Farklı buji türleri var mı?
Motorunuz, hava/yakıt karışımını ateşlemek ve motoru çalıştırmak için silindir başına en az bir buji gerektirir. Ancak tüm bujiler aynı değildir. Piyasada birkaç farklı tür vardır ve doğru türü aldığınızdan emin olmanız gerekir. Ayrıca, aracınızda silindir başına birden fazla buji olabilir (bazı yüksek performanslı motorlarda iki tane bulunur).
Buji çeşitleri
ProizvoditelnostC: Bulacağınız ilk buji türlerinden biri performanstır - çeşitli tarzlarda gelirler, ancak gerçekten farklı olan tek şey alttaki metal tırnağın şekli, konfigürasyonu ve yerleşimidir. Ark elektrotunun amacı budur. Her biri diğerlerinden daha iyi performans gösteren tek sekmeli, iki sekmeli ve dört sekmeli yapılandırmalar bulacaksınız. Bununla birlikte, bu tip fişlerin aslında tek dil tasarımına göre büyük avantajlar sağlayıp sağlamadığına dair çelişkili kanıtlar vardır.
Isı derecesiC: Buji satın alırken göz önünde bulundurulması gereken diğer bir husus, üretici tarafından verilen kızdırma derecesidir. Esas olarak, bir ark oluştuktan sonra bujinin ucundan ısının ne kadar hızlı dağıldığının bir tanımıdır. Daha yüksek performansa ihtiyacınız varsa, daha yüksek ısı çıkışına ihtiyacınız olacaktır. Normal sürüşte bu çok önemli değil.
Elektrot MalzemesiA: Şüphesiz piyasada birçok farklı elektrot malzemesi görmüşsünüzdür. Bakırdan iridyuma ve platine (ve bu konuda çift platine) kadar değişirler. Farklı malzemeler performansı etkilemez. Mumların daha uzun süre dayanmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Bakır en hızlı aşınır, ancak en iyi iletkenliği sağlar. Platin, iridyum gibi uzun süre dayanabilir, ancak egzotik metallerin yüksek maliyeti dışında hiçbiri normal bujilerden daha iyi performans sunmaz.
Arabanız için en iyi buji türü büyük olasılıkla üreticininkiyle aynıdır. Ne olduğundan emin değilseniz, kullanıcı el kitabınıza bakın veya güvenilir bir tamirciyle konuşun. Ancak, motorunuzu performans için değiştiriyorsanız, muhtemelen daha iyi yanma sağlayacak yüksek performanslı bir buji aramak isteyeceksiniz.
