Otomatik şanzıman için Suprotec - talimatlar, fiyatlar, sahip incelemeleri
Otomatik ve CVT dişli kutularındaki aşınmış sürtünme birimlerini eski haline getirmek için SUPROTEC otomatik şanzıman triboteknik bileşiğinin kullanılması tavsiye edilir. Vodi.su portalımızdaki bu yazıda bu mucizevi çareyi daha ayrıntılı olarak anlamaya çalışacağız:
- kimyasal bileşim;
- otomatik şanzıman üzerindeki etki mekanizması;
- kullanım talimatları ve endikasyonları;
- fiyatlar, sahiplerin yorumları - SUPROTEC'in yardımıyla bir dişli kutusunu "iyileştirmek" gerçekten mümkün mü?
Triboteknik bileşim SUPROTEC: kimyasal bileşim ve etki mekanizması
“Triboteknik” terimi Yunanca sürtünme anlamına gelen “tribo” kelimesinden gelir. Sürtünme süreçlerini inceleyen bir fizik dalı bile var - triboloji. Otomatik şanzıman ve değiştiriciye dökülen şanzıman yağına SUPROTEC ilave edilerek sürtünme azaltılır.
Ürün şunları içerir:
- ezilmiş katmanlı silikatlar - serpantinler ve kloritler;
- mineral yağ veya Dextron tipi yağ (ATF).
Mineraller sadece yüzde 4-5'ini oluştururken geri kalanı taşıyıcı görevi gören petroldür. Geliştiricilerin bizzat yazdığı gibi, kimyasal formül 10 yıllık laboratuvar deneyleri sonucunda dikkatle seçilmiş ve pratikte test edilmiştir.
Eylem mekanizması. Önemli olan SUPROTEC yağlayıcının “akıllı yağlayıcılara” ait olmasıdır.
Ana amaçları:
- sürtünme çiftlerinde ortaya çıkan boşlukların en aza indirilmesi;
- sürtünme kayıplarının azaltılması - verimliliğin optimizasyonu;
- sürtünme önleyici yüzeylerin oluşumu nedeniyle aşınma oranında azalma;
- aşırı basınç özellikleri - onlar sayesinde bileşim yeni otomatik şanzımanlara ve CVT'lere bile dökülebilir.
Etki mekanizmasını bu formatta açıklamak oldukça zordur. Kısacası sürtünmenin ve aşınmanın en fazla olduğu yerlerde sıcaklık yükselir, bileşim bu artışa tepki verir ve kırılmış minerallerden yeni, daha pürüzsüz bir yüzey oluşur.
Kullanım talimatları ve endikasyonları
Şirket çok sayıda katkı maddesi üretiyor:
- otomatik şanzımanlı, manuel şanzımanlı, transfer kutulu, dört tekerlekten çekişli SUV'ler için;
- benzinli ve dizel güç üniteleri için;
- dizel ve benzin için özel katkı maddeleri - antijeller;
- hidrolik sistemler ve yakıt enjeksiyon pompaları için araçlar.
Otomatik şanzıman katkı maddesi örneğini kullanarak talimatlara bakalım. Öncelikle kendinize uygun ürünü aldığınızdan emin olun. Standart bir dolum cihazı aracılığıyla yalnızca ısıtılmış bir kutuya doldurun. Dökmeden önce motor kapatılmalı ve 80 ml'lik şişenin içindekiler, tortunun hacim boyunca eşit şekilde dağılması için iyice çalkalanmalıdır.
Kutuyu 1-10 litre şanzıman yağıyla doldurursanız bir şişe yeterli olacaktır. Şanzıman on litreden fazla yağ tüketiyorsa iki şişe kullanılmalıdır.
SUPROTEC döküldükten sonra, bileşimin otomatik şanzımanın tüm boşluklarına ve oyuklarına nüfuz etmesi için aracınızı 20-30 dakika sürmeniz gerekir. SUPROTEC'in ilave edilme sıklığı, standart dişli yağının değiştirilme sıklığına karşılık gelir.
