Supertest Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna

Toyota, bizi en yeni Formula 7 otomobillerini sergilemeye ve fabrikayı ziyaret etmeye davet etti. Ele geçirilmesi gereken bir fırsat. Ama Köln'e nasıl gidilir? Uçakla ileri geri mi? Hayır, beklemeden daha kolay: Yaris'e binin ve zaten Toyota Allee 1000'deyiz. Aralarında hala bin mil var.

İlk başta biraz şüpheciydim. Bin mil tek yön ve ben kendim sürüyordum! ? Ama Vinko Kernz (aksi halde iyi bir şirkette) Smart ile Sicilya'yı vurursa, bir dublör olacağım.

Evet, rotamı bilenlerin çoğu yolumun kesildiğini düşündü, ama yaklaşık kırk saat içinde iki bin mil sonra (yenilenme duraklarıyla birlikte) onlara sadece incir gösterebilirim. Ortalama yaklaşık sekiz litre (100 km'de) yakıt tüketimi ile Yaris, olası tüm koşullarla dolu zorlu yaz rotasına mükemmel bir şekilde dayandı.

Avusturya'da kar ve sulu kar (eve giderken) ve Almanya'da - iki yağmur (tuzlu Yaris'i yıkadığınız için teşekkürler!) Ve tabii ki kısıtlamanın izin verdiği kuru pistlerde kalabalık.

Münih yakınlarındaki eve giderken, "Hmm, ya bir şey ölürse? Sonra Toyota'nın dayanıklı arabalar yapma konusundaki itibarını hatırladı. Yaris'in Köln'e giderken ve geri dönerken yaptığı test, Tokyo'da bir tren gibi davrandı ve Formula XNUMX yarış arabası testlerindeki kelimeleri kullanırsak, hiçbir teknik sorun yaşamadık.

Yaris, kağıt üzerinde (banliyö) bir arabadır, ancak baharda yapmasanız bile uzun bir yol kat eder. Kışın da araba kullanıyor, ancak arka koltukta yolcu yok, çünkü o zaman bagaj hareketli arka koltuk nedeniyle bir seyahat çantası, bir soğutucu çanta, bir uyku tulumu, bazı ayakkabılar için yeterince büyük. . ve bir litre ön cam yıkayıcı! Bu bana çok yardımcı oldu!

Ravent'in yarısı