Test sürüşü Subaru XV ve Legacy: Yeni bir parolayla güncelleyin
Subaru'ya göre XV, 2012'de Urban Adventure sloganıyla, kentsel geçiş karakterini göstermek istedikleriyle tanıtıldı. Bu güncelleme ile amacını da biraz değiştirdiler ve şimdi, macera arzusu arasında bir geçiş olduğunu belirtmek istediklerine Urban Explorer sloganı altında sunuyorlar.
Tedavi hem dışarıda hem de içeride bilinir. Görünümdeki değişiklikler esas olarak hafifçe değiştirilmiş kılavuz dudaklı ön tamponda ve ayrıca L şeklinde krom çerçeveli diğer sis farlarında ve daha belirgin yatay çubuk ve ağ yapısına sahip bir radyatör ızgarasında yansıtıldı. Şeffaf kapaklı ve LED teknolojisine sahip stop lambaları da farklı. Büyük arka kanatta da bazı değişiklikler yapıldı ve üçüncü fren lambası da LED ışıklara sahip.
Plastik kızaklı genişletilmiş nişlerin altında, yeni 17 inç jantlar siyah cila ve fırçalanmış alüminyum kombinasyonunda mevcuttur ve eskisinden daha sportif bir görünüme sahiptir. Ayrıca renk paletini iki yeni özel blues ile genişlettiler: Hyper Blue ve Dark Pearl Blue.
Levorg ile uyumlu hale getirilen karanlık iç mekan, Subaru'nun sportiflik ve zarafet duygusu çağrıştırdığını söylediği, koltuklar ve kapı pervazındaki çift turuncu dikişle canlandırıldı. Ayrıca turuncu dikişlerle süslenmiş ve radikal bir şekilde dahil edilmiş olan üç kollu direksiyon simidi de yenidir; bununla sürücü modern eğlence ve bilgi araçlarını kontrol eder, bazılarında sesli komutlar da bulunur. Kontrol panelinin merkezi öğesi, dokunmatik kontrollü geniş bir ekrandır.
Kaputun altında, güncellenmiş bir boxer dört silindirli motor, iki doğal emişli benzin ve bir turbo dizel motor, esas olarak Euro 6 çevre kriterleri ile uyumlu hale getirilmiştir.
Her iki benzinli motor, 1,6 "beygir gücü" ve 110 Nm tork ile 150 litre ve 2,0 "beygir gücü" ve 150 Nm tork ile 196 litre, emme manifoldunun verimliliğini artırdı ve bu da daha fazla miktarda verimli geliştirme ile sonuçlandı. yüksek devirlerde yüksek gücü korurken düşük devirlerde tork ve devir aralığı boyunca tepki verme. Egzoz manifoldu da yeniden tasarlandı, bu da motorun termodinamik verimliliğinin artmasını ve tüm hızlarda torkun verimli bir şekilde geliştirilmesini sağladı.
1,6 litrelik benzinli motor beş vitesli, 2,0 litrelik altı vitesli şanzımanlı ve her ikisi de elektronik olarak kontrol edilen altı oranlı CVT Lineartronic sürekli değişken şanzımanlı olarak mevcuttur. 147 "beygir gücüne" ve 350 Nm torka sahip turbo dizel motor, yalnızca altı ileri manuel şanzımanla birlikte sunulur.
Elbette tüm motorlar, hem asfalt yollarda dengeli sürüş kalitesi hem de daha az asfalt yüzeylerde tırmanma kabiliyeti sağlayan simetrik dört tekerlekten çekiş sayesinde gücünü yere aktarmaya devam ediyor.
Subaru XV hala bir çaylaksa, Forester zaten dördüncü neslinde olan bir emektardır. Subaru'da dedikleri gibi, özü her zaman "Her şeyi yap, her yere gel" sloganı olmuştur. Yeni model yılı ile birlikte Fatih sloganı eklendi. Sağlam yapısını vurgulayan sağlam, güvenilir ve pratik SUV.
Dedikleri gibi, Forester, şehir sokaklarında ve uzun otoban yolculuklarında iyi hissettiren ve aynı zamanda sizi kötü ve asfalt bir dağ yolunda güvenli ve konforlu bir şekilde doğayla iç içe bir haftasonuna götürebilen bir otomobilin birleşimidir. Bunda önemli bir rol, boks motoru ve simetrik dört tekerlekten çekişi tarafından oynanır. Çok dik yokuşlarda ve engebeli arazide, motor, şanzıman, dört tekerlekten çekiş ve frenlerin çalışmasını otomatik olarak kontrol eden ve sürücü ve yolcuların güvenli bir şekilde tırmanıp inmesini sağlayan X-Mode sistemini sürücü de kullanabilir.
XV gibi, Forester da iki doğal emişli benzinli ve turbo dizel dört silindirli boxer motorla sunuluyor. Benzin - 2,0 litre ve XT versiyonunda 150 ve 241 "beygir gücü" geliştiriyor ve 2,0 litrelik turbo dizel, 150 "beygir gücü" ve 350 Newton metre tork geliştiriyor. Daha zayıf benzinli ve dizel, altı ileri manuel veya CVT Lineartronic sürekli değişken şanzımanla sunulurken, 2.0 XT yalnızca sürekli değişken şanzımanla sunulur.
Tabii ki, Forester ayrıca XV'ye benzer bir tasarım değişikliğine uğradı ve önde farklı bir tampon ve ızgara ile yansıtıldı, arka ve ön LED aydınlatmalı ve güncellenmiş jantlar. Güncellenmiş çok işlevli direksiyon simidi ve dokunmatik ekranın öne çıktığı iç mekanda buna benzer.
Güncellenen XV ve Forester'ın sunumunda, geçen yıl Subaru'nun Slovenya'daki satışı hakkında da bilgi verildi. Geçen yıl, 45'e göre yüzde 12,5, Subaru XV'den yüzde 2014, Ormancılar'dan yüzde 49 ve Outback'ten yüzde 27 artışla 20 yeni Subaru kaydettik.
Bir Subaru sözcüsüne göre XV ve Forester fiyatları aynı kalacak ve hemen sipariş edilebilecek. Yeni XV, Forester'ın biraz sonra gelmesiyle şimdiden showroomlarda görülebilir.
Metin: Matija Janežić, fotoğraf fabrikası
Not: 15 milyon Subaru XNUMXWD
Mart ayının başlarında Subaru, simetrik dört tekerlekten çekiş sistemiyle 15 milyon aracı donatarak özel bir yıldönümünü kutladı. Bu, Subaru'nun ilk dört tekerlekten çekiş modeli olan Subaru Leone 44WD Estate'in 1972 Eylül'de piyasaya sürülmesinden neredeyse 4 yıl sonra geldi.
Simetrik dört tekerlekten çekiş, o zamandan beri Japon otomobil markasının en tanınabilir özelliklerinden biri haline geldi. Subaru, takip eden yıllarda sürekli olarak geliştirdi ve geliştirdi ve 2015 yılında araçlarının yüzde 98'ini onunla donattı.
