Herkes için yerinde onarımlar - göçükleri düzeltin, çizikleri giderin, pas deliklerini onarın!

Teknik olarak araba hala iyi durumda olabilir, bu küçük kusurlar satmayı zorlaştırıyor. Spot onarımlar için kendi başınıza neler yapabileceğinizi size göstereceğiz!

Bir kazadan kaynaklanan ciddi hasar, aracınızın değerini kesinlikle etkileyecektir. Ancak küçük çirkin noktalar bile artık değerini ve konforunu önemli ölçüde azaltır. Dışını kemiren çizikler, ezikler ve paslı delikler, bir arabayı çok daha az çekici hale getirir.

Spot onarımlar: zamanında müdahale paradan tasarruf sağlar

Zamanında tedavi eziklerden, çiziklerden ve pas deliklerinden kurtulmanın en iyi yoludur. . Spot onarımın ertelenmesi hasarı artıracaktır.

• Bu özellikle pas için geçerlidir: çıplak metale ulaşıldığında, sonunda arabayı kurtarmak için kaynak ekipmanına başvurmak zorunda kalana kadar yıkıcı korozyon durdurulamaz.

• Bu çizikler ve ezikler için geçerli olmasa da , büyük olasılıkla, bir "bağımlılık etkisi" olacaktır: ilk çiziğe alıştıktan sonra, sahibi olarak ikinci, üçüncü, dördüncü vb.

• Ön camınıza birkaç ezik, küçük bir yıldız veya mat bir kapak ekleyin farlar ve değeri hurda metale dönüşmüş bir araba alırsınız.

Bu tür ortaya çıkan hasarlar için düzenli muayene, belirli bir yaşta araba sahibi olmanın bir parçasıdır. . Artık değerini kabul edilebilir bir seviyede tutmanın doğru yolu budur - ve satış anına kadar arabanın keyfini sürersiniz. Artı, arabanızdan utanmanıza gerek yok.

Spot onarımlar için neler mümkün ve neler mümkün değil?

Spot onarım, küçük vücut hasarını onarmak anlamına gelir . Tüm metal gövdeyi zımparalamak, macunlamak ve boyamak yerine, noktasal onarımlar şunları içerir: nokta nokta işleme .

• Biraz şans ve beceri ile ezikleri kendiniz düzeltebilirsiniz.
• Boyama söz konusu olduğunda, profesyonel yardıma güvenebilirsiniz.
• Çizikler ve pas lekelerinin varlığında, birçok ön çalışmayı kendiniz yapabilirsiniz, bu da bir profesyonel tarafından yapılan ince ayar maliyetini önemli ölçüde azaltacaktır.

Bu nedenle, her şeyden önce, gerçek beceri gerektiğinde, yeni başlayanlar için zorlaşır. Bu hem boyama hem de kaynak için geçerlidir.

Yani, her şeyden önce: kaynak ekipmanı yeni başlayanlar için değil! Bu cihazın profesyonel olmayan bir şekilde kullanılması aracınıza ciddi zararlar verebilir. . Ayrıca, bununla nasıl başa çıkacağınızı bilmiyorsanız, kendinize ve başkalarına zarar verme riskiniz vardır.

Metal masajı - sabır ve araçlar

Metaldeki bir çentik can sıkıcıdır, ancak bir felaket değildir. Spot onarım teması eskiden çok pahalı olan onarımları çok daha ucuza yapan birçok ilginç ürünle gelişen bir endüstri yarattı.

Dent onarımı, metalin orijinal şekline döndürülmesini içerir. . Göçük, dış basıncın sonucu olduğundan, dış çekme kuvveti ile giderilmelidir.

dolayısıyla: sadece iç astarı çıkarmak ve arkadaki girintiye bir çekiçle vurmak sadece hasarı şiddetlendirecektir. .

Vantuz Leke Tamir Takımları profesyoneller ve hobiler için kullanılabilir.

Bu prosedür çok basittir: en büyüğünden en küçüğüne doğru çalış .

Göçük düzeltmenin ilk adımında en büyük vantuzun vakum kuvveti kullanılır. Ne yazık ki, sadece nadir durumlarda göçük hemen geri döner.

