Rusya'da 35'de en çok çalınan 2022 otomobil

Bu yazımızda sizlere arabaların neden hala çalındığını ve hangileri olduğunu anlatacağız.

arabalar neden çalınır

Bazıları araba hırsızlığının sayısını piyasa durumuna bağlıyor. Bunun kesin bir mantığı var: son yıllarda satışlar neredeyse yarı yarıya azaldı ve sokaklarda giderek daha az yeni araba var. Ancak her yaştan araba, hak sahiplerinden uzaklaşıyor. Ve yılda 1,5 milyondan fazla araç satıyoruz. Bu, istediğiniz kadar potansiyel "yağma" olduğu anlamına gelir.

Nüfusun gelirlerindeki düşüş, yasadışı balıkçılık için "çubukların" ve diğer araçların ele geçirilmesi için iyi bir nedendir. Sonuçta, arabalarla birlikte yedek parçalar daha pahalı hale geliyor. Sonuç olarak, kullanılmış parçalara olan talep artıyor. Ve yeterli "bağışçı" olmadığında, hırsızlar ortaya çıkan kıtlığa hızla tepki verir. İyi bir uykunun tarifi aynıdır: hırsızlar arasında popüler olmayan bir model seçin. Veya kaskınızı sigortalayın ve hırsızlığa karşı etkili koruma kurun.

Bir kaçırma derecelendirmesi derlemek için kaynaklar

Rusya'da hırsızlıkları sınıflandırmak için bilgi sağlayan 3 resmi kaynak vardır:

1. Trafik Polisi İstatistik Departmanı (Yol Güvenliği Devlet Müfettişliği). Uygulama, araç sahiplerinin %93'ünün hırsızlığı polise bildirdiğini gösteriyor. Bu tür raporların sayısı ve niteliği hakkında bilgi, dikkatli bir şekilde analiz edildiği ve araba hırsızlığına ilişkin genel istatistiklerin derlendiği trafik polisi tarafından alınır.
2. Hırsızlık önleme sistemleri üreticilerinin veritabanı. Bu şirketler, alarm sistemleri kurulu olan araba hırsızlıkları hakkında veri toplar. Çalınan araçlarla ilgili bilgilerin işlenmesi, mevcut güvenlik sistemlerindeki kusurları tespit etmelerine ve gelecekte bunları düzeltmelerine olanak tanır. Hırsızlık önleme sistemleri pazarındaki tüm lider üreticilerden toplanan verilere dayanarak, oldukça güvenilir istatistikler elde edilebilir.
3. Sigorta şirketlerinden bilgi toplanması. Sigorta maliyeti genellikle arabanın hırsızlık sıralamasındaki konumuyla doğrudan ilişkili olduğundan, sigortacılar araba hırsızlığıyla ilgili tüm bilgileri takip ederler. Bu tür suçlara ilişkin veriler, yalnızca ülkedeki tüm sigorta şirketlerinden toplandığı takdirde yeterince temsil edici olacaktır.

Hırsızlık sayma özelliği

Hırsızlık iki şekilde hesaplanabilir. Mutlak anlamda: çalınan parça başına yıllık. Veya göreceli olarak, bir yılda çalınan modellerin sayısını satılan modellerin sayısıyla karşılaştırın ve ardından hırsızlık yüzdesine göre sıralayın. İkinci yaklaşımın avantajı, kendi arabanızı kaybetme riskini değerlendirmektir. Dezavantajı ise, nesil değişimi ile araba hırsızlığını üç yıl içinde ayırt etmenin imkansız olmasıdır.

Bununla birlikte, resmi göreceli terimlerle göstermenin daha önemli olduğunu düşündük, çünkü daha yüksek satışlarla, araba hırsızları için ilginç hale gelse bile, her sahibinin arabasını kaybetme olasılığı daha düşüktür.

