Top Gear: Richard Hammond'un Araba Koleksiyonu Hakkında 24 İlginç Detay

Sevgiyle "Hamster" olarak bilinen BBC Top Gear'dan Richard Hammond'un ahırında çok çeşitli araçlar var. Hamster, sağlam Land Rover'lardan hızlı ve ipeksi Lotus spor arabalarına kadar her şeye sahiptir.

Pek çok insan bir aracı A noktasından B noktasına gitmek için bir yol olarak görebilir. Bu insanlar "ses çıkarmayan" veya herkes gibi görünen bir aracı tercih ederler. Ayrıca ortalama bir tüketici için kullanım değil, sorunsuz bir sürüş, rahat koltuklar, klima kontrolü, araç içi eğlence ve depolama alanı sağlama yeteneği de önemlidir. Bu özellikler kulağa harika geliyor ama biz araba tutkunları daha fazlasını istiyoruz. Bir aracın dikkatimizi çekmesi için kişiliği, stili, gücü, yol tutuşu veya harika bir ses sistemine sahip tekerlekleri ve motoru olan bir kutusu dışında başka herhangi bir özelliği olmalıdır. Araba tutkunlarının yolla bağlantıya, daha fazla güce, daha fazla kişiliğe ihtiyacı var. Özünde, bir araba meraklısının bir araba ile aşk ilişkisi vardır, bu sadece başka bir meraklının anlayabileceği bir aşk ilişkisidir.

Pek çok meraklı, sosyal etkinliklerde takılacak ve arabalarını Top Gear sunucuları gibi diğerleriyle karşılaştıracak ve test arabalarından bazıları, koleksiyonlarında zaten bulunan arabalarla birlikte dikkatlerini çekecek.

Bu yazıda, Richard Hammond koleksiyonundaki her ünlü aracı detaylandıracağız ve her araç hakkında bazı eğlenceli ve ilginç bilgiler vereceğiz. Öyleyse, Hamster'ın devasa araba koleksiyonunu inceleyelim ve belki bu, Richard Hammond'un arabalara ve arazi araçlarına olan sevgisine biraz ışık tutacaktır.

24 2009 Morgan Aeromax

tasarım partisi aracılığıyla

Morgan Aeromax, ZF otomatik şanzıman veya Getrag 4.4 vitesli şanzımanla eşleştirilmiş BMW'nin kendini kanıtlamış 8 litrelik V6 motoruyla modern, retro tarzda bir roadster gibi görünüyor. Morgan Aeromax'ta viraj denge çubukları yoktur. Evet, doğru anladınız. Morgan roadster'lar çelik veya alüminyum şasiye sahiptir ve üstyapıyı desteklemek için dişbudak ağacından bir çerçeve kullanılmıştır, bu da aracı hafif ve manevra kabiliyeti yüksek kılar. Çoğu insan manuel tavanlı (yumuşak tavanlı) 95,000 $'ın üzerinde bir araba satın almaz, ancak daha önce de belirttiğim gibi, araba meraklıları düzenli araba alıcısı değildir ve Hamster da değildir.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante seksi, gösterişli ve üstsüz bir bond otomobil. 12 beygir gücünde bir V510 motor ve 190 mph tahmini azami hız ile güçlendirilmiş, dönüştürülebilir alt takımdan gelen ekstra 200 pound, performans departmanında neredeyse hiç fark edilmiyor.

DBS, 6 ileri otomatik şanzıman veya 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte gelir.

0 saniyelik 60-4.3 süresiyle, dikiz aynasındaki kötü adamlardan uzaklaşmak için bir yağ tabakasına veya sis perdesine ihtiyacınız yok, ama keşke bu özellikler sadece eğlence için olsaydı. Unutmayın, bu kuru martini çalkalanırsa, karıştırılmazsa, sorumlu olun ve bir taksi çağırın.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Hemi'si ve 425 beygir gücü var. 6.1 litrelik bir v8'den beni kaydettirin. Challenger, Dodge Charger veya Chrysler 300 olan kısaltılmış LX platformuna dayanmaktadır. SRT8, Dodge'un Ford Mustang Cobra ve Chevrolet Camaro SS'e cevabıdır.

Challenger SRT8, Brembo fren kaliperleri ile donatılmıştır. Kullanım söz konusu olduğunda, kısaltılmış LX platformu, virajlı bir yoldan aşağı gönderildiğinde bilinecektir.

Bu 4,189 kiloluk araba, virajlardansa sürükleme şeridine daha uygundur, bu nedenle çekiş kontrolünü kapatın, sürüşü seçin ve sağ ayağınızı yere koyun.

