Test sürüşü Mazda CX-5

Mazda CX-5, konfor, sadelik, güvenlik, benzersiz tasarım ve sportif şıklığın canlı bir düzenlemesidir. Bu sefer üretici, çarpıcı bir görünüm ve güvenilir süspansiyon tandem yaratmayı başardı. Mükemmeli arayın - inanın bana, Mazda CX-5 gerçekleşen en iyi rüya.

Bu modeli daha önce görmüştük, ancak Mazda CX-5, ızgarada düz bir amblemin arkasına gizlenmiş yeni 19 inç jantlar ve uyarlanabilir hız sabitleyici özelliğine sahip. Ek olarak, bu, Skyactiv Technology'nin teknik konseptindeki ilk otomobil serisidir ve verimlilik ve güvenlikten ödün vermeden tüm araç bileşenlerinin ağırlığını azaltmayı amaçlamaktadır.

📌Neye benziyor?

Yeni crossover, ışık oyununun hareket etkisi yarattığı özel geometrisi ile etkileyicidir. Biri yardım edemez ama bu arabaya aşık olur, özellikle de kırmızı renkte seçerseniz. Şehrin yollarında kesinlikle fark edileceksiniz.

Bu sefer Japonlar şaşırttı: geniş radyatör ızgarası optiklerle birleşiyor ve böylece otomobilin önünü görsel olarak genişletiyor. Siyah plastikten yapılan tekerlek yuvası uzantıları sayesinde aracın yüksekliği vurgulanıyor.

Boyutlar Mazda CX-5:

• Uzunluk 4 550 mm
• Genişlik (aynalar dahil) 2 mm
• Yükseklik 1 680 mm
• Dingil mesafesi 2 mm
• Yerden yükseklik 200 mm

📌Nasıl gidiyor?

 

Ancak yalnızca stiliyle değil, Mazda CX-5 dünya çapında sürücüleri çekiyor. Japon otomobilinin başarısının sırrı nedir - kontrol kolaylığı ve rahatlığı. Bu Mazda versiyonunu şaşırtan şey buydu.

Direksiyon başında ilk kilometrelerden itibaren modernizasyon sırasında şasinin yumuşatıldığını fark edeceksiniz. Ve bu, yol kusurlarını "daha temiz" yaptığı anlamına gelir. İster viraj ister düz bir yol olsun, araba kendinden emin davranır.

Karlı bir yolda arabanın canlı hissettiğini belirtmek gerekir: kaymaz, kaymaz. Bu arabayı seçtiğinizde, ülkeler arası kabiliyet ve güvenlik ile ilgili herhangi bir sorun yaşamayacaksınız.

Arabanın otomatik şanzımanı var, sürüş sırasında geçiş neredeyse algılanamıyor. Ama ayrı olarak söylenmesi gereken - ses yalıtımı. Bu versiyonda üstte - kabinde gürültü yok. Çekiş gücü ve motor gücü, şehir içi sürüş ve otoyol gezileri için yeterlidir.

📌Технические характеристики

Mazda CX-5, sınıfının en iyi otomobilidir. Sadece görünüşü güzel değil, aynı zamanda modern güvenlik sistemleriyle de donatılmıştır.

Sayılarla Mazda serisi CX-5:

• Motor hacmi (dizel) - 2191 l / cc.
• Maksimum hız - 206 km / s.
• 100 km'ye hızlanma - 9,5 saniye.
• Yakıt tüketimi - Şehirde 6,8 km'de 100 litre dizel, otoyolda 5,4 km'de 100 litre.
• Arabanın uzunluğu 4550'dir.
• Genişlik - 1840 (aynasız), 2115 (aynalarla).
• Dingil mesafesi 2700'dür.
• Sürücü - AWD

Ayrıca Mazda CX-5 oldukça ekonomik bir otomobil. Start-Stop sistemine sahiptir. Özü, araba trafik sıkışıklığında veya trafik ışığında olduğunda motoru "durdurmaktır".

📌salon

Daha fazla uzatmadan, yeni Mazda CX-5'in iç mekanı, teknolojisi ve modernliği ile etkileyicidir. Belki genel görüş aynı kaldı ama ekleme değişti. Artık gösterge paneli 7 inç dokunmatik ekrana sahip olabilir. Ayrıca araba, koltuk havalandırma düğmelerinden memnun olan yeni bir "iklim" bloğu aldı - bu, konfor için "+100".

