EN İYİ 10 spor ATV
Içerik
Tarihte ilk ATV 1970 yılında ortaya çıktı. Elbette bir bisiklet ve arabanın bu melezi, şu an ATV olandan çok uzaktı. Ancak amacı, hala bu tür bir ulaşımın üretilmesinin ana nedenidir. Dört tekerlekli arazi aracı, aracın manevra kabiliyetine ve bir motosikletin manevra kabiliyetine sahiptir.
On yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, yenilikçi taşımacılık bir sıçrama yaptı. 1980'lerin sonunda. Tecate-4, LT250 ve 250R gibi güçlü spor ATV'ler vardı. Yarış modelleri sadece aşırı yarışlar için değil, ormanda sakin bir yürüyüş için de idealdir. Tüm zamanların en iyi 10 ATV'si ile tanışın.
Yamaha Banshee
Dört tekerlekli motorlu taşıtlar arasındaki yarış sadece toprak bir yolda gerçekleşmiyor. Rakipler ara sıra daha fazla dayanıklılığa ve güce sahip güncellenmiş modeller oluşturur. Çoğunlukla Japon üreticiler bu yarışa katılıyor. Ve sıralamadaki ilk Yamaha Banshee. Bu ATV, ekstrem bir motosiklet için en iyi seçenek değildir. Ancak kum tepeleri ve dik tırmanışlarla sağlam bir beşliyle başa çıkıyor.
Cihazın ağırlığı 175 kg'dır. 350 cc hacimli motor gücü. 52 beygir gücüdür. Modelin geri vitese ve otomatik şanzımana sahiptir.
Honda TRX 250R
Bu ATV, engebeli arazide sürüş meraklılarına göre iki zamanlı motorlu serinin kategorisinde iki zamanlı serinin en iyisi olarak kabul ediliyor. 1989'da üretimin durdurulmasına rağmen, yeniden biçimlendirilmiş ve fabrikada yeniden oluşturulmuş sürümler, satış sonrası pazarda hala bulunabilir.
Modelin popülaritesi manevra kabiliyetini ve yapım kalitesini kazandı. Böylece sürücü üç metre genişliğinde bir patikada dönebilir. ATV'nin ağırlığı 163 kilogram ve maksimum hızı 80 km / s'dir.
Yamaha raptor
Bir sonraki kopya, adıyla tamamen tutarlıdır. Üretici, arazi aracına durdurulamaz güç, mükemmel dinamikler ve stabilite kazandırdı. 4 zamanlı motorlu modeller sınıfında en büyük temsilcilerden biri olarak kabul edilir. Güç ünitesinin hacmi 0,7 litredir.
Teknik özelliklere göre bu gerçek bir yarışçı. Süspansiyon - 231 mm hareket ve alüminyum arka maşa (256 mm hareket) ile bağımsız. Maksimum hız 120 km / s'dir. Ağırlık - 180 kg. Yakıt tüketimi 7 km'de 100 litredir.
Honda TRX 450R
Tüm TRX 450 modelleri arasında R Serisi sportiftir. Sürücü, manuel veya otomatik şanzımanlı seçeneği seçebilir. Tek silindirli 4 zamanlı motor, 42 rpm'de 7500 beygir güç üretiyor.
Tahammül hayranlarının yarış için bu seçeneği tercih etme olasılığı daha yüksektir. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü yarışan ATV'nin saatte 120 kilometreye kadar azami hızı var. Çeşitli pist türlerinde mükemmel sonuçlar gösterdi. 22 inç jantlar, kum ve çakıl yüzeylerde mükemmel çekiş sağlar.
Yamaha YFZ 450R
Üretim Ocak 2005'te başladı. Sınıfında bir bütçe seçeneği olarak kabul edilir. Model, çok sayıda güncellenen sürüm nedeniyle reytingdeki yerini aldı. Böylece üretici, kullanıcı çemberini genişletti.
MX modifikasyonu ekstrem sporlar için uygundur. Çapraz sürüm - XC. Motor hacmi - 0,45 litre. İletim mekaniktir. Arka tekerlek Sürücü. Taşıma, mükemmel bir dayanıklılık ve güvenilirlik göstergesi gösterir.
Honda 400EX
Üstün teknik özellikleri nedeniyle değil en iyi ATV'ler listesine giren bir başka temsilci. Aksine, dört zamanlı motorlara sahip analoglar doğrultusunda sıradan bir ATV'dir.
Yüksek hıza, manevra kabiliyetine ve dengeye sahip değil. 400EX'te güzel numaralar yapılamaz. Basit bir yarış pisti bile sürücüsü için gerçek bir meydan okumadır. Ancak, öncelikle dayanıklı motoru nedeniyle binicilerin ilgisini çekiyor.
Suzuki LT250R
Fotoğrafta gösterilen örnek, modern bir ATV'nin (Arazi Aracı) bir prototipidir. 1985'ten 1992'ye kadar üretildi. İlk nesil spor arazi araçlarının temsilcisi (250 cm250 motor kapasiteli). Motosiklet pazarında, rakipler için güçlü bir teşvik görevi gördü. 80R örneğinde, XNUMX'lerin ikinci yarısında sadece üç tane olan spor modelleri oluşturuldu.
Cihaz, yüksek performansıyla çağdaşlarından farklıydı. Motor, su soğutma ve altı ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. Kuru ağırlık - 146 kg. Yerden yükseklik 124 mm'dir.
Suzuki LT80
Listede bir sonraki 90'ların üst düzey genç ATV'si. Kros yarışları için bir motosikletin en başarılı versiyonu olarak kabul edilir. Rakipler daha iyi bir analog yaratmaya çalıştı. Yamaha 4 Zinger60 ve Badger80 böyle ortaya çıktı. Buna rağmen LT80, onlarca yıldır gençler için ideal kalmıştır.
Motor tek silindirli, iki zamanlı. Marş motoru elektrikli. Soğutucu ve benzin olmadan ağırlık - 99 kg. Süspansiyon: önden bağımsız, arka - sağlam kiriş.
Yamaha Püskürtücü
ATV'lerin evriminde, bu model, tam teşekküllü bir arazi aracı ile genç bir meslektaşı arasında bir ara bağlantıdır. Modelin boyutu ve gücü göz önüne alındığında, üretici sürücülere kısıtlamalar getirdi - en az 16 yaşında.
Spor hizmet aracı 2000 yılından günümüze üretilmektedir. 27 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır. Hacmi 195 cc'dir. Bu hatta iki seçenek var - manuel ve otomatik şanzıman.
Suzuki LT500
Ekstrem yarışlar için ulaşımın son temsilcisi LT500 veya "Quadzilla" dır. Banshee gibi kısa bir prodüksiyon geçmişi var. Üç yıl boyunca serbest bırakıldı. Üreticinin serinin üretimine devam etmeyi reddetmesinin resmi bir versiyonu yok. Bununla birlikte, model Yamaha için gerçek bir rekabetti.
Motorlu araç üreticileri sadece pratik değil, aynı zamanda arazi ATV'leri yaratmaya çalıştılar. Derecelendirmeden de görebileceğiniz gibi, en iyinin en iyisi Japon örnekleridir. Dünyanın en güvenilir, dayanıklı ve en hızlısı olmaya devam ediyorlar.
Ek olarak, dünyadaki en güçlü beş ATV'ye bir göz atın:
