı, yerini 94 oktan dereceli kurşunsuz benzin aldı.

3.02.1994 Şubat XNUMX | Nisa üretiminin sonu

1958'de, Lublin'deki Żuk ile birlikte Polonya otomotiv manzarasının önemli bir unsuru haline gelen Nysa'da bir teslimat aracının üretimi başladı. Kolluk kuvvetlerinde, tarımda ve sanayide kullanılmıştır. Zhuk gibi, FSO Warszawa kararlarına dayanıyordu.

Nisa'nın üretimi yıldan yıla arttı. Araba, üstten supaplı C-21 motoru da dahil olmak üzere yeni gövde seçenekleri ve teknik yükseltmeler aldı. 1969'da ilk büyük modernizasyon gerçekleşti - Nysa 521 ve 522 bu şekilde yaratıldı, aslında sonuna kadar üretilen ve ciddi bir stil modernizasyonu almayan bu gövde varyantındaki otomobildi.

Nysa'nın popülaritesi 1989'lardan beri düşüyor ve 2 yıllık dönüşümlerin ardından eskimiş teslimat aracı tamamen satıştan kayboldu. Üretim yılda birkaç bin arabadan birkaç bine düştü. Üretim, 1994 Şubat 380'de 575 numaralı araba ile sona erdi.

"Nysa"nın üretimi tamamlandıktan sonra fabrika kapanmadı. Polonez kamyon Nysa'da üretildi, Citroen C15 ve Berlingo montajı yapıldı. Araç üretimi 2003 yılında sona erdi.