Tesla Cybertruck çok mu geç kaldı? Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 ve daha fazlası neden binek otomobil pazarını sallayacak | Fikir
Tesla'nın Cybertruck'ı ilk olarak iki yıldan uzun bir süre önce Kasım 2019'da görücüye çıktı ve hala satın alınamadı.
Çok fazla tantana (ve talihsiz bir pencere arızası) ile Tesla, Kasım 2019'da çığır açan Cybertruck'ı tanıttı.
İlk tamamen şirket içi model olan orijinal Model S'nin piyasaya sürülmesinden bu yana markaya en büyük desteği verecek olan, gerçekten devrim niteliğinde bir otomobildi. Endüstrinin geri kalanının sunduğu hiçbir şeye benzemiyordu, spor otomobil performansı vaat ediyordu ve soğuk haddelenmiş paslanmaz çelikten yapıldı.
Sözde "Tesla Armor Glass" Musk'ın demosu sırasında sefil bir şekilde başarısız oldu, ancak şirketin böyle bir özelliği aracına dahil etmeyi düşünmesi bile Cybertruck'ın ne kadar benzersiz ve sıra dışı olduğunun bir işaretiydi.
Görünümü sevseniz de sevmeseniz de, ABD'deki belki de en zorlu pazara erişmek için farklı bir şey denediği için Tesla'ya kredi vermelisiniz.
Tıpkı Avustralya'nın Ford vs Holden kültürüne sahip olması gibi, ABD'de en büyük isimlerle ya bir F-150 ya da Silverado ya da Ram (ya da belki bir Tundra'sınız). güçlü müşteri sadakati yaratmak.
Başka hiçbir şey yapmadan müşterileri Ford'larından, Chevy'lerinden veya Ram'larından uzaklaştırmaya çalışmak Tesla için zor bir iş olurdu, bu nedenle Cybertruck'ı bu kadar radikal hale getirmek düşündüğünüz gibi cesur bir kumar değil, cesur bir iş hamlesi.
Akıllı ya da iyi olmayan şey, Cybertruck'ın büyük duyurusunun üzerinden iki yıldan fazla bir süre geçmesine rağmen hala satılık olmaması.
Tesla, üretime yakın modelleri sergilemeyi, siparişleri toplamayı ve ardından tasarımları tamamlamak ve üretime başlamak için bir veya iki yıl daha harcamayı her zaman sevmiştir - bunu araçlarının çoğu için yapmıştır ve işe yaramıştır.
Sorun şu ki Cybertruck tanıtıldığında, Ford, Chevrolet ve Ram Tesla'ya karşı kendi elektrikli kamyonetlerine sahip olmadıkları için hazırlıksız yakalandılar, ancak gelgit önemli ölçüde değişti.
Ford, Mayıs 150'de F-2021 Lightning'i tanıttı ve üretim hattı, ilk müşterilerle yola çıktı. Aynısı, muhtemelen Tesla'nın en doğrudan rakibi olan ve 1'in sonlarında R2021T'yi müşterilere göndermeye başlayan yeni başlayan elektrikli araç markası Rivian için de söylenebilir.
General Motors'da GMC Hummer EV pikap sokaklara çıkmaya başladı ve Chevrolet Silverado elektrikli otomobil tanıtıldı ve 2023'te satışa çıkması bekleniyor (ve Tesla'nın aksine Chevrolet'in çok fazla araba teslim etme deneyimi var. . ).
Sonra, şimdi Stellantis holdinginin bir parçası olan ve 2024 yılına kadar bir değil iki elektrikli arabaya sahip olacağını açıklayan Ram var. Dakota markalı olabilir).
Tesla'nın Cybertruck'ı 2022'nin sonuna kadar hazır hale getireceğini varsayarsak, 2019'da karşılaştığı sıfır yerine üç doğrudan rakiple pazara girecek.
Bu hipotezle ilgili tek sorun, Tesla'nın Cybertruck'ı 2022'nin sonunda, hatta 2023'e kadar üretime sokacağının garantisinin olmamasıdır. Kasım 2017'de Cybertruck'a. Bu, halkın gözünde bu modellerin zaten dört yaşında olduğu ve satışa çıkmaları için net bir tarih olmadığı anlamına geliyor.
Cybertruck aynı kaderi yaşarsa, dört yıl daha bekleyin, Silverado EV satışta ve Ram'lar hemen köşeyi dönünce piyasaya çıkacak. Tesla'nın zorlu destekçileri arasında bir izleyici kitlesi bulacağına şüphe yok, ancak devam eden bu gecikme, Tesla'nın Cybertruck'ın şu anda planlandığı gibi (2022'nin başlarında) ulaşmış olacağı satış potansiyelini kesinlikle en üst düzeye çıkaramayacağı anlamına geliyor.
Bu yalnızca ABD iç pazarı içindir, Cybertruck'ın Avustralyalı hayranları, Tesla'dan yerel olarak satılacağına dair resmi bir onay olmadığı için daha uzun veya süresiz olarak beklemek zorunda kalabilir. Elektrikli bir araba satın almak isteyen Avustralya için, on yılın sonunda Rivian, GMC, Chevrolet ve Ram'ın burada sunulabileceğine dair güçlü göstergeler var.
Rivian, R1T'sini (ve R1S SUV'sini) ABD'de yerleştikten sonra Avustralya da dahil olmak üzere sağdan direksiyonlu pazarlarda satma arzusunu gizlemedi. Resmi bir zaman çizelgesi yok, ancak 2023 gibi erken bir tarihte, ancak büyük olasılıkla 2024'te olabileceğine dair kanıtlar var.
Hummer ve Silverado'ya gelince, ikisi de sağdan direksiyonlu olarak duyurulmadı, ancak bu General Motors Specialty Vehicles'ın soldan direksiyonlu Silverado'ları dönüştürmek ve onları yerel olarak çok sayıda satmak konusunda başarılı bir iş kurmasını engellemedi.
Silverado EV'nin piyasaya sürülmesi doğal görünüyor ve endüstrinin yönü göz önüne alındığında GMSV için kaçınılmaz bir adım. Hummer'a gelince, birçok yönden Silverado'ya benzeyecek, ancak benzersiz bir tasarıma ve tanınabilir bir isme sahip olacak, bu yüzden GMSV portföyüne değerli bir katkı olabilir.
1500 benzinli ve dizel motoruyla (ve daha büyük modelleriyle) çok fazla popülerlik kazanan Ram Trucks Australia için de benzer bir hikaye olabilir, bu nedenle birkaç yıl içinde elektrikli araçlar sunmak zamanında olabilir.
Ancak Tesla Cybertruck'ta olduğu gibi, Avustralya'daki elektrikli arabalar da "bekle ve gör" durumunda.
Rakipler Tesla Cybertruck
| Ne | Görünümünden sonra |
| Rivian R1T | Şu anda ABD'de satışta / Muhtemelen 2024'e kadar Avustralya'da |
| Ford F-150 Yıldırım | Şu anda ABD'de satışta / Avustralya'da olası değil |
| Kamyonet GMC Hummer EV | Zaten ABD'de/Muhtemelen 2023'e kadar Avustralya'da satışta |
| Chevrolet Silverado EV | 2023'te ABD'de/Muhtemelen 2025'te Avustralya'da satışta |
| Ram 1500 Elektrikli | 2024'te ABD'de/Muhtemelen 2026'te Avustralya'da satışta |
