Test sürüşü Chevrolet Camaro 6, restyling 2019
Içerik
İkonik Camaro'nun altıncı neslinin güncellenmiş bir versiyonu, tüm Muscle Cars için çıtayı yükseltmeye devam ediyor. Model, klasik Ford Mustang ve Porsche Cayman ile yarışıyor.
Amerikan şirketinin tasarımcılarını ve mühendislerini ne mutlu etti? Bu arabaya daha yakından bakalım.
Araba tasarımı
Üretici, yeniliği her zamanki sportif tarzda tuttu. Aynı zamanda, tasarımcılar otomobilin görünümünü daha da etkileyici hale getirmeyi başardılar. Araba gövdesi iki versiyonda yapılmıştır. İki kapılı bir coupe ve dönüştürülebilir.
Ön uç, lenslerin altında çekici farlar ile yenilikçi optiklere sahiptir. Izgara ve rüzgarlıklar artık daha büyük. Başlık biraz daha yüksek. Bu değişiklikler, motor bölmesine hava akışını iyileştirmiştir. Bu, motorun daha verimli bir şekilde soğumasını sağlar. Büyük 20 inçlik jantlar, hacimli çamurluklar ile vurgulanmıştır.
Arka optikler dikdörtgen LED lensler aldı. Arka tampon, egzoz sisteminin krom egzoz borularını vurgulamak için tasarlandı.
Güncellenen Chevrolet Camaro'nun boyutları (milimetre olarak):
| uzunluk | 4784 |
| genişlik | 1897 |
| yükseklik | 1348 |
| Dingil açıklığı | 2811 |
| Parça genişliği | Ön 1588, arka 1618 |
| açıklık | 127 |
| Ağırlık (kg. | 1539 |
Araba nasıl gidiyor?
Güncellenen Camaro, geliştirilmiş aerodinamik özellikler aldı. Ön aks üzerindeki bastırma kuvveti daha güçlü hale geldi. Bu, aracı viraj alırken daha dengeli hale getirir. Ve "Spor" ve "Pist" modlarının ayarları, yüksek hızlarda güçlü bir "sporcunun" kaymasını kontrol etmenize izin verir.
Restyled model, güncellenmiş bir spor süspansiyonu aldı. Viraj denge çubuğunu değiştirdi. Ve fren sistemi Brembo kaliperlerine sahip. Ancak, çamurlu ve karlı bir yolda arabayı sürmek yine de zor. Bunun nedeni, ağır hizmet tipi bir motora sahip arkadan çekişlidir.
Технические характеристики
Ana güç aktarma organları 2,0 litrelik turboşarjlı versiyonlar olarak kaldı. Artık sadece 6 ileri manuel şanzıman onlarla eşleştirildi. Alıcıya 6 hp'lik bir güç geliştiren 3,6 litrelik bir V-335 versiyonu da mevcuttur. 8 ileri otomatik şanzıman ile monte edilmiştir.
Ve gerçek "Amerikan gücünü" sevenler için üretici 6,2 litrelik bir güç ünitesi sunuyor. V şeklindeki sekiz rakamı 461 beygir gücü geliştirir. ve turboşarjlı değil. Bu motor, 10 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Güç, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Tork, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | Manuel şanzıman 6 vitesli | Otomatik şanzıman 8 vitesli, manuel şanzıman 6 vitesli | Otomatik şanzıman 8 ve 10 vites |
| Tormoza (Brembo) | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk, tek pistonlu kaliperler | Havalandırmalı disk kaliperleri, 4 pistonlu |
| Подвеска | Bağımsız çoklu bağlantılı, viraj denge çubuğu | Bağımsız çoklu bağlantılı, viraj denge çubuğu | Bağımsız çoklu bağlantılı, viraj denge çubuğu |
| Maksimum hız, km / s. | 240 | 260 | 310 |
Duygu sevenler için, otomobilin hızı sürücüyü spor koltuklara bastırdığında, üretici özel bir motor yarattı. Bu, 6,2 litre ve 650 hp ile V şeklinde bir sekizdir. Otomatik şanzıman, aracın 0'dan 100 km / s hıza çıkmasına izin verir. sadece 3,5 saniyede. Ve maksimum hız zaten 319 kilometre / saat.
salon
Modifiye edilmiş Camaro'nun içi daha rahat hale geldi. Çalışma konsolu 7 inçlik bir dokunmatik multimedya sistemi aldı.
