Bu HSV GTSR W1 Maloo milyon dolarlık bir ute olabilir! Açık artırma için ultra nadir V8 canavarı zaten süper araba parasına mal oluyor

GTSR W1 Maloo'nun sadece dört örneği HSV tarafından gizlice üretildi. (İmaj kredisi: Llloyds Müzayedeleri)

Bu süper paranın satın alamayacağı şey - en azından geleneksel anlamda değil. HSV GTSR W1 Maloo manşetlere geri döndü ve bu sefer dört örneğinden birinin bir müzayedede yedi rakamı kapmaya yaklaşması nedeniyle. Ve hayır, bu bir yanlış baskı değil.

Yazma sırasında, söz konusu GTSR W1 Maloo, resmi olarak bir alıcıya satılmadan önce tam olarak 735,000 gün ile 19 $'lık bir mevcut teklife sahip. Lloyd Müzayedeleri. Referans olarak, kilometre sayacında sadece 681km gösteriliyor.

Söylemeye gerek yok, bu özel GTSR W1 Maloo'nun Light My Fire boyasıyla kaplanması şu anda yeni bir Ferrari 812 GTS'den (675,888 $ artı yol maliyeti) satın almaktan daha pahalı ve bir Rolls-Royce Wraith Black Badge'den (734,900 $) bahsetmiyorum bile. O zaman büyük para.

Peki, bu yaygara ne hakkında? Diğer üç iki kapılı GTSR W1 Maloos gibi, bu da Avustralya otomobil üretiminin Holden'ın son fabrikasının kapanmasıyla sona erdiği 300'de halka açık satışlar için 1 GTSR W2017 sedan üreten HSV tarafından gizlice üretildi.

Evet, dört kapılı kardeşlerinden farklı olarak, GTSR W1 Maloo utes özel olarak "satıldı", HSV bile varlıklarının çok azını yaptı, dolayısıyla çekicilikleri 1 dolardan başlayan "normal" GTSR W169,990'den daha yüksekti. artı yol masrafları.

Her iki durumda da, gövde stili bir yana, GTSR W1'in iki versiyonu aşağı yukarı aynıydı ve her ikisi de altıncı nesil Chevrolet Corvette'in amiral gemisi ZR474'den 815kW/6.2Nm 9 litrelik süper şarjlı LS8 V1 benzinli motorla güçlendirildi. .

Yakın oranlı altı vitesli bir manuel (TR6060) tek şanzıman seçeneğiydi ve sürüş arka tekerleklere gönderildi. Ve elbette, bir dizi başka benzersiz yükseltmenin yanı sıra iki modlu bir egzoz sistemi vardı, bu yüzden teklif verin.