Test sürüşü Volkswagen Tiguan 2019
Içerik
İlk Tiguan 2007'de ortaya çıktı. Küçük ve manevra kabiliyetine sahip geçit, sürücüler arasında popülerlik kazandı. Bu nedenle, 2016 yılında şirket ikinci nesli piyasaya sürmeye karar verdi. Yeniden biçimlendirilmiş versiyonun gelmesi uzun sürmedi.
2019 Volkswagen Tiguan'da neler değişti?
Araba tasarımı
Yenilik, çekici görünümünü korumuştur. Optikte LED farlar ortaya çıktı. Ve sadece önünde değil. Arka lambalar da çok fazla gelişmişlik kazandı. Ön ışıkta orijinal farlar var.
Yüksek aerodinamik endeksli gövde, otomobilin sportif karakterini vurgular. Üretici, fotoğrafta gösterildiği gibi arabayı 19 inç jantlara yerleştirme fırsatı sağladı. Temel konfigürasyonda 17 inçtir.
Tiguan'ın yeni versiyonunun boyutları şöyleydi (milimetre cinsinden):
| uzunluk | 4486 |
| yükseklik | 1657 |
| genişlik | 1839 |
| açıklık | 191 |
| dingil açıklığı | 2680 |
| ağırlık | 1669 kg. |
Araba biraz daha geniş ve daha uzun hale geldi. Bu, viraj alırken arabanın dengesini artırdı.
Dışa doğru, aynı sınıftaki BMW modelleriyle bazı benzerlikler var. Göze batmayan gövde kitleri ve dekoratif öğeler gövdeye sportif bir vurgu verir. Yeniliğin ilk izlenimi, arabanın sıkıcı olmadığı. Aksine, genç oyunculuğu ile birlikte belirli bir kısıtlama kazanmıştır.
Araba nasıl gidiyor?
Geliştiriciler, arabadaki sürücü yardım seçeneklerinin varlığından memnun kaldılar. 360 derece görüşe sahip bir kamera ve bir engele yaklaşma konusunda uyarı sistemi içerir. Araba hassas bir direksiyon aldı. Ve güç ünitesi, sürücü komutlarına net bir şekilde yanıt verir.
Düşük kaliteli yol yüzeylerinde süspansiyon, sportif sağlamlık sergiliyor. Bununla birlikte, ses yalıtımının kalitesi ve rahat koltuklar tüm rahatsızlıkları telafi ediyor. Yeni model hem şehir trafiğinin gergin ritminde hem de otoyolda kendinden emin davranıyor.
Технические характеристики
Şu anda Ukrayna'da iki tip motor mevcuttur. Her ikisinin de hacmi iki litredir. Dizel versiyonun gücü 150 ve 190 beygir gücüdür. Benzinli versiyon (üreticiye göre), turboşarj sayesinde 220 hp geliştiriyor.
Tüm modeller, 7 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman (DSG) ile donatılmıştır. Dört tekerlekten çekişli geçiş. Varsayılan olarak, araç önden çekişli olarak ayarlanmıştır. Seçenek seçildiğinde, arka tekerlekler devreye girer.
Teknik veri tablosu
| 2.0 TDi | 2.0TFSi | |
| Motor hacmi, kübik cm. | 1984 | 1984 |
| Güç, h.p. | 150/190 | 220 |
| Tork, Nm. | 340 | 350 |
| transmisyon | 7 ileri otomatik | 7 ileri otomatik |
| Подвеска | Bağımsız. McPherson ön, çok bağlantılı arka | Bağımsız. McPherson ön, çok bağlantılı arka |
| Maksimum hız km / s. | 200 | 220 |
| 100 km / saate hızlanma. | 9,3 saniye | 6,5 saniye |
Şasinin özel bir özelliği, bir binek otomobili ayarlamasıdır. Bu seçenek, bu sınıfın en iyisi olarak kabul edilir. Çeviklik ve yol tutuşu arasında mükemmel dengeyi kurar.
Volkswagen Tiguan'ın bu versiyonu tüm tekerleklerde havalandırmalı disk frenlerle donatılmıştır. Temel donanım ayrıca şunları içerir: ABS, ESP (stabilizasyon sistemi), ASR (çekiş kontrolü). 100 km / s'den itibaren. fren mesafesi tam durana kadar 35 metredir.
salon
Salon önemli değişikliklere uğradı. Üretici, iç mekanı geniş ve ergonomik tutmuştur.