Araba hırsızlığı istatistikleri

Rusya'da en sık çalınan otomobil markalarının listesi:

1. VAZ. Uzun yıllar boyunca, bu üreticinin montaj hattından çıkan arabalar en çok çalınan otomobillerdi çünkü kırılmaları kolaydı. Kural olarak, bu tür arabalar, yedek parçaların tamamen sökülmesi ve yeniden satılması için çalınır.
2. Toyota. Genellikle çalınmasına rağmen, sürücüler arasında oldukça popüler bir otomobil markası. Çalınan araçların bir kısmı yeniden satılırken, bir kısmı da parçalanarak karaborsada satılıyor.
3. Hyundai. İstatistiklere göre, son 10 yılda satışları birkaç kat artarken, araba hırsızlığı sayısı arttı. Uzmanlar, bu eğilimin önümüzdeki 3-4 yıl boyunca devam edeceğini tahmin ediyor.
4. Kia. Bu üreticinin otomobilleri dördüncü sırada yer alıyor ve 2015'ten beri sıralamada yer alıyor.
5. Nissan. İyi bir hırsızlık önleme sistemine sahip güvenilir bir araba, ancak bazı modeller genellikle arananlar listesinde görünür.

Hırsızlar için çekici ilk on lider şunları içeriyordu:

• mazda;
• Ford;
• Renault;
• mitsubishi;
• Mercedes

Çalıntı arabalarla üreten ülkeler

Otomobil çalmayı hedefleyen saldırganlar, yerli modellere büyük ilgi gösteriyor. LADA Priora ve LADA 4×4 arabaları, hırsızlığa karşı güvenilir cihazlarla donatılmadıkları için araba hırsızlarına karşı en savunmasız olanlardır.

Suçlular Japon yapımı arabaları isteyerek çalıyorlar. Tanınmış markaların hızlı ve manevra kabiliyetine sahip arabaları, Rus alıcılar arasında her zaman talep görmektedir. İlk üçte, en çok çalıntı araba üreten Güney Kore var. Optimal fiyat / kalite oranlarına dikkat edilmelidir. Araba hırsızları arasında en popüler modellerin listesi aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.

ülke	Çalınan araba sayısı	Toplam çalıntı araba sayısına oranı (yüzde)
Rusya	6 170	29,2
Japonya	6078	28,8
Kore	4005	on dokuz
AK	3471	16,4
Birleşik Devletler	1 231	5,8
porselen	157	0,7

Yabancıların listesi, Çek Cumhuriyeti ve Fransa'dan otomobil üreticilerini içeriyor.

Rusya'daki en yüksek hırsızlık payına sahip modellerin değerlendirmesi (2022'de)

Sıralamayı derlemek için her sınıfta en çok satan modelleri belirledik. Sonra benzer modellerin hırsızlık istatistiklerine bakacağız. Ve bu verilere dayanarak hırsızlık yüzdesi hesaplandı. Daha detaylı bilgi her sınıf için ayrı ayrı bulunabilir.

kompakt geçitler

Bu segmentte sürpriz yok. Lider, sürekli talep gören Toyota RAV4 -% 1,13. Bunu biraz daha az çalınan Mazda CX-5 (% 0,73), ardından Rusya'daki sıvı Kia Sportage (% 0,63) takip ediyor.

model	Satış	çalıntı	% çalıntı
biri.	Toyota Rav4	30 627	3. 4. 5	%1,13
2.	Mazda CX-5	22 565	165	%0,73
3.	Kia Sportage	34 370	215	%0,63
4.	Hyundai Tucson	22 753	141	%0,62
5.	Nissan Qashqai	25 158	146	%0,58
6.	Renault Duster	39 031	139	%0,36
7.	Nissan Terrano	12 622	23	%0,18
8.	Volkswagen Tiguan	37 242	28	%0,08
9.	Reno işgal etti	25 799	7	%0,03
10	reno arkanası	11 311	biri	%0,01

Orta boy geçitler

2008 krizinden sonra Honda otomobil satışları düştü ve araba hırsızlığı sayısı biraz arttı. Sonuç olarak, CR-V'nin hırsızlık oranı %5,1'dir. En yeni nesil Kia Sorento çok daha az çalınır. Halen Kaliningrad'daki pazarımız için üretilmekte ve bayilerde sıfır olarak satılmaktadır. İlginç bir şekilde, halefi Sorento Prime, onu %0,74 ile hemen arkasından takip ediyor.

model	Satış	çalıntı	soygun sayısının yüzdesi
1.	Honda KR-V	1608	82	%5,10
2.	kia sorento	5648	77	%1,36
3.	kia sorento başbakan	11 030	82	%0,74
4.	Nissan X Yolu	20 915	146	%0,70
5.	Hyundai Santa Fe	11 519	77	%0,67
6.	Mitsubishi Outlander	23 894	66	%0,28
7.	Zotier T600	764	iki	%0,26
8.	skoda kodiak	25 069	7	%0,03

Büyük SUV'lar

Çinli korsanlar henüz Haval H9 ile ilgilenmiyor. Yaşlanan Jeep Grand Cherokee ise ilginç. Katılım yüzde beşi (%5,69) aştı! Onu %4,73 ile aynı yaştaki Mitsubishi Pajero izlemektedir. Ve ancak o zaman %200 ile Toyota Land Cruiser 3,96 gelir. 2017 yılında payı yüzde 4,9 oldu.

model	Satış	çalıntı	soygun sayısının yüzdesi
1.	Jeep Grand Cherokee	861	49	%5,69
2.	Mitsubishi Pajero	1205	57	%4,73
3.	Toyota Land Cruiser 200	6940	275	%3,96
4.	Chevrolet Tahoe	529	sekiz	%1,51
5.	Toyota Land Cruiser Prado 150	15 146	163	%1,08
6.	kia mojave	887	3	%0,34

Bir sınıf

Rusya için nadir bir kentsel "kompakt" sınıfı, Rusya'da üçü niş olan dört modelle temsil edildi. Bu nedenle, sınıf içinde ayrıntılı ancak doğru bir mantık oluşturmak için yeterli veri yoktur. Tek bir gerçeği söyleyebiliriz: Bu sınıfta en çok çalınan Fiat 500 oldu, onu Smart takip etti ve ardından Kia Picanto.

B-sınıfı

AEB'ye göre, Rusya'daki B segmenti otomotiv pazarının %39,8'ini oluşturuyor. Ve birincil piyasada talep edilen şey yavaş yavaş ikincil pazara ve oradan da korsanlara doğru hareket ediyor. Suç sınıfının lideri, 2017 yazısında olduğu gibi Hyundai Solaris'tir. Hırsızlık sayısındaki payları bile yüzde 1,7'den yüzde 2'ye yükseldi. Ancak bunun nedeni hırsızlık sayısındaki artış değil, satışlardaki düşüş. 2017'de 90 Kore CD'si satıldıysa, 000'da 2019'den az satılacak.

Sınıf içindeki ikinci sıra da değişmedi. Bir Kia Rio kullanıyor, ancak Solaris'in aksine hırsızlık oranı neredeyse hiç değişmedi: Üç yıl önceki %1,26'ye karşı %1,2. 2019 Renault Logan, en çok çalınan üç B sınıfı modeli kapatırken, 0,6 Lada Granta %2017 ile onun yerini alıyor. Logan için benzer rakamlar - 0,64'da satılan, çalınan araba sayısının %2019'ü.

model	Satış	çalıntı	% Çalınması
1.	Hyundai Solaris	58 682	1171	%2,00
2.	Kia Rio	92 475	1161	%1,26
3.	Renault logosu	35 391	227	%0,64
4.	Volkswagen Direği	56 102	2. 3. 4	%0,42
5.	renault sandero	30 496	98	%0,32
6.	Lada Grande	135 831	365	%0,27
7.	Başkan Yardımcısı Lada Largus	43 123	80	%0,19
8.	Skoda hızlı	35 121	60	%0,17
9.	Lada Röntgen	28 967	14	%0,05
10	Lada Vesta	111 459	51	%0,05