Salonda, akıllı telefonlarla çalışan ve çok yönlü bir görünüm sağlayan MZD Connect multimedya vardır. Yüksek kaliteli ve yüksek sesli müzik sevenler, surround ve canlı ses özellikli yeni BOSE ses sistemini takdir edeceklerdir. Sistem, kabin boyunca organik olarak yerleştirilmiş 10 hoparlöre sahiptir.

Akıllı fütürizm kavramının altını çizen direksiyon simidi özellikle dikkat çekicidir. Direksiyon simidi, işlevsel kontrol düğmeleri, ısıtma ve bir krom ek ile donatılmıştır.

Konfor hakkında konuşursak, o zaman yolcu koltuk sırasına dikkat çekmeye değer: koltukların anatomik şekli, arkalığı yatırmak için iki seçenek, bireysel klima kontrolü, ısıtmalı koltuklar. Bu, uzun mesafeli yolculuğun sorun olmayacağı anlamına gelir.

Uzun yolculuklardan bahsettiğimiz için Mazda CX-5'in bagajı hakkında birkaç söz söyleyebiliriz. Ona gerçek şarkılar söyleyebilirsiniz - çok büyük ve ihtiyacınız olan her şey oraya sorunsuz bir şekilde sığacak, hacmi 442 litre (perdeye kadar), bagajın toplam hacmi (cama / tavana) 580 litre .

Kabindeki tüm değişikliklerin iyilik için olduğunu söyleyebiliriz.

📌Bakım maliyeti

Mazda bayileri iki benzinli motordan birini sunar: 2 litre veya 2.5 litre, dizel ön siparişle alınabilir.

Mazda CX-5'in temel versiyonu, 2 beygir güç ve 165 Nm tork üreten 213 litrelik bir benzinli motorla sunuluyor. Ortalama olarak, bu model şunları tüketir:

• önden çekişli - 6,6 l/100 km
• dört tekerlekten çekiş - 7 l / 100 km

2.5 litre benzinli motora sahip model. 194 Nm tork ile 258 "at" üretir. Altı vitesli şanzıman. Tüketir:

• dört tekerlekten çekiş - 7.4 l / 100 km

Dizel, 2.2 litre. Modelin otomatik şanzımanı ve dört tekerlekten çekişi var. 175 beygir güç ve 420 Nm tork üretir. Bu konfigürasyonda araç 5.9 l / 100 km tüketir.

📌güvenlik

Güvenlik için, Mazda CX-5 "5" alır. Euro NCAP uzmanları koruma düzeyini% 95 olarak tahmin ettiği için bunlar sadece kelimeler değil.

Çarpışma testi, bariyerde 65 km / s'lik bir önden çarpma durumunda, araç gövdesinin darbeyi iyi emdiğini ve iç mekanın değişmediğini gösterdi. Yani vücut yüke dayandı. Yandan ve arkadan darbeleri simüle ederken, araç mümkün olan maksimum puan sayısını elde etti.

Görünüşe göre üreticinin gövdenin sertliğini% 15 artırması boşuna değil.

Temel konfigürasyonda bile, arabanın 6 hava yastığı vardır. Ek olarak, sürücü ek bir dizi akıllı asistan alır. Örneğin, geri giderken engelleri tanımaya yardımcı olan kör nokta izleme sistemi.

📌Mazda CX-5 Fiyatları

Araba seçerken belki de en önemli nokta fiyattır. Mazda CX-5'in maliyeti 28 $ 'dan başlıyor Bu para için 750 litrelik benzinli motor ve altı ileri otomatik şanzımanlı önden çekişli bir crossover satın alabilirsiniz.

Arabanın dört tekerlekten çekişli versiyonu 31 $'a mal olacak Mazda CX-000 Premium'un en üst versiyonu, 5 litrelik benzinli motor, dört tekerlekten çekişli 2.5 ileri "otomatik" ile donatılmıştır. Fiyatı 6 bin dolar ancak dizel versiyonun fiyatı resmi olarak açıklanmadı.

Yukarıdakileri özetlersek - Mazda CX-5 "sınıf arkadaşlarını" geride bıraktı. Bu, Volkswagen Tiguan'ın en iyi sürümleriyle aynı seviyede, ancak daha uygun bir fiyata birinci sınıf bir otomobil.