6,5 (temel) veya 9 (isteğe bağlı) ekrana sahip işletim paneli hafifçe sürücüye doğru döndürülür.
Yol yüzeyi türünü seçmek için vites kolunun yanında yuvarlak bir kumanda kolu bulunur.
Yakıt tüketimi
Egzoz sistemi ve içten yanmalı motor Euro-5 standardına uygundur ve dizel analogu Euro-VI'dır. Şehirde bir turbo dizel, yüz kilometrede 7,6 litre alıyor. Benzinli iki litrelik bir analog, 11,2 km'de 100 litre tüketir.
Farklı sürüş modlarına sahip tüketim tablosu:
| 2.0TFSi | 2.0 TDi | |
| Tank hacmi, l. | 60 | 60 |
| Kentsel döngü | 11,2 | 7,6 |
| Otoyolda | 6,7 | 5,1 |
| Karışık mod | 7,3 | 6,4 |
Güncellenen crossover'ın motor hattı ayrıca daha ekonomik seçenekler içerir. Örneğin, 1,4 litrelik bir güç ünitesi 125 beygir gücü geliştirir. Her ne kadar mevcudiyetleri bayi ile kontrol edilmelidir. Şehir modunda, böyle bir önden çekişli araba 7,5 km'de 100 litre tüketir. Buna göre otoyolda 5,3 l / 6,1 km, karma çevrimde 100 l / XNUMX km alır.
Bakım maliyeti
Üreticinin tavsiyelerine göre, aracın programlı bilgisayar teşhisi her 15 kilometrede bir yapılmalıdır. Aynı aralıktan sonra motor yağının yağ filtresi ve kabin filtresi ile birlikte değiştirilmesi önerilir. Yakıt filtresini, hava filtresini ve bujileri (benzinli motor) her 000'de bir değiştirin ve enjektörü temizleyin.
Bakım maliyeti tablosu (2,0 TFSi 4WD modeli):
| Parçalar: | tahmini iş maliyeti (parçasız), USD |
| Yağ filtresi | 9 |
| Hava filtresi | 5,5 |
| Kabin filtresi | 6 |
| Şirket: | |
| Teşhis ve hata sıfırlama | 12 |
| Motor yağının değiştirilmesi | 10 |
| SONRA 30 km koşudan sonra * | 45 |
| Çalışan dişli tanılama | 20 |
| Triger kayışını değiştirme | 168 |
| Klima bakımı | 50 |
* 30 kilometreden sonra yapılan bakım çalışmaları şunları içerir: hataların teşhisi ve giderilmesi, motor yağı + motor filtresinin değiştirilmesi, kabin filtresi, mumlar, hava filtresi.
Volkswagen Tiguan 2019 fiyatları
Ukrayna'da temel konfigürasyonda yepyeni bir Tiguan 32 USD'den satın alınabilir. Alman üretici, standart düzen için seçeneklerle (Koreli otomobil üreticilerine kıyasla) o kadar cömert değil. Ancak üst model, konforlu bir sürüş için ihtiyacınız olan tüm özellikleri içerir.
| Tam model seti: | 2,0 TDi (150 £) Konfor Sürümü | 2,0 TFSi (220 hp) Sınırlı Üretim |
| Fiyat (USD | 32'tan 700 | 34'tan 500 |
| Uyarlanabilir hız sabitleyici | + | + |
| İklim kontrolü | Klima | 3 bölge |
| Isıtmalı koltuklar | ön | ön |
| Etkileşimli yerleşik bilgisayar | + | + |
| ABS | + | + |
| ESP | + | + |
| Luke | + | + |
| Ön kontrol sistemi | + | - |
Tüm modellerde merkezi kilitleme ve hava yastıkları (sürücü + yolcu + yan) bulunur. Üretici, çok çeşitli ekipman ve teknik özelliklerle ilgilenmiştir. Bu nedenle, her alıcı kendisi için ideal seçeneği seçebilecek.
Aviator apk
Kısa incelememiz, 2019 Volkswagen Tiguan'ın hem şehir içi hem de uzun mesafeli seyahatler için harika bir araç olduğunu gösterdi. Motor ve şasinin her türlü ince ayarını sevenler için, "dolaşacak" yer yok. Ve bu olağan kentsel rejim için gerekli değildir. Araba, bir sedanın konforunu ve bir crossover'ın pratikliğini birleştiriyor.
Video test sürüşü Volkswagen Tiguan 2019
Bu modelin ayrıntılı bir video incelemesiyle tanışmanızı öneriyoruz:
