TOP 5 en güzel ve en iyi BMW modelleri

1916'daki kuruluşundan bu yana, Bavyera otomobilleri sofistike otomobil meraklılarına aşık oldu. Neredeyse 105 yıl sonra durum değişmedi. BMW otomobilleri stil, kalite ve güzelliğin simgesi olmaya devam ediyor.

Otomotiv endüstrisinin tarihi boyunca, bu endişe rakipleri "ilham perisi" beklentisiyle geceleri uyanık kalmaya zorladı. Bu arabaları kendi türünde benzersiz kılan nedir? İşte tarihten etkilenmemiş en güzel modellerden beşi.

BMW i8

Dünya topluluğu bu modeli ilk olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda gördü. Şirket otomobilde, Bavyeralıların tüm "ailesinin" doğasında bulunan benzersiz bir spor otomobil tasarımını, pratikliği, güvenilirliği ve güvenliği birleştirdi.

Model, bir plug-in-hybryd hibrit kurulumu aldı. İçerisindeki ana ünite 231 litrelik turboşarjlı içten yanmalı bir motordur. 96 beygir gücündeki motora ek olarak, araç bir ana (25 kW) ve ikincil (XNUMX kilovat) elektrik motorlarıyla donatılmıştır.

Şanzıman altı hızlı bir robottur. Modelin maksimum hızı 250 km / s idi. Santralin toplam gücü 362 beygir gücüdür. Bu versiyonda araba 4,4 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Ve rakipler için ölümcül darbe, modelin ekonomisiydi - karışık modda 2,1 litre.

BMW Z8

Model, 1999 yılında montaj hattından çıktı. Bu araba, piyasaya sürülmesinin yeni milenyuma geçişle aynı zamana denk gelmesi nedeniyle büyük ilgi gördü. Cihaz, iki koltuklu bir roadster tarzında benzersiz bir gövde aldı.

Açıklamanın ardından Z8, Tokyo Otomobil Fuarı'nda coşkulu alkışlarla karşılandı. Bu tepki, üreticilerin kendilerini yeniliğin sınırlı bir baskısıyla sınırlamalarına neden oldu. Sonuç olarak 5 adet üretildi. Şimdiye kadar, araba herhangi bir koleksiyoncu için bir arzu nesnesi olmaya devam ediyor.

Bmw 2002 Turbo

Üretici, 70'lerin küresel petrol krizinin arka planına karşı rakipleri arasında gerçek bir histeriye neden oldu. Önde gelen markalar ekonomik düşük beygir gücüne sahip modeller geliştirirken, BMW Frankfurt Otomobil Fuarı'nda 170 beygir gücünde küçük bir coupe sunuyor.

Makinenin üretim hattının başlangıcında büyük bir soru işareti beliriyor. Dünya toplumu, endişe yönetiminin açıklamasını doğru bir şekilde algılamadı. Politikacılar bile arabanın serbest bırakılmasını engelledi.

Tüm engellere rağmen, şirketin mühendisleri 3 litrelik motoru iki litrelik turboşarjlı içten yanmalı bir motorla değiştirerek daha ekonomik seçenekler geliştirdiler (model BMW 2002 olarak adlandırıldı). Hiçbir rakip böyle bir manevrayı tekrarlayıp koleksiyonu saldırılardan kurtaramadı.

BMW 3.0 CSL

1972'nin yeniliği, montaj hattından üç litrelik sıralı altılı bir roket gibi uçtu. Hafif gövde, agresif sportif görünüm, güçlü motor, mükemmel aerodinamik, bmv arabaları motor sporlarının "ana ligine" getirmiştir.

Araba, eşsiz tarihi sayesinde zirveye girdi. 1973'ten 79'a kadar olan dönemde. CSL, 6 Avrupa Touring Şampiyonası kazandı. Spor efsanesinin yapımında perdeyi düşürmeden önce üretici, idolleri 750 ve 800 beygirlik iki benzersiz güç ünitesi ile memnun etti.

BMW 1 Serisi M Coupé

Belki de Bavyera otomobil holdinginin en güzel ve popüler klasiği. Model 2010 yılından beri üretilmektedir. Çift turboşarjlı 6 silindirli sıralı motorla donatılmıştır. Araba 340 beygirlik bir güç geliştiriyor.

Güç, çeviklik ve güvenliğin birleşimi, aracı farklı alıcılar için hoş bir araç haline getirdi. İki kapılı kupeshka genç "atlılara" aşık oldu. Bu seri aynı zamanda bir aile arabası olarak da sınıflandırılabilir.

Bunlar, bu üreticinin sadece en iyi 5 modeli. Aslında, BMW ailesinin tüm araçları güzel, güçlü ve pratiktir.