C sınıfı

Golf sınıfında ise B segmentinin aksine hırsızlık sayısında liderler değişti. 2017 yılında Çin otomobilinin yerini Ford Focus aldı. Şimdi beşinci sıraya yükseldi, ilk sırada Geely Emgrand 7. 2019'daki mütevazı satışlar nedeniyle bu modelin otomobillerinin %32,69'u çalındı. Bu sadece sınıf için değil, tüm otomotiv pazarı için rekor bir sonuçtur.

Bir zamanlar araba hırsızları arasında popüler olan Mazda 3 ikinci oldu. Düşen satışlardan sonra çalıntı arabaların payı sadece %14'e yükseldi. Mazda'yı %5,84'lük payla Toyota Corolla takip ediyor. 2017'de Skoda Octavia ve Kia cee, sınıfında sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu. Ancak Japonların mütevazı satış hacimleri nedeniyle hırsızlık oranlarındaki payları azaldı.

model	Satış	çalıntı	% çalıntı
1.	Geely Emgrand 7	780	255	%32,69
2.	Mazda 3	931	131	%14,07
3.	Toyota Corolla	4684	272	%5,81
4.	Volkswagen Golf	893	50	%5,60
5.	Ford Focus	6529	362	%5,54
6.	Lifan Solano	1335	67	%5,02
7.	Kia Sid	16 203	224	%1,38
8.	Hyundai Elantra	4854	43	%0,89
9.	Skoda Octavia	27 161	99	%0,36
10	kia cerato	14 994	40	%0,27

DE sınıfları

Farklı nesillere ait modeller arasındaki sınırların bulanıklaşması nedeniyle büyük D ve E segmentlerini birleştirmeye karar verdik. Ford Mondeo veya Skoda Superb bir zamanlar D sınıfı iken, bugün boyutları ve dingil mesafesi, genellikle E sınıfı olarak sınıflandırılan Toyota Camry ile karşılaştırılabilir. Aslında, bu sınıf daha bulanık sınırlarla özneldir.

Ford'un Rusya pazarından çekilmesi ve saçma satışları nedeniyle Ford Mondeo burada %8,87 ile hırsızlıkta lider durumda. Onu %6,41 ile Volkswagen Passat takip ediyor. İlk üçe %6,28 ile Subaru Legacy liderlik ediyor. Böyle radikal bir değişiklik, çalınan Mondeo, Passat ve Legacy'ye olan talebin artmasından değil, bu modellerin mütevazı satışlarından kaynaklanmaktadır.

2017'de yarış karşıtı liderler 2019'da da risk altında. Toyota Camry ve Mazda 6 bu kez dördüncü ve beşinci sırayı aldı. Ve sadece Kia Optima %0,87 ile dokuzuncu sıraya geriledi.

model	Satış	çalıntı	soygun sayısının yüzdesi
1.	Ford Mondeo	631	56	%8,87
2.	Volkswagen Passat	1608	103	%6,41
3.	Subaru Legacy	207	on üç	%6,28
4.	Toyota Camry	34 017	774	%2,28
5.	Mazda 6	5271	114	%2,16
6.	Subaru Outback	795	dokuz	%1,13
7.	Skoda mükemmel	1258	12	%0,95
8.	Hyundai Sonata,	7247	altmış beş	%0,90
9.	Kia optimum	25 707	224	%0,87
10	Kia stinger	1415	6	%0,42

Dünyadaki araba hırsızları arasında en az popüler olan arabalar hangileri?

İstatistiklere göre, 2006'dan bu yana çalınan araba sayısı yıllık yüzde 13 azaldı. Bu arabalardan birine sahipseniz içiniz rahat olsun diye, çalınma olasılığı en düşük modellerin bir listesini derledik.

