Izgara testi: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Dün adını düşünür gibi olmamıza rağmen, Qashqai'yi altı yıldır tanıyoruz. Sözde geçitler sınıfında görevini iyi bir şekilde yerine getiriyor. Şimdi yeni bir model ortaya çıktığına göre, en iyi anlaşmayı arayanları ikna etmek istiyor.
Motorun tanımından hemen sonraki dijital atama, genellikle motorun gücünü övüyor. Bu durumda, bu Qashqai'nin 360 "ata" sahip olabileceğini düşünüyor musunuz? Hayır. Bu gerçekten de burunda yeni bir 1,6 litrelik turbo dizel, ancak yine de "sadece" 130 "beygir gücü" ile sizi tatmin etmeli. Yine de motor takdire şayan. Tepki, tork, geniş çalışma aralığı, yumuşak sürüş… Eski 1.5 dCi motorda eksik olduğumuz her şey var.
360'a dönüş. Bu, beklenen unsurlara ek olarak geniş bir panoramik tavan, 18 inç jantlar, kısmen deri koltuklar, bazı dekoratif unsurlar, bir navigasyon cihazı ve özel bir kamera sistemi içeren yeni bir donanım paketidir. arabayı kuşbakışı gösteren. Teknolojik düzeyde, mesele daha önce gördüğümüz gibi yeni değil, çok daha yüksek sınıflardaki arabalar için. İlk bakışta, kamerayı arabanın yukarısında hareket ettiriyormuşuz gibi görünüyor. Ancak gerçekte arkaya, buruna ve her iki yan aynaya yerleştirilen kameralar, çoklu görev sisteminin orta ekranında tek bir görüntü gösteriyor. Ancak bu cihaz grubunun bu kısmını ekranın çok küçük olması ve çözünürlüğün o kadar düşük olması nedeniyle görüntülenen görüntüyü anlamak çok zor olduğu için eleştiriyoruz.
Aksi takdirde, Qashqai'deki genel refah mükemmel. İç malzemeler hoş ve büyük tavan penceresi ferahlık hissi yaratıyor. Arka koltuk uzunlamasına hareket etmiyor, ancak yine de yolcular için bolca alan sunuyor. Dezavantajı, ulaşılması zor ISOFIX şilteler ve gevşek oturan emniyet kemeri kılıfıdır. Sürücü ve ön yolcu arasındaki kol dayama yerinin altındaki kutu büyüktür, ancak ne yazık ki bu, yakınlarda ne olabileceğine dikkat etmezseniz, küçük şeyler için birkaç yerden biridir. Vites kolunun önünde, içine sadece bir paket sakız "yutabileceğiniz" bir çekmece var. Ayrıca, ara sıra yakıt deposuna yüksek sesle yakıt akışı konusunda da endişeliydik.
Görünüşü arazide kullanılabilirliği akla getirse de, bu dört tekerlekten çekişli Qashqai yalnızca yüksek kaldırımların üzerinden atlamak için iyidir. Ancak yolculuk hiç de şevkli değil. Şasi oldukça yükseltilmiş olmasına rağmen, oldukça dinamik bir sürüş bile sorun değil; aslında sırayla girmek bir zevktir. Elbette bunun nedeni, uzun bir süre sonra yaz lastikleri takmış arabayı test etmek zorunda kalmamızdı.
Qashqai, pazarlama hilesinden bağımsız olarak birçok kişiyi zaten ikna etti. Ancak perakendeciler zengin bir ekipman seti ve özel fiyatlar ile alıcıları yanlarına çekmeye çalışıyorlar. Dikkate alınan Qashqai'de, agresif çiçek tarhlarına karşı bağışıklık vaat etmiyorlar, ancak her şeye ek olarak, bu alıcının arzusunu neredeyse yerine getirdiler.
Metin: Sasa Kapetanoviç
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
Temel Bilgiler
| Satış: | Renault Nissan Slovenya Ltd. |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 26.240 € |
| Test modeli maliyeti: | 26.700 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 9,8 p |
| Maksimum hız: | 190 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.598 cm3 - maksimum güç 96 kW (130 hp) 4.000 rpm'de - maksimum tork 320 Nm, 1.750 rpm'de. |
|---|---|
| Enerji transferi: | motorlu ön tekerlekler - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Емкость: | azami hız 190 km/sa - 0 saniyede 100-10,3 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, CO2 emisyonları 129 g/km. |
| Masal: | boş araç 1.498 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.085 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.330 mm – genişlik 1.783 mm – yükseklik 1.615 mm – dingil mesafesi 2.630 mm – bagaj 410–1.515 65 l – yakıt deposu XNUMX l. |
Ölçümlerimiz
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = %39 / Kilometre sayacı durumu: 2.666 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 16,9 yıl ( 128 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 8,1 / 11,6'ler (IV/V) |
| Esneklik 80-120km / s: | 9,7 / 13,8'ler (Paz./Cum.) |
| Maksimum hız: | 190km / s (BİZ.) |
| test tüketimi: | 6,4 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 38,8m |
| AM tablosu: | 40m |
değerlendirme
Bir Qashqai satın almak üzereydiniz ve uygun bir teklif mi bekliyordunuz? Şimdi!
Övüyoruz ve kınıyoruz
двигатель
zengin ekipman seti
içinde hissetmek
iyi ayarlanmış şasi
gizli ISOFIX konektörleri
orta ekran boyutu ve çözünürlüğü
küçük eşyalar için çok az çekmece
yüksek sesle yakıt ikmali
