Yakıt Hattı: Şeması, Çeşitleri, Fonksiyonları, Malzemesi, Montajı ve Temizleyicisi
Içerik
Bu makalede, öğreneceksiniz yakıt hattı nedir? Şeması, çeşitleri, işlevi, malzemesi, tesisatı ve arıtıcısı anlatılır. üzerinden изображений .
Eğer ihtiyacın varsa PDF dosyası ? Sadece makalenin sonunda indirin.
Yakıt hattı nedir?
Yakıt hattı, yakıtı bir noktadan diğerine veya bir depolama tankından bir araca aktarmak için kullanılan bir hortum veya boru olarak bilinir. . Yakıt hattı, yırtılma ve bükülmeyi önlemek için genellikle güçlendirilmiş kauçuktan yapılır.
Bazen plastik malzemelerden de yapılır, ancak bunlar arabanın şasisine yerleştirilmiştir, ancak zayıf bir konumdadırlar. Elementlere, yol koşullarına veya ısıya maruz kalan yerlere monte edilirler. Ayrıca hareketli bir motor nedeniyle zarar görmez.
ABD Çevre Koruma Ajansı, bir yakıt hattını "sıvı yakıtları veya yakıt buharlarını taşımak için tasarlanmış her türlü hortum veya boru" olarak tanımlar. Bu, aynı zamanda doldurucular, ikili yakıt depoları arasındaki bağlantılar ve karbon filtreyi yakıt deposuna bağlamak için tüm hortumları veya tüpleri içermesi gerektiği anlamına gelir. Motor girişine giden üfleme hortumları veya boruları veya atmosfere açık başka hortum veya boruları yoktur."
Yakıt boru hattı inşaatı
Yakıt sisteminin tüm parçaları yakıt ve buhar hatları ve hortumları ile birbirine bağlıdır. Yakıtın karbüratöre beslenmesine, fazla yakıtın depoya geri gönderilmesine ve yakıt buharlarının havalandırılmasına izin verirler.
Yakıt hatları, mümkün olduğu kadar soğuk kalacak şekilde yönlendirilmelidir. Yakıt hattının herhangi bir kısmı aşırı ısınmaya maruz kalırsa, içinden geçen benzin, yakıt pompasının emiş oluşturabileceğinden daha hızlı buharlaşır.
Yakıt pompasındaki düşük basınç veya kısmi vakum da yakıtın buharlaşmasına neden olur. Bu durum, yakıt pompasının karbüratöre yalnızca buhar sağladığı için bir buhar kilidi oluşturur. Ek olarak, motora benzin sağlamadan buhar havalandırma deliğinden çıkar.
Yakıt hattı çalışması
Buhar dönüş hattı genellikle yakıt pompasından veya yakıt filtresinden yakıt deposuna gider. Bu buhar dönüş hattı, yakıt pompasındaki özel bir çıkışa bağlanır. Yakıt pompasında oluşan buhar bu hat üzerinden yakıt deposuna geri döndürülür.
Buhar dönüş hattı ayrıca yakıt pompası tarafından pompalanan fazla yakıtın depoya geri dönmesini sağlar. Sürekli sirkülasyon nedeniyle bu fazla yakıt, yakıt pompasını soğutmaya yardımcı olur.
Bazı buhar dönüş hatlarında, yakıtın yakıt deposundan buhar dönüş hattı yoluyla karbüratöre geri beslenmesini önleyen yerleşik bir çek valf bulunur. Normal çalışma sırasında, yakıt pompasından gelen buhar basıncı kontrol topunun yerini değiştirir ve yakıt buharının yakıt deposuna akmasına izin verir.
Bununla birlikte, yakıt karbüratöre geri dönmeye çalışırsa, yakıt basıncı kontrol topunun oturmasına ve hattı bloke etmesine neden olur. Bazı yakıt sistemlerinde, yakıt pompası ile karbüratör arasına bir buhar ayırıcı bağlanır.
Ayrıca, sızdırmaz bir tank, bir süzgeç, giriş ve çıkış borularından ve yakıt tankına bağlanan bir ölçüm veya çıkış ağzından oluşan bir ayırıcıya sahiptir.
Ayırıcıya yakıtla birlikte giren buhar kabarcıkları buhar ayırıcıya yükselir. Yakıt pompasının basıncı altındaki buhar daha sonra egzoz borusundan yakıt deposuna yönlendirilir ve burada bir sıvıya dönüşür.
Yakıt hattı türleri
- sert çizgiler
- sabit hatlar
#1 Sert çizgiler
Gövdeye, çerçeveye veya motora bağlı çoğu yakıt hattı dikişsiz çelik borulardır. Çelik yaylar ayrıca boruyu hasardan korumak için belirli noktalarda sarmaktadır. Yakıt hattını değiştirirken sadece çelik borular kullanın.
Bakır ve alüminyum borular çelik borularla değiştirilmemelidir. Bu malzemeler normal araç titreşimlerine dayanmaz ve ayrıca benzinle kimyasal olarak reaksiyona girer.
Bazı araçlarda, depodan yakıt pompasına yakın bir noktaya şasiye rijit yakıt hatları bağlanmıştır. Şasi ile pompa arasındaki boşluk, motor titreşimlerini emen kısa, esnek bir hortumla kapatılır. Diğer araçlarda, depodan pompaya doğrudan sert bir hat geçer.
#2 Esnek hatlar
Esnekliğin gerekli olduğu çoğu yakıt sisteminde sentetik hortumlar kullanılır. Çelik yakıt hatları ile diğer sistem bileşenleri arasındaki bağlantılar genellikle kısa uzunluklarda yapılır.
