Yakıt filtresi ve pompası Nissan Almera Classic

Almera Classic yakıt sisteminin servis ömrü, benzinin kalitesine ve kilometre performansına bağlıdır. Yakıt pompası ve filtrenin değiştirilmesi belirtilen zamanda ve doğru sırada yapılmalıdır. Değişim için hangi filtre ve pompa kullanılmalı, bakım prosedürü ve sıklığı nedir?

Tıkalı yakıt filtresinin belirtileri

Tıkanmış bir yakıt filtresi içten yanmalı motorun çalışmasını olumsuz etkiler, bu nedenle değiştirilme anının zamanında belirlenmesi gerekir. Tıkalı yakıt filtresinin belirtileri:

• Azaltılmış motor çekiş gücü. Bu durumda periyodik elektrik kesintileri ve bunların restorasyonu meydana gelebilir.
• Kararsız motor rölantisi.
• Özellikle aracı çalıştırırken gaz pedalına yanlış tepki verilmesi.
• Artan yakıt tüketimi.
• Yüksek hızda boşa vitese geçtiğinizde motor durur.
• Gerekli hız geliştirilmediği için yokuş tırmanmak zordur.

Yukarıdaki sorunların ortaya çıkması durumunda Nissan Almera Classic yakıt filtresinin değiştirilmesi tavsiye edilir.

Almera Classic'te yakıt filtresini ve pompayı ne sıklıkla değiştirmeliyim?

Almera Classic'in çalıştırılması ve bakımı için fabrika tavsiyelerine göre yakıt filtresinin değiştirilmesi için belirli bir sıklık yoktur. Kaynağı, yüz ila iki yüz bin kilometre arasında değişen yakıt pompasının tüm hizmet ömrü için tasarlanmıştır. Yakıt filtresi ve pompa komple olarak değiştirilir.

Yakıt sisteminin bağımsız bakımı yapılırken, filtre elemanı ayrı ayrı değiştirildiğinde 45-000 km aralıklarla değiştirilmelidir.

Hangi yakıt filtresini seçmeliyim?

Almera Classic yakıt besleme kompleksi, bir yakıt pompası ve ince ve kaba filtre elemanından oluşan entegre bir modülün kurulumunu sağlar. Doğrudan gaz tankına monte edilir.

Almera Classic modülü, 1704095F0B ürün numarasına sahip orijinal bir yedek parçayla veya onun analoglarından biriyle değiştirilebilir. Bunlar şunları içerir:

• Çapraz-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS ayrıntıları — ASP2457.

Modülün tamamının değiştirilmesi pahalıdır. Bu nedenle Almera Classic sahipleri tasarımı bağımsız olarak günceller ve bu da bileşenleri ayrı ayrı değiştirmelerine olanak tanır.

Yeni bir yakıt pompası olarak, orijinal Hyundai'yi (makale 07040709) veya VAZ 2110-2112'den Bosch yakıt pompasının alternatif bir versiyonunu (makale 0580453453) kullanabilirsiniz.

İnce filtre aşağıdaki analog bileşenlere geçer:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japon yedek parçaları 2.2 - FCH22S.

Yükseltilmiş Almera Classic benzin tedarik kompleksindeki kaba filtreyi değiştirmek için şunları kullanabilirsiniz:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai/Kia;
• 1118-1139200 - LADA (VAZ 2110-2112 modelleri için).

Yakıt filtresinin ve yakıt pompasının değiştirilmesine ilişkin ayrıntılı açıklama

Almera Classic'teki yakıt pompasının ve filtrenin değiştirilmesi, aşağıda ayrıntılı olarak tartışılacak sırayla yapılmalıdır. Çalışma üç aşamada gerçekleştirilecek: çıkarma, sökme ve yeniden kurulum.

Gerekli parçalar ve aletler

Yakıt pompası ve filtre bileşenlerinin değiştirilmesi aşağıdaki alet kullanılarak gerçekleştirilir:

• yakıt musluğu
• kutu ve somun anahtarı seti
• kerpeten
• Phillips tornavida ve düz bıçak.

Almera Classic yakıt filtresinin değiştirilmesi

Yedek parçaların hazırlanması da gereklidir:

• kaba ve ince filtre
• benzin pompası
• yakıt deposu kapağı contası - 17342-95F0A
• yağa ve benzine dayanıklı hortumların yanı sıra bunları sabitlemek için kelepçeler
• paçavra
• çözücü
• sistemden kalan benzini almak için kap.

Filtre elemanları ve yakıt pompası yukarıda verilen ürün numaralarına göre seçilir.

Yakıt modülünün çıkarılması

Yakıt modülünü Almera Classic'ten sökmeden önce araç sistemindeki benzin basıncını tamamen boşaltmanız gerekir. Bunu yapmak için aşağıdaki prosedürü birkaç dakikalık aralıklarla üç kez tekrarlayın:

1. Yakıt pompasını kontrol eden dahili montaj bloğundan sigortayı çıkarın;
2. Nissan Almera Classic motorunu çalıştırın;
3. Motor durana kadar bekleyin.

Gelecekte salona gitmeniz ve aşağıdaki adımları uygulamanız gerekecek:

1. Arka kanepenin altını katlayın;
2. Ambar kapağını ve etrafındaki alanı kir ve tozdan temizleyin;
3. Bağlantı elemanlarını sökerek ambar kapağını sökün;
4. Yakıt pompası güç kablosunu ayırın;
5. Motoru çalıştırın, durana kadar bekleyin;
6. Bidonu değiştirin, yakıt besleme hortumu kelepçesini gevşetin, hortumu çıkarın ve bidonun içine indirin. Kalan benzin boşalana kadar bekleyin.

 

Artık doğrudan yakıt modülünün sökülmesine geçebilirsiniz.

1. Gaz anahtarının tutamaklarını kullanarak kilitleme halkasını modülden sökün. Saat yönünün tersine kuvvet uygulanarak özel plastik çıkıntılara karşı desteklenmeleri gerekir;
2. Yakıt seviye sensörü şamandırasına zarar vermemek için modülü dikkatlice çıkarın.

Anlaşılabilir

Almera Classic yakıt modülünü sökmeye başladık. Aşağıdaki eylem sırasını takip etmeniz önerilir:

1. Düz uçlu bir tornavida kullanarak, alt kasayı sökmek için üç plastik tırnağa bastırın;
2. Güç kablosunun yakıt göstergesiyle bağlantısı kesilmiş;
3. Üç kelepçeyi tutan pompa ve filtre elemanları Almera Classic'ten çıkarılır;
4. Kelepçeyi gevşettikten sonra basınç sensörünün bağlantısı kesilir;
5. Muhafazanın iç boşluğunu solvente batırılmış bir bezle silin;
6. Yakıt pompasının, kaba ve ince filtrelerin durumu değerlendirilir. Birincisi cihazın alt kısmında bulunur ve manuel olarak çıkarılabilir. İkincisi, düz bir tornavidayla bastırılması gereken plastik mandallarla sabitlenmiştir;
7. Hazırlanan parçaları boyutlarına göre karşılaştırın;
8. İnce filtreden tüm lastik contalar çıkarılır.

Yeni bir yakıt pompası, filtreler ve düzeneğin montajı

Almera Classic yakıt besleme sisteminin montaj süreci, ince filtreye contaların takılmasıyla başlar. Sonrasında:

• Koltuğuna bir yakıt pompası ve ince bir filtre elemanı takılmıştır;
• Ön filtreye bağlı olarak kurulum zor olabilir. Elemanın yakıt pompasına sabitlenmesini önleyen iki plastik çıkıntının varlığından kaynaklanmaktadır. Bu yüzden onları bir dosyayla zımparalamanız gerekecek;

 

• Kavisli kısmı keserek basınç sensörüne uygun bir tüp kesmeniz gerekecektir;
• Basınç sensörünü koltuğa monte ederken, yakıt alıcı gövdesinin kuruluma müdahale edecek bir kısmını kırmanız gerekecektir;
• Yağa ve benzine dayanıklı bir hortum kullanarak yakıt basınç borusunun önceden kesilmiş kısımlarını bağlarız. Bu durumda hortumun her iki ucunu da kelepçelerle sabitlemek gerekir. Sensör orijinal kelepçeyle bağlanmıştır;
• Yakıt besleme borusunu önceden yağladıktan sonra yakıt modülünün alt kısmını yerine takıyoruz. Bu, tüpü aşırı dirençle karşılaşmadan lastik contalara takmanıza olanak tanır.

Geriye kalan tek şey modülü koltuğa ters sırayla takmak. Ancak yakıt sistemi kontrol edilene kadar ambar kapağını kapatmayın. Bunu yapmak için motoru çalıştırın ve her şey yolundaysa motoru kapatın ve fişi yerine vidalayın.

 

Sonuç

Almera Classic yakıt filtresi ve pompası, ilk tıkanma belirtisinde değiştirilmelidir. Bu ciddi motor problemlerini önleyecektir. Üretici, yakıt modülünün tamamen değiştirilmesini sağlar. Paradan tasarruf etmek için yakıt pompası kablolarınızı ve filtre elemanlarınızı parçaları ayrı ayrı değiştirecek şekilde yükseltebilirsiniz.