10-3 yaş arası en güvenilmez 5 bütçe otomobili
"Elden" veya hatta "takas" bayisinden bir araba satın almak her zaman bir piyangodur. Beğendiğiniz örneğin durumunun göründüğü kadar parlak olmaması ihtimali her zaman vardır. Açıkça sorunlu modelleri satın almayı reddetmek, bir araba satın aldıktan sonra hoş olmayan sürprizlerden kaçınmaya yardımcı olacaktır.
İkincil piyasada güvenilir bir araba modeli seçmenin ana ilkelerinden biri, objektif olarak düşük güvenilirlik ile karakterize edilen arabaları ilgi alanınızdan hemen çıkarmaktır.
Bunlar farklı şekillerde hesaplanabilir. Birisi, özel İnternet kaynakları hakkındaki incelemelere güveniyor. Ancak, ikinci el otomobil pazarındaki büyük oyuncular tarafından yayınlanan istatistiklerden daha objektif bilgiler elde edilebilir. Bireysel İnternet kullanıcılarından çok daha fazla sayıda gerçek araba hakkında operasyonel bilgilere sahipler. Bu nedenle, CarPrice kısa süre önce, 11'in ilk yarısında açık artırmalara katılan 200-3 yaşındaki 5 kullanılmış arabanın durumunu analiz etti.
Bir araba online müzayedeye çıkmadan önce 500 parametreye göre incelenir ve değerlendirilir. Muayene sırasında toplanan veriler sistematik hale getirilir ve araca dört parametre için belirli sayıda puan verilir: "Gövde", "Salon", "Teknik durum" ve "İlgili faktörler". Toplamda, araba maksimum 15 puan alabilir. Çalışmaya toplam 116 farklı model katılmıştır. Bunlardan uzmanlar, en düşük puanları alan 10'u seçti.
Hepsinden kötüsü, piyasadaki diğer otomobiller arasında 3-5 yıldır birinci nesil Lifan X60 gibi görünüyor. Sadece 10,87 puan aldı. Biraz daha iyi, çok olmasa da, Chevrolet Kobalt - 10,9 puan ile işler devam ediyor. Geely Emgrand EC7, 11,01 puanla güvenilirlik anti-derecesinde üçüncü sırada yer aldı.
Great Wall Hover H5 neredeyse aynı seviyede - 11,02 puan. Daewoo Gentra II, 11,04 puanı ile sadece resmi olarak onlardan daha iyi. Anti-reytingde altıncı sırada, 11,16 puanla birinci neslin yeniden şekillendirilmiş Renault Logan'ı var. Hemen hemen aynısı, ilk nesil Hyundai Solaris için de geçerlidir - 11,17 puan. İlk neslin yeniden şekillendirilmiş Chevrolet Cruze'u uzmanlar tarafından 11,23'te derecelendirildi. Renault Fluence I, yüz gerdirmeyi geçti - 11 puan. Uzmanlara göre en kötüler arasında en iyisi, 25 puanla birinci nesil Chevrolet Cruze (stil öncesi) oldu.
Yerli ikincil pazarın en “öldürülen” otomobil modellerinin derecelendirmesinin sonuçlarını yeterince değerlendirmek için, katılımcılarının çoğunun taksi şoförleri arasında son derece popüler olan otomobillere ait olduğunu hatırlamakta fayda var. Bir taksi şirketinde çalışmak, Renault Logan veya Hyundai Solaris gibi en sağlam modelleri bile "öldürür".