Yakıt besleme hortumunun iç çapı genellikle daha büyüktür (8 ila 10 mm) ve yakıt dönüş hortumunun çapı daha küçüktür (6 mm). Buhar hattı malzemeleri yakıt buharlarına dayanıklı olmalıdır.
Buhar akış hızını kontrol etmek için havalandırma hatlarında esas olarak metal veya plastik bir kısıtlayıcı kullanılır. Havalandırma borusunun ucunda veya buhar hortumunun kendisinde bulunurlar. Havalandırma borusu yerine hortumda kullanıldığında, kısıtlayıcı eski hortumdan çıkarılmalı ve hortum her değiştirildiğinde yenisiyle değiştirilmelidir.
Yakıt Hattı Malzemeleri
Tipik olarak, yakıt hattı hortumu aşağıda listelendiği gibi çeşitli malzemelerden yapılır:
- Çelik yakıt hortumu
- Kauçuk yakıt hortumu
- Bakır yakıt hattı hortumu
- Plastik yakıt hattı hortumu
#1 Çelik yakıt hattı hortumu
Yakıt depolu birçok FWD ve LWD aracın, depodan motor bölmesine kadar şasinin tüm uzunluğu boyunca uzanan sert yakıt hatları vardır. Bu borular ucuz ve dayanıklıdır, ancak yakıt sızdırabilir.
#2 Kauçuk
Bazı arabalarda ise şasideki yakıt borusunu motordaki yakıt pompasına veya karbüratöre bağlayan kauçuk bir yakıt hortumu bulunur. Kauçuk hortumlar esnektir ve istenilen uzunlukta kesilebilir, ancak zamanla yıpranırlar ve düzgün bir şekilde sabitlenmezlerse aşınabilirler.
3. Bakır
Daha eski modellerde yakıt hattı hortumu bakır malzeme ile donatılmıştır. Bakır hortum kullanmanın avantajı, montajı ve tamirinin kolay olması, ancak diğer malzemelere göre hantal ve pahalı olmasıdır.
#4 Plastik
Modern araçlar tipik olarak plastikten, genellikle naylondan yapılmış yakıt hatları kullanır. Plastik yakıt hatları paslanmaz ve metal olanlardan daha hafiftir, ancak düşük sıcaklıklarda erir ve tamir edilemez.
Yakıt hattının montajı ve montajı
Montaj
Depodan karbüratöre giden yakıt hatları, aracın alt kısmı boyunca çerçeveyi takip edecek şekilde yuvarlanır.
Buhar ve geri dönüş hatları genellikle besleme hattının karşısındaki çerçeve direği üzerinde çalışır, ancak yakıt besleme hatları ile birlikte de döşenebilir. Tüm sert olanlar çerçeveye veya alt gövdeye vidalarla tutturulmuştur. и kelepçeler veya klipsler. Kelepçeler tipik olarak hortumları çelik yakıt hatlarına sabitlemek için kullanılır.
uydurma
Pirinç fitingler, havşalı veya sıkıştırma tipi yakıt hatlarında kullanılır. Genişletilmiş bağlantı parçaları daha yaygındır. Parlamayı önlemek ve iyi bir sızdırmazlık sağlamak için boru değişimi sırasında çift genleşme kullanılmalıdır.
Sıkıştırma fitinginde güvenli bir bağlantı sağlamak için tek bir manşon, konik manşon veya yarım manşon somunu bulunur. Yakıt hortumlarını sabitlemek için çeşitli tipte kelepçeler kullanılır.
Yakıt hattı temizleyici
Her tip araçta yakıtın motora iletilmesinde en önemli rolü yakıt sistemi oynar. Bir araba yakıt olmadan çalışamaz, bu nedenle verimli çalışmasını sağlamak için aracınızın yakıt sistemi her zaman en iyi durumda tutulmalıdır.
Yakıt Sistemi Temizleyici, araç performansını ve motor sağlığını doğrudan etkileyebilecek kirli partiküllerin tüm yakıt sistemini temizlemeye yardımcı olan bir üründür. Genel bir kural olarak, hiç kimse kritik bir anda kesintili yakıt beslemesi veya kapatma nedeniyle motorun hasar görmesini veya arızalanmasını istemez.
Yakıt sistemi temizleyicisi olmadan aracınızda bazı belirtiler görülebilir. Karbon birikmesi, kötü bir yakıt hattının neden olduğu bir semptomdur, ancak daha kötüye gitmesi zaman alır. Bu olursa, sistemi tamamen yok edebilir. Bu nedenle, yakıt sisteminizde karbon kirleticilerin birikmesini önleyebilmesi için yakıt sisteminde bir yakıt hattı temizleyicisi kullanmak iyidir.
Bulgular
Yakıt hatları her araçta bulunan bir güvenlik bileşenidir, dolayısıyla güvenlik yönetmeliklerine uygun olmalıdır. Güvenilir yakıt hatlarını seçerken, sürücü çeşitli hususları dikkate almalı ve minimum bileşen düzeyinde inceleme gerçekleştirmelidir.
Bir yakıt hattı seçerken dikkate alınması gereken ana noktalar, malzeme, boşluk çalışması, motor mili hareketi, konektör/uç bağlantı parçası seçimidir.
Şimdilik, umarım aradığınız her şeyi ele almışımdır. "Yakıt çizgisi" . Bu konuyla ilgili herhangi bir şüpheniz veya sorunuz varsa, bizimle iletişime geçebilir veya yorumlarda onlara sorabilirsiniz. Beğendiyseniz, arkadaşlarınızla paylaşın.
