Test: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Parlatıcı

Aslında, Citroën C4 Cactus, nihai şehir otomobilinin neye benzemesi gerektiğine dair bir pilot projeydi ve şehir sokaklarında sürüşün getirdiği tüm ikilemlerle acımasızca mücadele etmek için tasarlanmış bir otomobile uygun çözümlerle doluydu. Cactus kullanıcıları tarafından iyi karşılanan her şey daha sonra Citroën C3'e taşındı. Aynı zamanda biraz daha yüksek olan ve araca yumuşak bir geçiş hissi veren gövdenin gücü ve dayanıklılığı ile vurgulanır. Tekerlekler, plastik çamurluklarla çevrelenmiş dış kenarlara uzatılmıştır ve alıcıların talebi üzerine yan tarafa ek plastik Airbumps koruması takılabilir. Bu korumanın estetiği hakkında görüşler ayrılıyor, ancak kesin olan bir şey var: Bir arabanın dar park yerlerinde kapıları iterek aldığı tüm savaş yaralarını "emdiği" için çok faydalı bir şey. 11,3 metrelik dönüş yarıçapı ile C3, sınıfında en manevra kabiliyetine sahip değildir, ancak daha uzun inişler ve daha geniş cam yüzeyler sayesinde görüş çok daha iyidir.

Alan kullanımındaki rahatlık ve düşünce, iç mekana iyi bir şekilde aktarılır. Bilgi-eğlence arayüzü armatürlere dağılmış butonların sayısını önemli ölçüde azalttığından, ilk bakışta fark edilir derecede "iyileştirilmiş" bir kokpit fark edilebilir. Sürücü ve ön yolcu, çok fazla konfor sunan ancak virajlarda ağırlığı tutmayı biraz zorlaştıran "telesiyej" koltuklarıyla şımartılacak. Arkadaki çocuklar yer darlığından şikayet etmemeli; Çocuk koltuklarında üç çocuk taşıyorsanız, Citroën ön yolcu koltuğuna ISOFIX konektörleri takmaya özen göstermiştir. Bagaja üç araba koyamazsınız, ancak biri şaka olarak “yenilir”. Bagaj bölmesine erişim, biraz daha küçük arka kapılar ve yüksek bir kargo kenarı nedeniyle biraz kısıtlı olabilir, ancak içeride 300 litre bagaj vardır, bu da bu otomobil segmenti için standarttan daha fazladır.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Parlatıcı

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	€ 18.160 XNUMX €
Test modeli maliyeti:	€ 16.230 XNUMX €

Maliyetler (yıllık)

Техническая информация

motor:	3 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo benzinli - deplasman 1.199 cm3 - maksimum güç 81 kW (110 hp) 5.550 rpm'de - maksimum tork 205 Nm, 1.500 rpm'de.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 6 vitesli otomatik şanzıman - lastikler 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Емкость:	azami hız 188 km/s - 0-100 km/s hızlanma 10,9 s - ortalama kombine yakıt tüketimi (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 emisyonu 110 g / km.
Masal:	boş araç 1.050 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.600 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 3.996 mm - genişlik 1.749 mm - yükseklik 1.747 mm - dingil mesafesi 2.540 mm - bagaj 300 l - yakıt deposu 45 l.

Ölçümlerimiz

Ölçüm koşulları: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = %55 / kilometre durumu metre: 1.203 km
Hızlanma 0-100km:	12,4s
Şehirden 402m:	18,4 yıl ( 121 km/s)
100 km / s'de fren mesafesi:	39,6m
AM tablosu:	40m
90. viteste 6 km/s'de gürültü	59dB