Motosiklet Muayenesi – 2022'den Bir Taahhüt mü?

Birkaç yıldır, Fransız hükümeti motosikletler için teknik kontroller getirmeyi düşünüyor. İster yol güvenliğinin iyileştirilmesi olsun, isterse iki tekerlekli araçların alım satımının daha iyi denetlenmesi olsun, bu proje bisikletçilerden sert eleştiriler alıyor. Ancak Fransa'nın bir Avrupa direktifinin desteğiyle 2022 yılına kadar motosikletler ve scooterlar üzerinde teknik kontroller yapması bekleniyor.

Le iki tekerlekli araçların teknik muayenesiyerinden olursa olsun, zorunlu hale gelebilir ve böylece ayrımcılığı sona erdirebilir. Nitekim Avrupa Komisyonu, 2014/45/EC Direktifi yükümlülüğünü tüm Üye Devletlere yükleyen 2022 yılına kadar motosikletleri, mopedleri ve scooterları teknik kontrol için teslim etmek..

Fransa'da motorlu iki tekerlekli araçlara teknik kontroller getirilmesine yönelik bir projenin terk edilmesi nedeniyle 2012'de zaten reddedilen bu direktif, piyasaya sürülmesinden bu yana çok fazla mürekkep üretti. Özellikle 2017'de ertelendikten sonra, ikinci çeyrekte yürürlüğe girmesi gerekiyordu.

Fransa, eskime derecesinden endişe duymadan motosikletlerin dolaşımına izin veren son Avrupa ülkelerinden biri iken, Almanya, İtalya, İsviçre ve Birleşik Krallık gibi bazı ülkeler bu önlemi çoktan benimsemiştir.

Fransa'nın en geç 1 Ocak 2022'ye kadar iki tekerlekli motorlu araçlar da dahil olmak üzere tüm kara araçlarının yola elverişlilik testini kabul ederek bunu kabul etmekten başka seçeneği kalmayacak. iki tekerlekli, üç tekerlekli veya ATV'nin yeniden satışı için de bir formalite gerekli olacaktır..

Bir hatırlatma olarak, belirli bir kullanıma yönelik araçlar için, 4 yaşından büyük tüm araçlar için iki yılda bir sıklıkta teknik muayene zorunludur. Yeniden satış durumunda, muayene süresi 6 aydan az olmalıdır.

İki tekerlekli araçlara gelince, bu konu defalarca reddedildikten sonra gündemde, bu sefer gün ışığına çıkıp çıkmayacağı ve hangi koşullarda göreceğiz? Sadece satılık iki tekerlekli kullanılmış, periyodik muayene, ... şu anda ayrıntı yok.

O motorcu topluluğunda gerçek tartışma çünkü bazıları azınlıkta olsa da lehte. İkincisi, motosiklet ve scooter sahiplerinin araçlarını çok sık değiştirdiğine inanıyor: değişen egzoz emisyonları nedeniyle çok fazla gürültü, çeşitli modifikasyonlardan sonra güvenlik endişeleri, hala çalışan çok eski motosikletler, ...