Tanıtım broşürlerinde yer alan bilgilere göre, daha iyiye doğru aşağıdaki değişiklikleri yaşayacaksınız:
- yağ pompasındaki boşlukların en aza indirilmesi nedeniyle daha kolay vites değiştirme;
- dayanma yüzeylerinin restorasyonu nedeniyle uğultu ve titreşimin azaltılması;
- dişli kutusunun ömrünü uzatmak, salgıyı arttırmak;
Üretici ayrıca SUPROTEC'in sürtünme önleyici özellikleri nedeniyle yeni dişli kutularının veya büyük revizyonların ardından alıştırmayı kolaylaştırdığı gerçeğine de odaklanıyor. Yani dişlilerin ve millerin üzerinde kalabilecek metal talaşları kutuya zarar vermez.
Kullanım için özel bir endikasyon yoktur. Üreticiler, bileşimin hem tamamen yeni arabalarda hem de kilometresi 50-150 bin km'yi aşan araçlarda kullanılabileceğini iddia ediyor. Tek uyarımız, bariz kusurlar ve hasarlar varsa SUPROTEC'in kullanılmasının anlamsız olmasıdır.
SUPROTEC otomatik şanzıman için önerilen resmi fiyat 1300 ml'lik şişe başına 80 ruble. Bazı çevrimiçi mağazalarda fiyat biraz değişebilir.
SUPROTEC otomatik şanzıman hakkında sahip değerlendirmeleri
Tüm incelemeler üç büyük gruba ayrılabilir:
- sakın bu boku dökmeye cesaret etme...!!!;
- «жижа как жижа — толку ноль»;
- arabamın şanzımanını nasıl iyileştirdim!!!
Olumsuz inceleme
“Reklama kandım ve otomatik şanzımanı SUPROTEC ile doldurdum. İkinciden birinciye geçişte sorun yaşadım. Reklamın doğru olduğunu sanıyordum. Aslında tam tersi oldu: Artık diğer hızlara geçişte şoklar ve düşüşler hissediliyor ve pahalı ATEEFKA yağı yanık gibi kokuyor. Sonuç olarak pahalı otomatik şanzıman onarımlarına para harcamak zorunda kaldık.”
nötr geribildirim
“Övülen SUPROTEC çalışmıyor. 92. bin kilometrede bir yerde değiştiricime döktüm. 5-6 bin daha sürdüm ve tamire gitmek zorunda kaldım. Zanaatkarlar silikatlardan yapılmış pürüzsüz yüzeyler bulamadılar. Burçlarda normal aşınma, konilerde sürtünme izleri, kayış tamamen aşınmış. Tek kelimeyle, başka bir reklam ve para dolandırıcılığı.”
Olumlu geribildirim
“BMW X5'im zaten 270 bin mil yol kat etti. Bir gün paneldeki hata kutusu açıldı. Salmastranın sızdırdığı ve tüm tabanın sular altında kaldığı ortaya çıktı. Servis istasyonunda yağ keçesini değiştirdiler, 10-15 bin kilometre daha sürdüm - hata ışığı tekrar yandı. Tekrar servise geldim, söküp bakmanız gerektiğini, 135 bin ruble ödemeniz gerektiğini söylediler. Parasını ödedim, bana bir yıl garanti verdiler. Kısacası, araba bu yıl kullanılmadı. Ama bana SUPROTEC'i tavsiye ettiler, eski yağı boşalttım, SUPROTEC ile birlikte yeni yağ doldurdum ve... İnanamayacaksınız!!! Araba kendi gücüyle yola çıktı. Sorunlar 270 bin kilometrede başladı, şu anda 100 bin kilometre daha kullandım, sorun yok.”
Dürüst olalım, son inceleme, ödenen incelemeye benziyor: servis istasyonu tamir edemedi ancak tüm arızalarla SUPROTEC ilgilendi. Bununla birlikte, belki de bu bir ürünün reklamını yapmanın bir yoludur.
Çok farklı görüşler olduğu için kesin bir sonuca varmak çok zordur, ancak Vodi.su editörleri geleneksel görüşlere bağlı kalmaktadır: yüksek kaliteli yağ, filtrelerin zamanında değiştirilmesi ve en ufak bir darbede teşhis. Bu yaklaşımla uzun süre hiçbir katkı maddesi olmadan yapabilirsiniz.
Yükleniyor…