TOYOTA ÖNCEKİ

Listemizdeki bir başka melez. Bir Toyota Prius'un hırsızların dikkatini çekme olasılığı en azından istatistiklere göre çok düşük. İlk seri üretilen hibrit otomobil olan Prius, son zamanlarda dünya çapında satılan üç milyon aracı aşarak yollardaki en popüler hibrit otomobil haline geldi. Ancak hikaye bu modelin satış başarısı ile ilgili değil, araba hırsızlarının hibrit arabalara olan güvensizliği hakkında. Nedenini öğrenmek için yukarıyı okuyun.

Lexus BT

Giriş seviyesi bir hibrit olan "en üst düzey" Lexus CT'mizi keşfedin. CT 200h, 1,8 beygir gücündeki 98 litrelik dört silindirli benzinli motorla donatılmıştır. ve 105 hp elektrik motoruyla birlikte 134 Nm tork. ve 153 Nm tork. Mevcut en son verilere göre (2012 için), üretilen 1 birim başına yalnızca 000 hırsızlık vardı. Görünüşe göre, hırsızların hibrit bir arabayı çalmamak için sıradan insanların satın almamak için kullandıkları bahanelerle aynı mazeretleri var. Bu bahaneler hakkında daha fazla bilgiyi buradan okuyabilirsiniz.

INFINITI EX35

Listede bir sonraki Infiniti EX35. Bu model, 3,5 hp üreten 6 litrelik bir V-297 motorla donatılmıştır. Infiniti EX35, sürücüye park ederken aracın panoramik görüntüsünü vermek için ön, yan ve arkada küçük kameralar kullanan entegre bir seçenek olan "Çevre Görüş Monitörü" (AVD) sunan ilk üretim otomobilidir.

HYUNDAI VERACRUZE

Hyundai Veracruz, dünyanın en az çalınan arabaları listesinde dördüncü sırada yer alıyor ve ilk ona giren tek Kore yapımı araba. Crossover'ın üretimi 2011'de sona erdi, Hyundai onu şimdi yedi yolcuyu rahatça ağırlayabilen yeni Santa Fe ile değiştirdi. Bu yenilik hırsızların gönlünde bir karşılık bulur mu, zaman gösterecek. Sizi bu yeni arabaya aşina olmaya davet ediyoruz: Hyundai Santa Fe vs. Nissan Pathfinder.

SUBARU ORMANCI

Subaru Forester, 0,1'de üretilen 1 birim başına 000 hırsızlık oranıyla bu yıl en çok çalınan otomobiller listemizde altıncı sırada yer alıyor. 2011 Forester'ın dördüncü nesli, geleneksel bir minivandan bir SUV'ye geçişi işaret etti. Evet, Forester yıllar içinde gelişti ve şimdi orta büyüklükte bir crossover'ımız var.

MAZDA MİATA

En az çalınan otomobiller listesinde dokuzuncu sırada, önden motorlu, arkadan çekişli iki koltuklu hafif bir roadster olan popüler Mazda MX-5 Miata spor otomobil yer alıyor. 2011 Miata, 2006 yılında piyasaya sürülen üçüncü nesil model serisinin bir parçasıdır. Miata hayranları, Alfa Romeo'nun şu anda üzerinde çalıştığı yeni nesil modelin lansmanını dört gözle bekliyor. Bu modeli araba hırsızları arasında bu kadar rezil yapan şey herkesin tahmininde bulunuyor.

VOLVO XC60

Volvo otomobillerinin en güvenli olduğu düşünülen bir haber olmayabilir, ancak şirket artık otomobillerinin en az çalınan otomobil olduğunu güvenle söyleyebilir. Sıralamamızın ilk beşinde İsveçli üreticinin 60 XC2010 modeli yer alıyor. Volvo kısa süre önce 60 XC2014'ta crossover'ı hafifçe yeniden tasarlayan ancak kaputun altında aynı 3,2 beygirlik 240 litrelik altı silindirli motoru koruyan küçük bir güncelleme yaptı. Daha sportif T6 modeli, 325 beygirlik 3,0 litrelik turboşarjlı bir motorla sunuluyor.

