Su ve karbondioksitten yakıt

Alman otomobil üreticisi Audi, Dresden'de su ve karbondioksitten sentetik dizel yakıt üretmeye başladı. Bu dizel yakıt, proses için CO₂ biyogazdan geldiğinden ve su elektrolizi için elektrik de "temiz" kaynaklardan geldiğinden, birçok düzeyde "yeşildir".

Teknoloji, suyun XNUMX santigrat derece sıcaklıkta hidrojen ve oksijene elektrolizini içerir. Audi ve ortağına göre, bu aşama, termal enerjinin bir kısmı kullanıldığından, şimdiye kadar bilinen elektrolitik yöntemlerden çok daha verimli. Bir sonraki aşamada, özel reaktörlerde hidrojen, yüksek basınç ve yüksek sıcaklık altında karbondioksit ile reaksiyona girer. "Mavi Ham Petrol" adı verilen uzun zincirli bir hidrokarbon yakıtı üretilir.

Üreticiye göre yenilenebilir elektrikten sıvı yakıtlara geçiş sürecinin verimliliği %70. Blue Crude daha sonra motorlarda kullanıma hazır dizel yakıt üretmek için ham petrole benzer rafine etme işlemlerinden geçer. Testlere göre oldukça saftır, geleneksel dizel yakıtla karıştırılabilir ve yakında ayrı olarak kullanılabilecektir.