• Bu yüzden nokta onarım kiti, farklı boyutlarda birkaç vantuz içerir . Daha küçük kaplar için, göçükteki gerilim, yalnızca vakumla çekilemeyecek kadar güçlü olacaktır.
• Bunun için dişe özel bir yapıştırıcı ile küçük lastik bantlar yapıştırılır . Bir göçüğü onarma sürecinde, merkezinde bir kırışıklık oluşur. Elastik bantlar, kırışıklığa bağlanmalarına izin veren uzun bir çentiğe sahiptir.
• şimdi birlikte verilen kayar çekiç kullanılır . Onarımdan sonra yapıştırıcı iz bırakmadan çıkarılabilir. Adım adım istediğiniz sonuca yaklaşıyorsunuz.

Çekerek hiçbir şey elde edilemediğinde, nokta onarım kitleri şunları içerir: araçları itmek . Uzun bir itici yardımıyla kat, bir taraftan diğerine düzgün bir şekilde düzleştirilir.

Göçük düzeltme gerektirir yavaş, dikkatli ve ince iş .

Bunu yaparak, genellikle arabanızın derisini koruyabilirsiniz.

Plastik bir tampondaki bir çentiği çıkarmak çok daha kolaydır .

Bu genellikle sulama ile düzeltilebilir. sıcak su.

Şansla ve sonunda yardımla çekme araçları , esnek plastik orijinal şekline geri dönecektir.

Çizik Giderme - Kalem ve Sabır

Küçük çizikler rötuş kalemi ile doldurulabilir . Kulp, modelin satıldığı bayiden satın alınabilir.

Aracınızın rengine tam olarak uyan rengi sipariş etmeniz çok önemlidir. . Aksi takdirde, onarım gösterecektir.

Çizikleri onarmak için ihtiyacınız olacak:

- uygun bir renge rötuş yapmak için bir kalem – silikon temizleyici veya izopropil alkol – araba cilası kumu 200 ve 3500 – el parlatma araçları – farklı tane boyutlarında polisaj diskleri

• Ilk hasarlı bölge iyice temizlenir izopropil alkol veya silikon temizleyici .
• şimdi çizik rötuş ile doldurulur. Boyanın tamamen kurumasına izin verilmelidir.

• Sonra burası cilalı 200 grit cila ve kaba bir polisaj süngeri. Bundan sonra, tüm araba cilalanır. 3500 grit cila .

Artık sadece bir çizik değil, parlak bir arabayı da kaldırdınız.

Birçok kişi, airbrush kalemi kullanmadan bir çizik gidermeye çalışır. İlk başta sonuç iyi görünüyor. Bununla birlikte, üç ila dört kez araba yıkamadan geçmek, dolgu maddesini sıfırdan temizleyecek ve sonunda tekrar görünür hale gelecektir. dolayısıyla: çizik boya eksik ve sadece yeni boya ile yeterince onarılabilir .

Pas lekelerini çıkarmak geçici bir önlemdir

Pas lekelerini ve pas deliklerini tamir ederken uygun değerlendirme çok önemlidir. Temel olarak, üç prosedür arasında bir seçeneğiniz vardır:

– macunla doldurma ve boyama – panellerin yeni veya kullanılmış parçalarla değiştirilmesi – hasarlı bölgenin kesilmesi ve kaynakla onarılması

• dolgu her zaman geçici bir önlemdir. Profesyonelce yapıldığında beş yıl sürer. Kötü doldurulmuş bir yer birkaç ay sonra paslanmaya başlar.
• Ön çamurluklar, kapılar ve bagaj kapakları genellikle çok az bir para karşılığında kullanılmış parçalar olarak satın alınabilir. . Arayarak biraz zaman harcadıktan sonra, karşılık gelen rengin bir bölümünü bile bulabilirsiniz. Bu, bir arabadaki hasarlı bir noktayı çıkarmanın en hızlı ve en etkili yoludur.
• Bu, vücudun içindeki lekeler için geçerli değildir. . Arka tekerlek davlumbazı genellikle etkilenir. Burada sadece macunlama ve kaynak, arabanın dışını güncellemeye yardımcı olur.

Doldurmak çok kolay:

• Ilk pasın yeri çıplak metale kadar zımparalanır. En ufak bir pas kalmamalı.
• sadakat için dıştan temiz cilalı yer pas dönüştürücü ile işlem görür. Dolgu macunu, dolgu ve sertleştiricinin belirli bir oranında karıştırılarak serbestçe sürülür. eklemekten çekinmeyin 2-3mm isteğe bağlı .
• O zaman leke elle parlatılır ve ıslatılır.
• Sonunda profesyonel bir otomotiv boyacısı son koruyucu kaplamayı uygulamalıdır.

Bu size uygun bir fiyata mükemmel bir sonuç verecektir.