En az riskli modeller

hırsızlık nasıl olur

Çoğu durumda hırsızlık, araç sahibinin ihmali nedeniyle meydana gelir. Bir araba hırsızının alarmı tetikleyebilecek iyi donanıma sahip olması nadirdir.

Çoğu zaman hırsızlık en banal şekilde gerçekleşir:

1. Suçlular teyakkuz kaybından yararlanır. En yaygın hırsızlıklar, sürücülerin genellikle arabayı kilitlemeden bıraktığı ve bazılarının motoru bile kapatmadığı benzin istasyonlarında meydana gelir. Saldırganın yapması gereken tek şey, tanktan bir gaz tabancası çıkarmak ve size doğru koşmak;
2. Dikkat kaybı. Suçlular gördükleri arabayı teşhis ettikten sonra, kutuyu örneğin susturucuya veya tekerlek davlumbazının içine asarlar. Birçoğu tekerleğe 500-700 gram ağırlığında bir tür yük asıyor. Bu, tekerleğin vidasız olduğu izlenimini verir. Arabayı harekete geçiren soyguncular takibe başlar. Motosikletçi bir arıza olup olmadığını kontrol etmek için durur durmaz, araba derhal çalınır;
3. Şiddetli araba hırsızlığı. Bu durumda, basitçe arabadan atılır ve içinde bırakılırsınız. Bu durumda, kural olarak, hırsızlar polisi arayacak, ifade yazacak ve suçluyu yakalamak için başka şeyler yapacak kadar ileri gider;
4. Bir kod kırıcı kullanarak araba hırsızlığı. Gelişmiş araba hırsızlarının bu tür cihazları vardır. İşlem çok basittir: Saldırganlar kurbanın araba alarmını etkinleştirmesini bekler. Bu sırada kod, anahtarlıktan alarm ünitesine alınır. Bu, suçlulara hareket özgürlüğü verir. Tek yapmaları gereken bir düğmeye basmak ve arabalarının kilidini açmak;
5. Araba hırsızlığı. Hırsızlığın en yaygın türlerinden biri, çünkü kimse araba sinyal veren aracın çalındığını düşünmez. Durum böyle olsa bile, akla gelen ilk şey yetersiz park nedeniyle aracın çekilmesidir. Bu durumda şok sensörü çalışmadığından çoğu alarm sizi bundan kurtarmaz.

Gördüğünüz gibi, çalmanın birçok yolu var. Ayrıca hırsızlar hareketsiz durmuyor ve yöntemlerini her geçen gün geliştiriyor. Suçlular zaten hedef almış ve harekete geçirmişse, bir arabanın çalınmasını önlemek çok zordur.

Profesyonel araba hırsızları, iyi korunmuş modern bir arabayı 5-10 dakika içinde çalabilir. Uzmanlar, çoğu hırsızlığın doğası gereği teknik olduğunu, yani özel elektronik ve mekanik araçların kullanıldığını söylüyor. "Son zamanlarda, anahtarsız girişe sahip araçlar için bir röleydi, yani. geleneksel anahtarın aralığını genişletmek. Sıradan anahtarlı araçlarda bu, çok güvenilir "klasörler" yardımıyla kilidi kırmak ve standart immobilizer belleğine ek bir anahtar yazmak anlamına gelir. - diyor Ugona.net immobilizerlerin kurulumu için şirketin müdürü Alexey Kurchanov.

Araba çalındıktan sonra, böcek ve işaretçilerin kontrol edildiği bir çukura ve ardından satış öncesi hazırlık için hazırlanacak bir atölyeye varıyor. Kural olarak, arabalar bölgeler için Moskova'dan ayrılıyor. Diğer bir seçenek ise analitiktir. Eski arabalar genellikle parça olarak kullanılır. Premium segmentteki kullanılmış yabancı otomobiller için yedek parça maliyeti, kullanılmış olanlar da dahil olmak üzere iyi talep gören yeni modellerden daha düşük değildir.

Arabanızı hırsızlıktan nasıl korursunuz

Araba hırsızlığı olasılığını azaltmak için araç sahibi şunları yapabilir:

• bir alarm sistemi kurun (ancak korsanlar en modern güvenlik sistemlerine nasıl girileceğini öğrendiği için bu önlem en etkili değil);
• bir sır kullanın (gizli düğmeyi etkinleştirmeden araba hiçbir yere gitmez);
• immobilizerin kilidini açın (cihaz motoru çalıştırmanıza izin vermez);
• aracı bir verici (GPS) ile donatın;
• hırsızlık önleyici kilitler kullanın (vites kutusu veya direksiyon simidine takılı);
• Arabaya airbrush elemanları uygulayın: çizimler, süs eşyaları (bu, arabayı hızlı bir şekilde tanımlamanıza ve "çalınan" arasında bulmanızı sağlar).

Kişisel mülkün kötüye kullanılması riskini azaltmak için, sahibinin arabayı garaja sürmesi veya güvenlikli bir otoparkta bırakması yeterlidir.

Araba hırsızlığına karşı korunmanın alternatif bir yolu, kapsamlı bir sigorta poliçesidir. Ancak tüm şirketler, zarar miktarını kasten hafife alarak sözleşmeden doğan yükümlülüklerini yerine getirmezler. Mahkemede adalet yeniden tesis edilmelidir. İstatistikler, sigorta şirketinin, zarar gören tarafa, aracın değerinin (amortisman dahil) %80'ini aşmayan parasal tazminat ödediğini göstermektedir.

Oto hırsızlığının kurbanı olmamak için mümkün olan maksimum korumayı kullanmalısınız.

Popüler şirketlerde kask

• İngosstrakh
• Alfa Sigorta
• dua etmek
• Rönesans
• Tinkoff, tabii ki

Popüler arabalar için kask

• Kia Rio
• Hyundai Girit
• Volkswagen Direği
• Hyundai Solaris
• Toyota Rav4

Daha pahalı daha güvenli anlamına gelmez

Geçen ay, Tüm Rusya Sigortacılar Birliği (VSS), hırsızlığa karşı koruma derecesi açısından bir otomobil derecelendirmesi yayınladı. Derecelendirme üç kritere göre derlendi: otomobilin kırılmaya karşı ne kadar korunduğu (250 puan), motorun yetkisiz çalıştırılıp hareket ettirilmesinden (475 puan) ve bir kopya anahtarın yapılmasından ve anahtar, gövde ve şasi numaralarının değiştirilmesinden (225 puan) ).

Hırsızlığa karşı en çok korunan BCC'ye göre Range Rover (740 puan) oldu ve Renault Duster listenin en altındaydı (397 puan).

En ilginç şey, bir arabanın güvenlik performansının her zaman maliyetiyle ilişkili olmamasıdır. Örneğin, ekonomik Kia Rio 577 puan alırken, Toyota Land Cruiser 200 SUV 545 puan aldı. 586 puanla Skoda Rapid, Toyota RAV 4'ü 529 puanla yendi, ancak ilk araba neredeyse ikincinin yarısı kadar pahalı.

Ancak, tüm endüstri uzmanları yukarıdaki tahminlere katılmıyor. Gerçekçi değerler büyük ölçüde araç donanımına bağlıdır. Örneğin, bir yakınlık erişim sistemi ile donatılmışsa (araç anahtarsız olarak açıldığında ve ön paneldeki bir düğme ile çalıştırıldığında), hırsızlık olasılığı birçok kez artar. Nadir istisnalar dışında bu makineler saniyeler içinde açılabiliyor ancak dokunmatik olmayan modeller için aynı şey söylenemez.

Video: araba hırsızlığı koruması