21 1999 Lotus Esprit 350 Spor

Lotus Esprit 350, birçok yönden normal Lotus Esprit'e benzer, ancak bu özel sürüm, Birleşik Krallık'ta Hethel Norfolk tarafından üretilen 350 modelden yalnızca biridir. Motor ayrıca 354 beygir güç üretiyor. (Avrupa ölçü birimi). JK (Jamiroquai solisti) ve 5th Gear UK'den Tiff Needell'in sürüş videosunu gördüğümde Giugiaro tasarımlarından her zaman etkilenmişimdir. Bu araba sadece 2,919 pound ağırlığında ve virajları kolaylıkla alıyor. 5 vitesli manuel şanzıman ile Lotus, ıslak zeminde 0 saniyede 60-XNUMX mil vurdu. Esprit XNUMX, kutudan çıkar çıkmaz birkaç Grand Touring arabası olan bir yarış arabası gibi hissettiriyor.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Hamster'ı yargılamadan önce bekleyin, Fiat 500'ün İtalya'da ve Avrupa'nın çoğunda bir kültü var. Birçok kişi, mükemmel yakıt verimliliği ve yalnızca 500 silindir ve bir turboşarja sahip olması nedeniyle Fiat 2'ü seviyor. Fiat 500 TwinAir'in boş ağırlığı 2216 pound ve yaklaşık 85 hp. TwinAir, 6 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirilmiştir; bu, klima kontrolü ve ses sistemi olan bir araba gibi giden küçük bir arabanız olduğu anlamına gelir. TwinAir 0 km/sa hıza yaklaşık 60 saniyede çıkıyor, bu kulağa çok etkileyici gelmeyebilir, ancak hibrit elektrik motorunun yardımı olmadan size 10/48 mpg sağlayan bir araba söyleyin.

19 2013 Porsche 911 GT3

2013 Porsche GT911 3, "temeliniz" 911'den daha fazlasıdır. 500 beygir gücünde, doğal emişli, boxer-altı motor, iki isteğe bağlı vites kutusu, yedi ileri çift debriyajlı otomatik veya tabii ki isteğe bağlı 6- vites kutusu. bu hafif roket, yaklaşık 6 saniyede 0'dan 60'a hızlanır. Birçoğunuz Porsche 3.0 GT911'ün Stuttgart'ın en güçlü Porsche'si olmadığını söyleyebilir, ancak bu araba sürücü için yapıldı. Bu Porsche, virajlı yollarda kendini evinde hissediyor ve becerilerinizi ve yeteneklerinizi test edecek.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

2006 Carrera S, IMS'de (karşı mil yatağı) yapılan değişiklikler sayesinde 3.8 yıllık modelden çok daha iyi olan 6 litrelik düz altı düz altı motordur. Önceki Porsche modeli (2005) bu sorundan muzdaripti ve motorun çıkarılmasını gerektiren maliyetli bir onarıma ihtiyacı var.

Carrera S, esasen mükemmel yol tutuşa sahip bir roket gemisidir.

Carrera S'yi kullanma deneyimim, her iki elimde de rot kolu olması gibiydi. Yanlış anda turbo olmayan yola bağlandığımı hissettim, bu da arka ucun çıkmasına neden oldu. 355 beygir gücü ve 295 ft. lbs. Hafif bir gövdeyle birlikte tork, her gün eve uzun yolculuk yapacaksınız.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Bir Lamborghini Gallardo üstü kapalı tavana sahip olma deneyimim asla unutamayacağım bir şey. Bir otokros pistindeydim ve heyecan doluydum.

Gallardo'nun mükemmel yol tutuşu ve kafamın arkasındaki devasa bir V6'un homurtusu sayesinde, küçük iç alanla (4" ve 245 pound'um), mutant boyutunda bir yarış kahramanı gibi hissettim.

560 beygirlik Gallardo Spyder / 552 hp, PS, bir Avrupa güç derecelendirmesi olan Pferdestärke'nin kısaltmasıdır. Gallardo LP560-4, yaklaşık 0 saniyede 60 mil hıza ulaşır ve XNUMX mil hıza sahiptir.

16 1994 928 porsche

Bu araba 1994 model olmasına rağmen, Porsche 928 80'lerde tasarlandı ve en sevdiğim spor araba dönemi. Bu önden çekişli V8 arkadan çekişli Gran Touring spor otomobiliyle benimle bir yolculuğa çıkın. Jets veya Michael Jackson ses kasetlerini dinleyerek uzun mesafeler kat edebilir ve saatte 120 mil hıza rahatça çıkabilirsiniz. 1994 modeli 345 bg güce sahiptir. ve ağırlık 369 pound. tork ve 0 saniyede yüzlerce hızlandırabilir. Yolculuk zordu ama bu Porsche virajları eşi benzeri olmayan bir şekilde halledebilirdi. Pek çok Porsche tutkunu, alışılmadık ön motor yerleşimi nedeniyle 60'a tepeden baktı.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI, 5.0 litrelik bir V12'ye sahiptir, ancak yalnızca 296bhp üretir. 6 vitesli manuel veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile. 0 CSI için 60-850 kez yaklaşık 6.3 saniyedir ve en yüksek hız 156 mph'dir.

850CSI, hemen hemen BMW kalitesine sahip bir Grand Touring spor otomobilidir.

Araba 4111 pound ağırlığında. ki bu oldukça ağır ama arabanın tüm lüks detayları var. Avrupa modeli dört tekerlekten aktif direksiyon ile geldi ve bu da rüya gibi yol tutuşunu sağladı ancak yerli modelde ne yazık ki bu özellik yoktu.

14 1982 Porsche 911 SK

3 litre hava soğutmalı yatay karşılıklı 6 silindirli 180 beygirlik motor. 911 SC'nin arkasındaydı. Yol tutuşu, zamanına göre mükemmeldi ve basit kullanım, bu Porsche'yi mükemmel bir hava soğutmalı motor yapıyor. Düz 6 silindirli bir motor, 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirilmiştir. Saatte 146 mil azami hız ile. 911 SC, 0 saniyede yüze hızlandı. Bu araba düzlüklerde bağırmayabilir ama virajların kralı olmaya devam ediyor. Saf bir örnek için maliyet 60 bin dolar civarında kalıyor. Avrupa modelleri, ABD emisyon kontrollerinin olmaması nedeniyle biraz daha fazla güç üretti.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE, 3.0 hp güç üreten 6 litrelik çift turboşarjlı V253 dizel motorla çalışır. ve 442 lbf-ft ​​tork. Land Rover'lar her zaman arazi ve şehir ormanları için tercih edilen araç olmuştur.

Discovery, otoyolda sürerken yakıt tasarrufu sağlayan 8 vitesli bir otomatik şanzımana sahiptir.

Kabin, kargo için çok fazla alana sahiptir ve 5 kişiyi (sürücü dahil) rahatça barındırır. Disco'nun 0-60 hızlanma süresi kabaca 8.7 saniyedir ve bu, Disco'nun ağırlığı nedeniyle bir Land Rover için iyidir. HSE, almanız gereken şeydir.

12 Land Rover Defender 110 istasyon vagonu

Bu İngiliz SUV'nin alüminyum gövdeli ve her yere gidebilen bir tank olduğunu söyleyerek başlayayım. Land Rover Defender uzatılmış şasisi üzerine inşa edilen Defender 110 istasyon vagonu, 2.2 hp 118 turbo dizel ile çalışıyor. ve 262 ft-lb tork. Geri görüş kameranız veya sensörünüz yok, hava yastığınız yok ve müzik seti en iyi günlerinde vasat. Elinizde ciddi, amaca yönelik bir arazi aracı var. Bir Kardashian garajında ​​Defender 110 bulamazsınız. Bunu gerçekten istiyorum, ancak onu ABD'de elde etmek için çok para ve önemli insanlar gerekiyor.

11 2016 Ford Mustang GT Cabrio

hidrolik direksiyon aracılığıyla

Beyzboldan, sosisli sandviçlerden ve Ford Mustang'den daha Amerikalı bir şey yoktur. Mustang GT convertible, 5.0 litrelik V8 motorla çalışan ABD'nin bir simgesi, 435 hp'yi unutmayalım.

Size tavsiyem, şapkanızın, peruğunuzun veya peruğunuzun başınıza sıkıca takıldığından emin olun çünkü katıksız kuvvet onu kafanızdan uçuracaktır.

Recaro koltukları tek kelimeyle etkileyici ve 40,000 dolardan daha az bir fiyata çok sayıda araba alıyorsunuz. Mustang GT için mevcut olan şanzımanlar 6 ileri manuel veya 10 ileri otomatiktir.

