Hyundai Atos'un teknik açıklaması
Içerik
Bu araba şirketin en küçük modelidir. Tipik bir şehir otomobili, ekonomik motorları ve küçük boyutları onu şehir otomobili segmentinde konumlandırıyor. Fiyat rekabetçi, ancak yapım kalitesi ve mütevazı standart donanım şaşırtıcı değil.
TEKNİK DEĞERLENDİRME
Araba ucuz bir araba, bu da işçiliğin düşük olduğu anlamına geliyor. Genel olarak araba iyi bir sürüşe sahip ve şehir içi sürüş için harika, ancak zayıf motorlar nedeniyle uzun mesafe sürüşü zorlayıcı olabilir. Arabanın içinde oldukça fazla yer var, kontroller elinizin altında.
TİPİK HATALAR
Direksiyon sistemi
Dişliler dayanıklıdır ancak güç destekli versiyonda hortum bağlantılarındaki sızıntılarla mücadele edilmektedir. Çubuk uçları sık sık değiştirilir.
dişli kutusu
Yüksek kilometrelerde şanzıman yataklardan dolayı gürültülü hale gelebilir. Çoğu zaman vites kolu, vites kolunu mahfazaya bağlayan yastıkların devulkanize olması nedeniyle arızalanır (Foto 1,2).
debriyaj
Modele özgü herhangi bir eksiklik bulunamadı.
MOTOR
Küçük ve ekonomik motorlar ekonomiktir ve büyük sorunlar yaratmaz, bazen gaz kelebeği yanlış söküldüğünde kırılır. Ayrıca vakum hatlarını sıkıştırarak motor performansı sorunlarına neden olurlar. Yakıt filtresini ciddi şekilde aşındırır, bu da değiştirilmesini çok daha zor, hatta bazen imkansız hale getirir (Foto 3).
| Fotoğraf 3 |
frenler
Arka tekerleklerdeki silindirler ve ön kaliperlerin kılavuzları sıkışıyor, ön kaliperlerin diskleri (Fotoğraf 4) ve pistonları ara sıra paslanıyor, ancak çoğu zaman lastik kapaklardaki zamanla fark edilmeyen çatlaklar nedeniyle. Fren kabloları da korozyona karşı hassastır.
| Fotoğraf 4 |
vücut
Korozyon atomu etkiler. Çoğu zaman, alt takım, şasi elemanları, külbütör kolları, metal teller (Fotoğraf 5), gövde levhalarının birleşim yerleri, bagaj kapağı (Fotoğraf 6) gibi plastik elemanlar, yan çıtalar ve tamponlar genellikle görünümlerini kaybeder. renk. Lambanın (Foto 7) ve plaka lambasının vidalarının sökülmesinde vidaların korozyonundan kaynaklanan sorunlar yaşanıyor.
Elektrik tesisatı
Elektrik sisteminde ciddi arızalar yok, bazen direksiyon simidinin altındaki anahtarlar çalışmayı bırakıyor.
Подвеска
Süspansiyon hasara karşı oldukça hassastır. Pimler (fotoğraf 8) ve metal kauçuk burçlar kırılıyor. Genellikle çok güçlü bir unsur olarak kabul edilen arka salıncaklar kırılgandır ve sıklıkla dışarı çıkar. Yüksek kilometre performansıyla amortisörler sızdırıyor veya sıkışıyor (Fotoğraf 9) ve ön ve arka yataklar ses çıkarıyor.
iç
Fonksiyonel iç mekan, kullanılan kaplama malzemeleri çok kaliteli değil. Uzun bir koşudan sonra kabindeki plastik elemanlardan hoş olmayan sesler duyabilirsiniz. Gösterge panelinin okunması kolay ve şeffaftır (Şek. 10), koltuklar rahattır ve döşemeler dayanıklıdır.
| Fotoğraf 10 |
РЕЗЮМЕ
Tüm aile için işlevsel bir şehir otomobili olan konforlu iç mekan, örneğin arka koltuğa bir çocuk koltuğu veya büyük bir bagaj yerleştirmeyi kolaylaştırır. Bagajı da oldukça büyük. Arabayı sürmek kolay ve keyifli. Tek dezavantajı plastik elemanların çatlamasıdır.
Artıları
– Konforlu ve ferah iç mekan
- Basit tasarım
– Ekonomik motorlar
– Büyük gövde
EKSİLERİNİ
– Araç iç mekanında kullanılan düşük kaliteli malzemeler
– Renk değiştiren gövde parçaları
– Şasi elemanlarının korozyonu
Yedek parçaların mevcudiyeti:
Orijinaller iyi.
Oyuncu değişiklikleri çok iyi.
Yedek parça fiyatları:
Orijinaller pahalıdır.
Yedekler - iyi bir seviyede.
Çıkma Oranı:
aklında ayı
