Schooner-Kaptan-Borchardt
Askeri teçhizatlar

Schooner-Kaptan-Borchardt

Kaptan Borchardt, Pomeranian Körfezi'nde yelken açıyor.

Üç direkli gulet Kapitan Borchardt, Polonya bayrağını taşıyan büyük yatların (yelkenlilerin) en eskisidir, ancak aynı zamanda beyaz ve kırmızı altındaki geçmişi, yüz yıllık bir tarihte - uzun da olsa - sadece birkaç dakikadır. gemi.

Pek çok ayaklanmadan sonra ana limanını Szczecin'de bulması gerçeği, aynı zamanda toplumun kademeli olarak zenginleştiğinin (veya tercih ederseniz, ilerleyen tabakalaşmanın) bir teyididir, çünkü onsuz bir ticaret gemisi var olamazdı. Bu aynı zamanda rüzgarın normalleşmesinin bir tezahürüdür. Nispeten büyük bir gemi, geçmişin efsanelerine başvurmadan, genellikle geleneğin ticarileştirilmesine şaplak atarak, gemide gerçekleştirilen iyi tanımlanmış faaliyetlerle ve kamu cebinde çeşitli asil girişimlerin ortaya çıkmasıyla karakterize edilen iddialı faaliyetlerle hayatta kalır. . Geminin kendisine gelince, Kuzey Denizi'ndeki "küçük gemicilikte" meydana gelen değişiklikleri bir şekilde gösteren son derece yoğun bir yaşam sürdü.

Geleneksel yelken kabotajı

Bugünkü Kapitan Borchardt, Winshoterdeep kanalında bulunan Hollanda'nın Waterhuizen kasabasındaki JJ Pattje und Zoon tersanesinde inşa edildi. Omurganın döşenmesi 13 Temmuz 1917'de gerçekleşti, birim ertesi yıl 12 Nisan'da alıcısına teslim edildi. Tersanenin 113 numarada inşa edilen, kabotaj ve İngiliz limanları ile ticaret amaçlı üretilen çelik uskunaya "Nora" adı verildi. Artık Pattje Waterhuizen BV olarak bilinen tersanenin kendisi bir kanal adasında bulunuyor. Bugün Waterhuizen, idari olarak farklı olsa da aslında Groningen'in bir banliyösüdür. Bahsedilen şehrin Lauversmeer yapay gölüne yaklaşık 40 km uzaklıkta yer aldığını belirtmekte fayda var (Yuva oluşturulduğu sırada, menfez sistemi ile donatılmış bir barajla kesildiği Wadden Denizi idi. 1969).

Bu nedenle, Borchardt'ın iç sularda kurulduğunu söylemek abartı olmaz, ancak Hollanda'da bunun biraz farklı bir anlamı vardır. Gemi sahibine (Scheveningen'li Gustav Adolf van Veen) teslim edildiğinde Büyük Savaş hala devam ettiğinden, yanlarında özel bir isim ve savaşçı olmayan bir kişiye ait olduğunu belirten beyaz tarafsızlık işaretleri vardı. ülke (Hollanda). Van Veen yelkenliyi ilk olarak Scheveningen'de (kuzeyde Lahey'e bitişik bir sahil kasabası) kaydettirdi. Belgeler, bu kişinin sahip olduğu tek gemi olduğunu gösteriyor, bu nedenle guletin satın alınmasının bir yatırım olduğu ve sahibinin savaşın bitiminden sonra hızlı bir kar elde edeceğine güvendiği göz ardı edilemez. Bu, Kasım 1918'de Rotterdam'dan NV Zeevaart-Maatschappij Albatros şirketinin geminin operatörü olduğu gerçeğiyle kanıtlanıyor. Ancak bu olay uzun sürmedi, çünkü Temmuz 1919'da geminin sahibi R. Kramer ve J. H. Cruise'du.

Groningen'den, NV Zeevaart Maatschappij Groningen ise operasyonu devraldı. Kendi küçük teknelerinden sekizinin (hem yelkenli hem de motorlu) yöneticisiydi ve on tanesi teslim edildi. İlginç bir şekilde, son grupta, iki kişinin ortaklaşa sahip olduğu, ilgilendiğimiz Harlingen yelkenlisine (sözde Nora) ek olarak, R. Kramer'e ait üç gemi daha vardı. Geminin limanı, Ems'in ağzının yukarısındaki Delfzijl'di.

Ancak gemi sahipleri ve armatörlerdeki bir dizi değişiklik burada bitmedi. Mayıs 1923'te, sahibinin iflasından sonra gemi, Groningen'e kayıt limanındaki bir değişiklikle ilişkilendirilen Jurien Swirs tarafından satın alındı. Ancak Eylül ayında Hanseatische Schleppschiffahrt Gustav Dettweiler tarafından devralındığı için geminin işletimi alıcının beklentilerini karşılamadı.

Bremen'den. Daha sonra Möwe olarak yeniden adlandırıldı. Büyük isme rağmen, alıcının sadece 4 gün sonra gemiyi Lübeck'ten Knopf & Lehmann'a satan bir aracı olduğu ortaya çıktı. Birkaç ay sonra, gemi Dr. Westrhauderfen'den Petrus Wischer (Ems Nehri üzerinde). Sonra adı Vadder Gerit'ti. Yeni sahibi, geminin işletilmesine ciddi bir şekilde yaklaştı, onu tamir etti ve modernize etti. Gövdeyi incelemeye ek olarak, gemiye bir Hanseatische Bergedorf iki zamanlı iki silindirli orta basınçlı motor takıldı (1916-1966'da çalıştırıldı). Mevcut malzemelerde gücünün 100 hp olduğu bilgisini bulabilirsiniz.

Yorum ekle