10 Porche 2015 GT911 RS 3 yıl

Porsche GT3RS ile birlikte yapılan açıklama "meraklılar tarafından meraklılar için üretildi" ve şaka yapmıyorlar. RS, daha geniş bir iz genişliği ve daha hafif ağırlık ile Yarış Sporu anlamına gelir. Çatı magnezyumdan yapılmıştır ve 500 hp gücündedir. ve 338 lbf-ft ​​​​tork, bu Porsche GT3RS'nin kazanmak için büyük bir turboya ihtiyacı yok. Şanzıman - otomatik PDK. Ne düşündüğünüzü biliyorum ama otomatik vites daha hızlı değişiyor ve vitesi kaçırmıyor.

9 1987 Land Rover Defender

egzotik klasikler aracılığıyla

Land Rover Defender, sürekli dört tekerlekten çekişli 3.5 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş 8 litrelik 5 silindirli bir motorla donatılmıştır. Diğer motor seçeneği torklu 2.5 litrelik turboşarjlı dizeldir, ancak sahip olunması gereken motor V8'dir.

Bu küçük ama güçlü araba sizi her araziden kolaylıkla alabilir.

89 mph azami hız ve 0 saniyelik 60-11.6 süresi için kahkahaları saklayın. Bu aracın dezavantajı, kesinlikle dikey çıkış ve iniş becerileri ile telafi edilir. Tüm Land Rover'larda olduğu gibi, bu araba da paslanmaya ve korozyona dayanıklı alüminyum bir gövdeye sahiptir.

8 1985 Land Rover Range Rover Klasik

Range Rover Classic piyasaya çıktığında çok pahalıydı. Pablo Escobar için lüks bir SUV ya da bir İngiliz kraliçesi için kurşun geçirmez bir versiyon gibi. İçine bakarsanız, onun ve birçok corgisi için yeterli alan var. Range Rover Classic, sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine ve ZF 4 vitesli otomatik şanzımana sahiptir. Range Rover Classic'in boş ağırlığı 5545 pound. Bu ağırlık kısmen Rover'ın iki Zenith Stromberg karbüratörlü 3.5 litrelik V8 motorundan kaynaklanıyor. Tüm eski tarz Land Rover'lar, İngiliz mirasının bir simgesidir.

7 1979 MG Cüce

Morris Garages UK tarafından üretilen MG Midget, Batı dünyasına zamanına göre iyi yol tutuşu sağlayan ve kullanımı kolay olmasına rağmen ilkel bir alt takıma sahip iki koltuklu bir spor otomobil sağladı. Cüce.

Motorlar, 948 cu'dan çeşitli varyasyonlarda üretildi. 1.5 litreye kadar 4 silindirli motorlara bakın.

Bu arabalar hafifti ve 1620 pound ağırlığındaydı. Opsiyonel olarak açılır kapanır yumuşak tavan ve sert tavan ile MG Midget, zamanının İngiliz Miata'sıydı.

6 1969 G., Jaguar E-Tipi

Jaguar E-Type, 3.8 litrelik sıralı 6 motorla geldi ve üç karbüratör seçeneğine sahipti: SU, Webber veya Zenith-Stromberg. Güç yaklaşık 265 hp idi. bu da zamanına göre çok iyiydi. Jaguar E-Type, şık hatlarıyla dünya çapında tanınan klasik bir otomobildir. E-Type'ı rahatsız eden küçük sorunlar vardı, ancak iyi bir bağımsız garaja aşina iseniz veya anahtarlar konusunda iyiyseniz, o zaman iyi olmalısınız, ancak sıradan bir sürücü olarak değil. E-Type/XKE, 4 vitesli Borg Warner otomatik şanzıman veya 12 vitesli manuel şanzımanla geldi. Series III, bir V6 motorla sunuldu, ancak XNUMX motorla çalışmak biraz daha kolay.

5 1969 Dodge Şarj Cihazı R / T

Dodge Charger'ın tanıtıma ihtiyacı yok. Dodge, Charger'ı 4 kişilik bir spor sedana ihtiyaç olduğu ve güçlü bir araba olduğu için yaptı. Yarım küre yanma odası nedeniyle "Hemi" olarak adlandırılan ve ana avantajı çok az ısı kaybı olan 425 HP Hemi V8 motoru ile. Bu, yanma işlemine yardımcı olur ve işlemde neredeyse hiç yanmamış yakıt bırakmaz. Dodge Charger'ın ağırlığı 4,000 pound'un biraz üzerinde. ve 0 saniyede 60-4.8 yapar. 1969 için fena değil, ama bu, yakıt krizinden ve katalitik konvertörler için federal gerekliliklerden önceydi.