Spor koltuklar elektrikli olarak ayarlanabilir ve 8 ayar moduna sahiptir. Lüks versiyonlarda, sandalyeler ısıtma ve soğutma sistemleriyle donatılmıştır. Ancak arka koltukların dar olduğu durum değişmedi.
6. neslin ilk örnekleri, kabinin içinden sınırlı bir görüşe sahipti. Bu nedenle, yeniden biçimlendirilmiş versiyonda bir kör nokta izleme sistemi vardır.
Yakıt tüketimi
Son zamanlarda, "Amerikan gücü" temsilcileri, sürücülerin ilgisinde bir miktar düşüş yaşadı. Bu, hibrit ve elektrikli araçların artan popülaritesinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, üretici yeni modelin "oburluğunu" tehlikeye atmak ve azaltmak zorunda kaldı. Buna rağmen, otomobil hala sportiflik ve pratiklik arasında bir denge kurmayı başarıyor.
Yolda motor testinin gösterdiği veriler şunlardır:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Şehir, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Güzergah, l/100km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Karışık mod, l/100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Hızlanma 0-100 km / s, sn. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Gördüğünüz gibi, bazı güç ünitelerinin yeterli hacmine rağmen, spor sürüşü bile aşırı yakıt tüketimi gerektirmeyecektir. Bununla birlikte, motorların "oburluğu" Amerikan klasiklerinin önemli bir dezavantajı olmaya devam ediyor.
Bakım maliyeti
Model, evrensel motorlarla donatılmıştır. Markanın farklı spor arabalarına monte edilirler. Bu sayede uygun bir fiyata rutin bakımları onarmak ve gerçekleştirmek mümkündür. Aracın güncellenmiş versiyonu birçok teknik kusuru hesaba katıyor. Bu nedenle, yeniliğin sahibinin sorunu gidermek için servis istasyonunu sık sık ziyaret etmesine gerek kalmayacaktır.
Bazı yenilemelerin tahmini maliyeti:
| yedek: | Fiyat (USD |
| Motor yağı+filtre | 67 |
| Kabin filtresi | 10 |
| Zamanlama zincirleri | 100 |
| Fren balataları/diskleri (ön) | 50/50 |
| debriyaj | 200 |
| Bujiler | 50 |
| Hava filtresi (+filtrenin kendisi) | 40 |
Üretici, modelin planlı bakımı için katı bir program oluşturmuştur. Bu 10 kilometrelik bir aralıktır. Kontrol panelinde bu aralığın korunmasından sorumlu ayrı bir simge vardır. Yerleşik bilgisayar, motorun çalışmasını izler ve gerekirse servise girme ihtiyacı hakkında bilgi verir.
Chevrolet Camaro Fiyatları
Chevrolet şirketinden yetkililer yeni ürünü 27 $ 'a satıyor. Bu fiyat için, müşteri temel konfigürasyonda bir model alacak. Kaputun altında 900 litrelik bir motor olacak. İki litrelik bir analogun 3,6 dolar olduğu tahmin ediliyor.
BDT pazarı için, üretici yalnızca bir paket güvenlik ve konfor sistemi bıraktı:
| Hava yastıkları | 8 adet |
| Ön cam projeksiyonu | + |
| Emniyet kemeri sabitlemesi | 3 puan |
| Arka park sensörü | + |
| Kör Nokta İzleme | + |
| Çapraz trafik sensörü | + |
| Optik (ön/arka) | LED'ler / LED'ler |
| Arka Görüş Kamerası | + |
| Lastik basıncı sensörü | + |
| Acil frenleme | + |
| Yokuş yukarı başlarken yardım | + |
| İklim kontrolü | 2 bölge |
| Çoklu direksiyon | + |
| Isıtmalı direksiyon/koltuklar | + / ön |
| Luke | + |
| İç döşeme | Kumaş ve deri |
Üretici, ek bir ücret karşılığında araca geliştirilmiş Bose akustiği ve genişletilmiş bir sürücü yardım paketi kurabilir.
Serideki en güçlü motora sahip modeller 63 dolardan başlıyor. Tüm modifikasyonlar coupe ve convertible olarak mevcuttur.
Aviator apk
Yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarma çağında, güçlü kas arabaları tarihe karışmalıdır. Ancak, bu ikonik arabaların popülaritesinin "torku" yakında durmayacak. Test sürüşünde sunulan Chevrolet Camaro da bunun kanıtı. En son teknoloji ile sportif performansı birleştiren gerçek bir Amerikan klasiğidir.
Ek olarak, Camaro'nun (1LE) en iyi modifikasyonuna genel bir bakmanızı öneririz:
