Fren balataları Subaru Forester
Içerik
Subaru Forester'da fren balatalarını değiştirmek kolaydır. Bunun için gerekli her şeyi önceden hazırlamak önemlidir. Ve her şeyden önce, fren balatalarının kendileri.
Satışta orijinal ve analog var. Bir veya başka bir türün seçimi, sahibinin bütçesine bağlıdır. Farklı yıllardaki (2012, 2008 ve hatta 2015) otomobillerde değiştirme tamamen aynıdır. 2014'ün arabalarında bazı incelikler var.
Ön fren pedalları
Ön fren balatalarının aracın hızı üzerindeki etkisini ve ayrıca çeşitli ek sistemlerin çalışmasını hatırlamak önemlidir. ABS ve diğerleri dahil.
Sürtünme balatası 5 mm veya daha fazla aşınmışsa, balatalar değiştirilmelidir. Orijinal veya analogları satın alabilirsiniz. Ayrıca, analoglar her zaman orijinallerinden çok daha kötü değildir. Seçenekler esas olarak fiyat bakımından farklılık gösterir.
Оригинальные
Orijinal tercih edilir. Her şeyden önce, büyük kaynak nedeniyle. Sürekli çalışma süresinin, belirli bir sürücünün sürüş stiline önemli ölçüde bağlı olduğuna dikkat etmek önemlidir.
Sık sık acil frenlemeye başvurmayanlar ve ayrıca 10 km / s'den daha düşük bir hızda hareket edenler, orijinal ön balatalarla yaklaşık 40 bin km'yi kolayca sürebilirler.
Subaru, pedleri kendi bünyesinde üretmez. Markanın resmi tedarikçileri Akebono, TOKICO markalarıdır:
| isim | Tedarikçi kodu | Maliyet, ovmak |
|---|---|---|
| akebono | Benzinli motor için 26296AJ000, 2 litre 26296SG010 benzinli motor için, 2 litre | 8,9 bin ruble'den |
| TOKYO | 26296SA031 26296SC011 | 9 bin ruble |
analogları
Analog satın almak zor değil. Piyasada geniş bir üretici yelpazesi bulunmaktadır. Ek olarak, bazılarının özelliklerinde orijinallere göre pratik olarak daha düşük olmadığı belirtilmelidir. En popüler ve köklü:
| isim | Tedarikçi kodu | Maliyet, ovmak |
|---|---|---|
| brembo 4 | P78013 | 1,7 bin ruble |
| NiBK | PN7460 | 1,6 bin ruble |
| Ferodo | FDB1639 | 2,1 bin ruble |
Arka fren balataları
Arka aksa yeni fren balataları takma işlemi genellikle sorun yaratmaz. Sadece pedlerin doğru boyutunu seçmek önemlidir. Bazı modeller bir yaşında olmasına rağmen farklı bir motora sahip olduklarından, mükemmel boyutlarda sürtünme balataları ile birlikte gelirler. Ve farklılıklar çok önemlidir. Herhangi bir nedenle boyut uymuyorsa, parçayı yerine oturtmak imkansızdır.
orijinalleri
Orijinal Subaru Forester arka balataları satın almak en çok tercih edilen seçenektir. Değiştirme 1 yıldan fazla unutulabileceğinden. Özellikle agresif bir sürüş tarzı uygulanmıyorsa. Aynı zamanda makaleyi arama sürecinde doğru yönlendirmek önemlidir. Bu hatayı önleyecektir.
| isim | Tedarikçi kodu | Maliyet, ovmak |
|---|---|---|
| akebono | 26696AG031 - Sürüm 2010 | 4,9 bin ruble'den |
| 26696AG051 26696AG030 - Sürüm 2010-2012 | 13,7 bin ruble'den | |
| Nisimbo | 26696SG000 - 2012'den beri | 5,6 bin ruble'den |
| 26694FJ000 - 2012'den günümüze | 4 bin ruble |
analogları
Subaru Forester SJ için fren balataları satın almak kolaydır. Ancak analoglar daha ucuza mal olacak. Ayrıca, seçimleri oldukça geniştir. Sadece noktayı önceden doğru belirlemek önemlidir. Farklı yıllardaki arabalar nedeniyle, genel boyutlar önemli ölçüde farklıdır.
| isim | Tedarikçi kodu | Fiyat, ovmak |
|---|---|---|
| brembo | P78020 | 1,7 bin ruble'den |
| NiBK | PN7501 | 1,9 bin ruble'den |
| akebono | AN69K |
Subaru Forester'da fren balatalarının değiştirilmesi
Bu arabadaki fren balatalarını değiştirme algoritması oldukça basittir. Ancak ilgili işin yapılacağı eksene göre farklılık gösterir.
Ön balataların değiştirilmesi
Değiştirme prosedürü, diğer arabalarda yapılan benzer işlemlerden çok farklı değildir. Aksı kaldırarak tekerleği sökerek başlayın. Geri kalan adımlar aşağıdaki gibidir:
- kumpas ve diğer mekanizmalar pas ve kirden temizlenmelidir;
- pergeli tutan cıvata sökülür, bundan sonra araba gövdesinden dikkatlice asılması gerekir;
- kılavuz plakasının revizyonu, temizlenmesi.
Kaliper koltukları yağlanmalıdır. Bundan sonra yeni fren balataları takabilirsiniz. 
Bunu yapmak için fren pistonunu yerine bastırın.
Engelleme plakalarının çıkarılmasıyla ilgili sorunlar varsa, özel bir bileşik - gres kullanılması gerekecektir. WD-40 birçok sorunu önleyecek, pası çok iyi çözecek ve nemi uzaklaştıracaktır. Montajdan önce dişli bağlantılar grafit gres ile yağlanmalıdır.
Arka fren balatalarının değiştirilmesi
Tekerlek arka akstan çıkarılır, mevcut olana bağlı olarak araç önce bir kriko veya kaldıraç ile kaldırılmalıdır. Ardından, kaliperin kendisi 14 anahtarla sökülür, bunu yapmak bazen zordur. WD-40 kurtarmaya gelecek. Yırtmak yeterlidir, bundan sonra cıvata basitçe elle sökülebilir.
Kaliper söküldüğünde, değiştirilmesine müdahale etmeyecek şekilde ön tekerlek yayına asılmalıdır. Eski tabletler kaldırıldı.
Ardından, pistona basmanız gerekecek, bu zorluklardan kaçınacaktır. Bu başarısız olursa, genleşme deposunun tapasını açmak gerekir.
Bu, fren sistemindeki vakumu azaltacaktır. Genellikle bundan sonra bile piston kendini ödünç vermez. Bu durumda, hurda metali alıp vücudunuzun tüm ağırlığı ile pistona bastırmaya değer. Ellerinizi yaralamamaya veya aracın gövdesini fren diskine düşürmemeye dikkat etmek önemlidir.
Ardından, kilitleme plakalarını yerine yerleştirerek yeni pedlerin takılması gerekecektir. Bundan sonra, yükleme işlemi tamamlanmış sayılabilir. Balataların montajı tamamlandığında frenlerin havasını almak gerekir.
